LeonClub

Mam zamiar podjechać moim Leosiem na zmiane programu bo mocy mi jakoś już brakuje:) i tu mam mały dylemat: czy jechać do Geko bo mam pod nosem, czy do Goodhope 100 pare kilometrów za Poznań ale parę stów taniej. Dodam, że Geko to już nie jest oddział Masters'a. Z góry dzięki za podpowiedzi.

Robilem w Geko i jest

Zdecydowanie polecam Geko. Miałem okazje współpracować w p. Geniem Fibichem podczas pracy w pewnym ASO, którego nazwy nie chcę wymieniać. Fachowiec jakich mało pod każdym względem.

Ja tez polecam GEKO. Robilem u nich softa i jestem zadowolony.Autko smiga fanjnie, nic nie kopci Oplaca sie zaplacic wiecej i miec pewnosc, ze bedzie ok

MisiekASV napisał(a):Oplaca sie zaplacic wiecej i miec pewnosc, ze bedzie ok

Podzielam Twoje zdanie kolego

ja akurat znam goodhope i tam bym pojechał. są konkurencyjni bo nie są z dużego miasta, bodajrze Pleszew. ale softy robią fajne i płaskie

Też słyszałem wiele dobrego o Goodhope i tam bym się udał.

Marcin_TDI napisał(a):bodajrze Pleszew

Tak Pleszew.

antoś napisał(a):Też słyszałem wiele dobrego o Goodhope i tam bym się udał

No własnie ja też słyszałem wiele dobrego
Przemyśle to sobie i dam znać co tam zdecydowałem dzięki za zainteresowanie

MisiekASV napisał(a):Autko smiga fanjnie, nic nie kopci Oplaca sie zaplacic wiecej i miec pewnosc, ze bedzie ok

w goodhope ustawia jak bedziesz chcial i tez nie bedzie kopcic, a ze sa mniej znani?
na takie pytanie odpowiadaja:
"po co mam sie oglaszac jak juz roboty pelno"
a ze jest taniej nie znaczy, ze gorzej - przelicz co sie bardziej oplaca, oba warsztaty zrobia dobrze, w poznaniu mniej czasu stracisz bo nie musisz tyle dojezdzac

Nie powiedziałem, że w Goodhope nie napiszą programu, żeby autko nie kopciło Poprostu z firmą Goodhope nie miałem styczności w ogóle.Więc napisałem o Geko Jedni chwalą Geko, inni Goodhope - więc pewnie firmy są na podobnym poziomie

a z ciekawosci z jakim kosztem trzeba sie liczyc w geko

Jeżeli się nic nie zmieniło od czasu mojej wizyty tam to 1200 zł

MisiekASV napisał(a):Jeżeli się nic nie zmieniło od czasu mojej wizyty tam to 1200 zł

no bo ktoś się doczepi o reklame lub antyreklame cyferkami lepiej na pw operować...

Nogaj napisał(a):no bo ktoś się doczepi o reklame lub antyreklame

spokojnie , natomiast jeżeli cena jest faktycznie taka to wolał bym jechać do kogoś bardziej sprawdzonego

Rok temu robiłem soft u Mariusza (goodhope) - nie mogę powiedzieć żebym narzekał. Miałem (i mam) kontakt z ludźmi, którzy się tam wirusowali, głównie peugeoty i nikt, przynajmniej głośno, nie podniósł, że coś jest nie halo.

Kozak napisał(a):spokojnie , natomiast jeżeli cena jest faktycznie taka to wolał bym jechać do kogoś bardziej sprawdzonego

to do dobrej nadziei to juz bys na pewno nie pojechal
zawsze o goodhope mozna zapytac w Master's w Warszawie co powiedza - moge sie zalozyc ze nie beda to zle opinie, wiec po co przeplacac
a ze gosc nie jest slawny - nie zalezy mu na tym

http://www.206club.net/showthread.php?t=50071&page=2

Możecie przeczytać sobie w jego poście dlaczego nie jest sławny.

Ja słyszałem o nim dużo dobrego, znajomy robił u niego swoją Ibizkę z Dużym Turbo i był zadowolony.

Już jestem wstępnie ugadany z Mariuszem (goodhope) 5 czerwca mój leon powinien dostać wspomaganie

Bylem dzisiaj w Geko z powodu notlaufa ale mniejsza o to.
Mam w planach wlozenie suszarki od ASZ-a wiec zapytalem, ile by kosztowala korekta programu u nich (tym bardziej ze swoje auto robilem u nich miesiac temu).
Uslyszalem, ze nie ma czegos takiego jak korekta i wszystko trzeba robic od nowa wiec cena jest jak za nowy program

Jak to wyglada u innych tunerow?

