LeonClub

Witam

Wiem, ze forum jest o Leonach ale na forum golfa nie ma takich teatow i tyle pomocy dlatego prosze Was o pomoc.

Mam Golfa IV 1.9 TDI 130KM silnik ASZ, we wtorek odebralem go. Jak przyspieszam to ok. 2500 obr/min. zaczyna tak lekko szarpac. Efekt podobny do tego gdy kola sie slizgaja na mokrej nawierzchni po duzej dawce gazu, kierownica tez szarpie. Tak jakby brak trakcji, cos takiego. Po przekroczeniu 3 tys obr./min efekt nagle znika i auto zaczyna jeszcze bardziej wbijac w fotel.

Co to moze byc ? Na poniedzialek jestem umowiony w ASO Seata, ale chcialbym wiedziec czego sie spodziewac.

Z gory dzieki za pomoc i wyrozumialosc.

Być może jest to już zużyte koło dwumasowe i ono powoduje w takie wibracje.

Jaki masz przebieg auta??

O nie. Tylko nie dwumas Przebieg mam niby niecale 140 tys. W poniedzialek moze bede wiedzial czy to faktyczny przebieg bo niby ksiazke serwisowa mam do auta, ale wiadomo jak to z ksiazkami. Poprosze o sprawdzenie VINu w europejskiej bazie ASO VW.

Jesli sie nie myle to w "tych" dieslach mozna sprawdzic na VAGu autentyczny przebieg niezalezny od tego wyswietlanego na desce. Dobrze mowie czy sie myle ? Tak mi sie obilo o oczy cos kiedys

W jednych się da odczytać przebieg przez VAGa a w innych nie da się, u mnie się np. nie dało ale próbuj...

Jezeli przod auta jakby "myszkuje" od lewej do prawej i drzy Ci kierownica to rownie dobrze moze byc ktorys przegub wew.
Mialem identyczne objawy (bardzo wk....ce tak przy okazji), w ASO wymienili jeden przegub - poprawilo sie ale teraz jakby juz drugi sie odzywal. Tania przygoda to nie jest ale zawsze mniejsze koszty (nawet wymiany obu) niz dwumas.
Mozesz sprawdzic tez wywazenie kol.

logimen napisał(a):Witam

Wiem, ze forum jest o Leonach ale na forum golfa nie ma takich teatow i tyle pomocy dlatego prosze Was o pomoc.

Mam Golfa IV 1.9 TDI 130KM silnik ASZ, we wtorek odebralem go. Jak przyspieszam to ok. 2500 obr/min. zaczyna tak lekko szarpac. Efekt podobny do tego gdy kola sie slizgaja na mokrej nawierzchni po duzej dawce gazu, kierownica tez szarpie. Tak jakby brak trakcji, cos takiego. Po przekroczeniu 3 tys obr./min efekt nagle znika i auto zaczyna jeszcze bardziej wbijac w fotel.

Co to moze byc ? Na poniedzialek jestem umowiony w ASO Seata, ale chcialbym wiedziec czego sie spodziewac.

Z gory dzieki za pomoc i wyrozumialosc.

Stawiam na dwumas. Auto jest po programie?
Podjedz do firm, które zajmują sie tuningiem diesli, w Warszawie jest ich pełno. Polecam MR Motors ul. Mineralna. Zadzwoń i zapytaj Witka, może ci pomoże problem rozwiązać.

Autko ma seryjnie 130 kucy, bez chiptuningu. A orientujecie sie moze ile krzycza za jeden przegub w ASO i za dwumas ? W IC dwumas LUK'a kosztuje 1700 prawie. Dzieki za odzew

U nas na forum byl gdzies opisany sposob na sprawdzenie dwumasu (poszukaj bo nie pamietam dokladnie): 60 km/h, V bieg i gaz w podloge - jezeli drzy to dwumas.
Co do przegubu to dokladnie nie pamietam ale byly to wartosci 300-400 PLN (z rabatem).

DOC, dzieki za rade. Jutro jadac do roboty sprawdze to. W zasadzie to wpadlem na pomysl zeby jeszcze wymienic rozrzad przy okazji i juz licze kase na serwis w tysiacach :\

logimen nie martw sie, wszystko zrobisz na cacy i bedzie dlugo bezawaryjnie jezdzil golfik jak bedziesz dbal, moim zdaniem to nie jest dwumas

Wlasnie wrocilem z pracy. Zrobilem ten "tescik" V bieg @ 60km/h i gaz w podloge. Nic nie drzy. Pozatym zauwazylem, ze nie zawsze sie to dzieje, ale czesto.

No wlasnie to przemawia bardziej za przegubem. Zobacz jeszcze czy jak przyspieszasz w tym zakresie obrotow ktory podawales, to czy czasem na zakrecie w prawo nie jest to bardziej odczuwalne niz w lewo (albo odwrotnie). U mnie takie wlasnie byly objawy.
Wiem ze ciezko Ci bedzie znalezc dobre miejsce do testow (bo nie ma duzo zakretow wystarczajaco dlugich i bezpiecznych zeby potestowac np na IV biegu) ale moze sie uda.
Na nizszych biegach podobno tez da sie to wylapac ale ja osobiscie dopiero od IV to czulem.

logimen napisał(a):Wlasnie wrocilem z pracy. Zrobilem ten "tescik" V bieg @ 60km/h i gaz w podloge. Nic nie drzy. Pozatym zauwazylem, ze nie zawsze sie to dzieje, ale czesto.

masz to zawsze czy tylko na zimnym/ciepłym silniku??

Macieto napisał(a):

logimen napisał(a):Wlasnie wrocilem z pracy. Zrobilem ten "tescik" V bieg @ 60km/h i gaz w podloge. Nic nie drzy. Pozatym zauwazylem, ze nie zawsze sie to dzieje, ale czesto.

masz to zawsze czy tylko na zimnym/ciepłym silniku??

Na cieplym bo na zimnym ostro nie przyspieszam