Jak to wyglada u innych tunerow?

350 zł z tego co pamiętam w dynobule

DOC napisał(a):Jak to wyglada u innych tunerow?

W CS jeżeli nie zmieniasz żadnych komponentów to korekta softu jest za free ( przynajmnje tak bylo)
Jak masz już coś dołożone ( a był program u nich) to trza coś dopłacić, ale na pewno nie tyle co za nowego wirusa. Trzeba pytać.
Podejrzewam, że coś jak w DS

Tak jest, jeśli chcesz np. wymodelować inaczej moment bo, no nie wiem - żona jeździ i daje buta na 5ce od 1000 obrotów, to masz za free, Jeśli coś zmienione to jw.

Tak wlasnie myslalem...
Najgorsze jest to ze robiac program miesiac temu gadalem o takiej ewentualnosci i byla mowa o korekcie w granicach 400-500 a teraz takie kwiatki
No i druga kwestia - podobno nie ma sensu robic korekty jezeli na turbo od ASZ nie chce dodatkowych przyrostow bo przy poprzednim programie powinno normalnie chodzic (ew. lekki lag z dolu). Ile w tym prawdy? Bo cos nie wydaje mi sie...

bzdura

Jedyna nadzieja w Dynobule - ze przyjma syna marnotrawnego po nizszych kosztach (mam nawet talon -100 zl. ze zlotu ) bo normalnie mi sie odechcialo juz wszystkiego. K.... na ludzka pazernosc jednak nie ma rady. Zaplacilbym im 400 za taka korekte i wszyscy byliby zadowoleni a tak musze kombinowac po wiekszych kosztach a oni nie zarobia nic...

DOC napisał(a):No i druga kwestia - podobno nie ma sensu robic korekty jezeli na turbo od ASZ nie chce dodatkowych przyrostow bo przy poprzednim programie powinno normalnie chodzic (ew. lekki lag z dolu). Ile w tym prawdy? Bo cos nie wydaje mi sie...

gówno prawda
DOC, Turbo ASZ i ASV to dwa równe turba. Auto bez korekty softu może dziwnie się zachowywać. Może dymić, łapać notalufy, duże lagi. Axee miał założone turbo od ARL do ASV i nie miał korekty softu. Może Ci coś napisać na ten temat.

Zdrowe turbo od ASZ w ASV nie generuje problemów. Korekta może być wykonana jedynie w celu poprawienia osiągów, rozłożenia krzywej momentu.

DOC czy poGEKOwe wibracje, a po wizycie u mnie ustąpiły już na dobre?

Jak kwestia różnicy spalania ?

goodhope, skoro jestes u nas na forum - i dla Ciebie!!
Wibracje ustapily prawie calkowicie, jezdzi sie bardzo przyjemnie i mam wrazenie ze auto lepiej jedzie przy wyzszych obrotach. Wiadomo ze to, co dwumas dostal przez Gecko, to jego ale najwazniejsze ze na razie jeszcze mnie nie czekaja wydatki.

Co do spalania to spadlo z 7,5 na programie z Gecko do 6,7 na Twoim (ta wartosc na BP Ultimate ktorego zawsze wiecej palil wiec teraz na zwyklym ON powinno byc jeszcze lepiej ).
Moze uda sie osiagnac spalanie serii ktore w miescie ksztaltowalo sie u mnie na poziomie 6,5 litra przy dosc dynamicznej jezdzie.


Im wiecej slysze opinii o Gecko tym bardziej uwazam, ze nie sa warci polecenia.
Mysle, ze najlepiej zebys sie wypowiedzial o tym ich programie bo ja nie mam az takiej wiedzy.

DOC napisał(a):Im wiecej slysze opinii o Gecko tym bardziej uwazam, ze nie sa warci polecenia.

Może dajmy szansę niech Gecko się wypowie

bono, tutaj sprawa jest innego rodzaju i raczej nie chodzi o klotnie miedzy tunerami i robienie reklamy/anty-reklamy.
Ja wypowiadam sie z perspektywy osoby, ktora najpierw wydala sporo $$$ u nich a potem: "sorry, martw sie sam". Goodhope moze wypowiedziec sie jak ich bledy wygladaly od strony technicznej.
Goodhope'owi naleza sie naprawde wielkie podziekowania za pomoc, ktorej mi udzielil i przywrocil wiare w ludzi. Nie chce pisac na otwartym forum szczegolow ale dzieki Niemu uniknalem sporych wydatkow, ktore pewnie czekalyby mnie w niedalekiej przyszlosci.

PS: Geko raczej sie tutaj nie wypowie bo oni nie lubia ludzi z klubow bo za duzo wydziwiaja itp (to byl luzny cytat).

DOC, pytanie zadałem celowo, bo często nam zarzucają stronniczość.
Kłótni nie będzie, bo moderatorzy nie pozwolą.

Z drugiej strony często takie "szczegóły" decydują o tym, który tuner będzie miał klientów a który nie

Nie będę się wypowiadał na temat jakości modyfikacji jaką zastałem.
Bo właściwie nie o to chodzi.
Wynik był, wydawało by się że najważniejsze zadanie zostało spełnione.

Ale logika, jaką kierował się autor tego jak by nie było przedszkolnego softu jaki pochodzi ze sterowników rodziny 012 do dziś jest dla mnie wielką nieodgadnioną tajemnicą.

Ważne i cieszy mnie to, że mogłem komuś pomóc.

(Zgodnie ze swoją zasadą, nie kierując się wyłącznie chęcią zysku).

Ja rowniez polecam Goodhope'a

o Gecko slyszalem duzo opinii jednak nie spotkalem sie z zadna pozytywna Jak dla mnie tuner pokroju autoseby, ktorzy stawiaja na masowke a nie na jakosc.

Przeglądając inne fora motoryzacyjne, szukałem odpowiedzi na ten sam temat -Geko czy Goodhope, i miażdżącą przewagą pozytywnych opinii (nie tylko softów, ale i podejścia do klienta) cieszył się właśnie Goodhope, nawet konkurencja wypowiada się o nim pozytywnie -to chyba coś znaczy.
Ten wątek utwierdził mnie tylko w przekonaniu, że wiosną pojawię się w Dobrej Nadziei na program do mojego ARL'a.

Trzeba być świadomym, że każdy się rozwija, dopieszcza swoją robotę.
Każdy tuner musiał dojrzeć z ogarnianiem różnych tematów. Nikt się nie rodzi alfą i omegą.

Nie pokoi mnie tylko to, że wspomniany przedszkolny soft o jakim pisałem, nie był programowany 3-4, a może 5 lat temu, ale pół roku temu.

Po tym wszystkim mam tylko wielką "dobrą nadzieję" że dużo poważniejsze tematy jakich wykonania się reklamują, pokroju edc16 a nawet edc17, to soft za wykonanie którego jak niegdyś, ciągle jednak komuś doświadczonemu płacą.
Z pożytkiem dla klienta.

bono napisał(a):Może dajmy szansę niech Gecko się wypowie

Bono – fajnie że masz takie podejście do sprawy

Z panem Goodhope-m rozmawiałem na temat tego auta tutaj : link

Chyba nie zostaniemy przyjaciółmi

A tak to wygląda z mojej strony

Na początku kwietnia DOC robił u nas program

DOC chciał żeby było jak najmocniej ile się da wycisnąć – bo na forum , bo cyferki itd.

Zrobiliśmy jak klient chciał ile się dało

Klient odbierał auto z lekkim nie dosytem że wszędzie wszystkiego ma za mało (Nm , KM)

Rozmawialiśmy o ewentualnej korekcie softu jak by co – za darmo (osłabienie programu )

Jak zadzwonił że korekta bo może większe turbo uznałem ( znając auto i podejście klienta) że trochę przesadza z wyobrażnią i powiedziałem - chip od nowa

DOC nie przyjął tego dobrze - no cóż dyplomatą nie zostanę

Widzę jednak że poskutkowało bo turbo nadal jest seryjne

Auto po jakimś czasie trafiło do Goodhope-a a ten wszczął awanturę - resztę już znacie

Tyle o sprawie

Co do opinii na forum o mnie, to z tego co widzę, zwykle wypowiadają się ludzie dla których nic nie robiłem a standardowy tekst na forum od kolesia z drugiego końca Polski który mnie nawet na oczy nie widział to - „ ja też słyszałem że Geko to czy tamto” - pewnie słyszał od konkurencji

Na forach się nie udzielam bo nie mam na to czasu ,ignoruje zaczepki chyba że ktoś przesadzi

Poza tym mechanizmy działające na forach kłócą się z moim światopoglądem

Standardowy mechanizm na forum to – kumpel kolesia z firmy tuningowej loguje się na forum i zadaje pytanie „A gdzie w takim mieście naj lepiej zrobić to i tamto” a drugi kumpel odpowiada „ Najlepiej zrób tam i tam , bo oni są dobrzy . Z czasem to zaczyna żyć swoim życiem i nawet zwykli forumowicze zaczynają to powtarzać – normalny obłęd

I tak samo w drugą stronę – gdzie nie jechać

Albo ocena modyfikacji

Wrzuca się wykres na forum i jeżeli nie należy się do towarzystwa wzajemnej adoracji wykres zawsze jest nie taki albo za niski albo za wysoki albo za płaski albo za szpiczasty .

A jak identyczny wykres jest kogoś z towarzystwa to jest ok. przechodzą nawet te z „bublami”

Fora tematyczne to idealne środowisko do prowadzenia takiej reklamy – taki świat

Faktycznie może nie jestem zbyt gładki w obyciu i czasem „wale prosto z mostu” ale nie muszę być moi klienci cenią mnie za coś innego

---
GEKO

www.gekocars.pl

Szanowni GEKO - Wasza wypowiedz i klamstwa ktore w niej padaja ocenie krotko: ZALOSNE.

Tak bardzo w kwietniu narzekaliscie na fora internetowe itd. Niestety ja bardzo zaluje ze nie posluchalem rad ludzi bardziej doswiadczonych w temacie i zdecydowalem sie robic program u Was.

Skoro jestescie na tyle bezczelni zeby klamac na temat moich oczekiwan (o ile dobrze pamietam program mial byc bez- lub malodymny i bezpieczny dla turbiny->wyszedl jak najbardziej DYMNY) to moze ladnie wytlumaczycie:
-po co na wolnych obrotach byla dodana spora dawka paliwa?
-po co zadana dawka paliwa ktora ustawiliscie w komputerze jest wieksza niz pompa fizycznie jest w stanie obsluzyc?

Kolejne pytania moze dodac Goodhope bo ja zapamietalem tylko te moim zdaniem najwazniejsze.
Zastanawia mnie tylko, ze On dziwnym trafem potrafil osiagnac te same wartosci KM i Nm co Wy i co ciekawe potrafil max Nm przesunac z 1800 na 2200 (co Wam jakos nie chcialo wyjsc).

Po tej calej historii wiem jedno - Goodhope'a bede polecal zawsze, Was nie mam zamiaru. Zostawilem u was spore pieniadze jak za tak schrzaniona robote i ciesze sie ze trafilem do GH w sama pore.

I jeszcze jedno - kiedy zamierzacie wywiazac sie z umowy z moim kolega (czarne Audi A5 3.0 Tdi). Obiecaliscie mu zmierzyc efekty waszej "pracy" jak NIEBAWEM bedziecie mieli 4x4 -> na razie nie zanosi sie na to, ze kolega dostanie wykres w tym roku.
Prawda jest taka, ze wzieliscie $$$ od Niego i nic poza tym ! Pewnosci co do jakosci modyfikacji brak.
1.9 TDi jest pancerny wiec pewnie mu za duzo nie zaszkodziliscie ale jezeli tak samo daliscie czadu w tym nowym Audi to

PS: Pozwole sobie przytoczyc wypowiedz specjalisty (inne forum aczkolwiek mowa o moim aucie - NIESTETY )

Poznań...

Przepraszam za te personalne wycieczki za chwilę, ale to moje indywidualne doświadczenia, zatem czuję się w pełni upoważniony do ich przytoczenia.

4 dni temu miałem przy okazji także innego auta, na rolkach pewnego leona po Geko.
135/310.
Wynik spoko...gdyby nie to że te 3xx pojawiało się przy 1800obr.

Zdjąłem gościowi moment w prezencie (chciał tylko shamować, nie był przygotowany kasowo) ...z litości, nad jego kieszenią i ..moim sumieniem, to było pierwsze tdi na moich nowych rolkach, które wyrywało plomby w zębach nie tylko na drodze, ale także podczas pomiaru.
Właściwie dostał całą nową modyfikację po mojemu bo ...
był to także pierwszy soft jaki widziałem na oczy, gdzie "tuner" polał procentowo po całości, tak dokładnie, całości mapy nastawnika.

DOC pozwolisz że odpowiem na konkretne pytana a całej reszty nie będę komentował

DOC napisał(a):
-po co na wolnych obrotach byla dodana spora dawka paliwa?

Gdyby rzeczywiście na wolnych obrotach dawka paliwa była za duża , silnik nie utrzymywałby wolnych obrotach – minimalne obroty były by wyższe niż seryjne tzn. powyżej 900obr./min a przecież nie były - zarzut bez sensu

DOC napisał(a):-po co zadana dawka paliwa ktora ustawiliscie w komputerze jest wieksza niz pompa fizycznie jest w stanie obsluzyc?

Proszę konkretniej bo na razie pytanie jest w stylu – dlaczego jesteś taki

DOC napisał(a):Zastanawia mnie tylko, ze On dziwnym trafem potrafil osiagnac te same wartosci KM i Nm co Wy

No i na co to jest dowód – że obydwa programy robią to samo

DOC napisał(a):co ciekawe potrafil max Nm przesunac z 1800 na 2200 (co Wam jakos nie chcialo wyjsc).

Moment przy wyższych obrotach to jest akurat łatwiej zrobić – trudniej jest uzyskać moment z dołu

DOC napisał(a):I jeszcze jedno - kiedy zamierzacie wywiazac sie z umowy z moim kolega (czarne Audi A5 3.0 Tdi). Obiecaliscie mu zmierzyc efekty waszej "pracy" jak NIEBAWEM bedziecie mieli 4x4 -> na razie nie zanosi sie na to, ze kolega dostanie wykres w tym roku.

Wywiążemy się z umowy jak tylko skończymy hamownie

Faktycznie budowa hamowni idzie znacznie wolniej niż byśmy chcieli , a to dlatego że większość ważnych elementów musieliśmy zamówić w Germani, gdyż w Polsce takich rzeczy się nie produkuje a procedura między pierwszym emilem w sprawie a dostawą elementu trwa lata świetlne
Dodatkowo zachciało nam się opatentować parę rozwiązań technicznych stosowanych w hamowni co nas dodatkowo spowolniło – powiedz koledze że dostanie u nas 50% rabatu na następną modyfikację w ramach przeprosin

DOC – robiliśmy program na początku kwietnia, dlaczego jeżeli wg. Ciebie coś było nie tak, nie zgłosiłeś nam tego problemu

---
GEKO

www.gekocars.pl

GEKO tak czytam twoje posty na tym forum, na forum Golfa i powiem tylko jedno... ŻENADA.

Tak jak napisałeś na forum Golfa, lepiej jak nie będziesz już nic pisał na forach bo tylko tracisz twarz i pogrążasz się coraz bardziej SERIO

A to, że DOC pojechał się shamować do Goodhope'a i on widząc jak spieprzony był program zrobił mu modyfikację od nowa za free to tylko świadczy mega pozytywnie o tunerze jako o człowieku i dobrym fachowcu. Zresztą nie pierwszy raz ktoś ze znajomych poleca właśnie Goodhope'a.

DOC trafiłeś w dobre ręce, a jak się czyta niektóre rzeczy to cycki opadają.

Pozdroo

no tak ale czego tu mozna sie spodziewac skoro jeden drugiego nie trawi... spodziewales sie ze napisze ze geko jest zajebisty i zrobil super soft? chocby byl idealny to by sie napewno do czegos przyczepil... wiec ja akurat geko rozumiem.

dave, nie znam sie na tym az w takim stopniu zeby dokladnie podawac konkretne przyklady wiec najlepiej jak Goodhope wyjasni sprawy techniczne. I powiem Ci ze dopoki nie zobaczyl programu bronil GEKO jak tuner tunera wiec wydaje mi sie ze prywatne animozje nie maja tutaj nic do rzeczy.
W kwestii programu GEKO:
Owszem, oba programy robia ta sama robote jezeli chodzi o cyferki tylko dlaczego ich program nawet przy ostroznym jezdzeniu po kilku miesiacach rozp... dwumas? Przed ta robota byl w idealnym stanie (byl nie tak dawno wymieniany) a teraz jest w oplakanym. No i tlumaczenie ze takie wartosci momentu sa w innych autach-i co z tego? Te auta maja caly osprzet przygotowany zeby wytrzymac takie wartosci. Z lektury forum i wypowiedzi innych tunerow wiedzialem o tym, ze lepiej moment miec przesuniety bardziej w prawo i o to prosilem ale sie nie dalo
A i prosilbym GEKO o jeszcze jedno - nie klam. Turbine chcialem wymienic na ASZ - nie jest to wieksze turbo jak napisales i nie chodzilo mi o przyrosty mocy bo na tych wtryskach i tak jest o to ciezko ale o ucywilizowanie i wyeliminowanie dymienia. To, ze chciales jeszcze raz zarobic w chamski sposob to juz Twoj problem tylko nie wybielaj sie moim kosztem. Wszyscy powazni tunerzy w Polsce szanuja ludzi ktorzy zdecydowali sie zostawic u nich pieniadze i oferuja korekty programu nawet po modyfikacjach mechanicznych w cenie 200-400 zl.

DOC napisał(a): Wszyscy powazni tunerzy w Polsce szanuja ludzi ktorzy zdecydowali sie zostawic u nich pieniadze i oferuja korekty programu nawet po modyfikacjach mechanicznych w cenie 200-400 zl.

I tu ukłon ode mnie w stronę Goodhope'a.
Postanowiłem zrobić u niego program, lecz w trakcie hamowania wyszło że auto już jest zawirusowane.
Pomimo że wcześniej się nie znaliśmy, i chip był robiony przez innego tunera, to potraktował mnie ulgowo- a wcale nie musiał.
Zależy mu bardziej na zadowoleniu klientów, niż na robieniu kasy za wszelką cenę.

dave napisał(a):no tak ale czego tu mozna sie spodziewac skoro jeden drugiego nie trawi... spodziewales sie ze napisze ze geko jest zajebisty i zrobil super soft? chocby byl idealny to by sie napewno do czegos przyczepil... wiec ja akurat geko rozumiem.

nie tu jest pies pogrzebany

A teraz pytanie z tych retorycznych...dlaczego ty jeźdiłeś po różnych firmach w PL zamiast pojechać do Geko gdzie masz bliżej skoro są tacy zajebiści??

Nie musisz odpowiadać bo ja wiem dlaczego

Po tym co przeczytałem na forum golfa, jakich argumentów używa chcący mieć szacunek tuner to ja już nie mam żadnych pytań i wolę boxa z alledrogo

Pozdroo

marcin_kielce napisał(a):A teraz pytanie z tych retorycznych...dlaczego ty jeźdiłeś po różnych firmach w PL zamiast pojechać do Geko gdzie masz bliżej skoro są tacy zajebiści??

alez ja ci odpowiem. tych roznych firm w polsce byly 3. czarny leon-diagtronik bo nie bylo ani tune-up ani dynosoft. zolty leon- tune-up poniewaz mialem najblizej i sadzac po wynikach oraz po podejsciu rob-a do mnie uznalem ze to najlepsza opcja. srebrny byl poczatkowo w tune-up ale robert wtedy na haslo 'glowica' krecil nosem wiec przenioslem sie do gula. teraz rob ogarnalby mi glowice, wtedy nie przy czym ani ja nie mam do niego o nic zalu ani on nie ma nic do mnie, jestesmy w takich samych dobrych stosunkach jak kiedys i jezeli tylko ktos z mojego terenu szuka tunera do zaczipowania auta to nie mowie "jedz do dynosoftu" bo po co ktos ma pedalowac 300km? mowie 'jedz do tune-up' bo ogarnie chlopak bez problemu a masz polowe tej drogi niemalze w 80% dymajac autostrada. poza tym jak ja wybieram firme to kieruje sie tym jakie projekty ta firma zrobila. i zarowno rob jak i toora i DS maja sie czym pochwalic. geko jesli chodzi o diesla jakos nie widzialem, goodhope to samo, wiec mam jechac bo z sensem pisza? nie wystarczy.. goodhope odpisze ci pozniej na pw

Dave źle mnie zrozumiałeś

Nie zarzucam nic broń boże Robertowi z Tune UP czy Dynosoftowi gdyż bardzo cenię obie firmy za profesjonalizm.

Natomiast pomimo tego, że nigdy nie miałem do czynienia osobiście z GEKO po tym co przeczytałem w postach GEKO nigdy bym do nich nie pojechał.

Pozdroo

marcin_kielce napisał(a):Natomiast pomimo tego, że nigdy nie miałem do czynienia osobiście z GEKO po tym co przeczytałem w postach GEKO nigdy bym do nich nie pojechał.

no wlasnie, i o to chodzi poniewaz ja bym nie pojechal ani do jednego ani do drugiego bez wzgledu na to co pisza. firm w polsce ogarniajace nasze diesle policze na palcach jednej reki (moje prywatne zdanie) i napewno nie ma w tym ani geko ani goodhope.

dave napisał(a):

marcin_kielce napisał(a):Natomiast pomimo tego, że nigdy nie miałem do czynienia osobiście z GEKO po tym co przeczytałem w postach GEKO nigdy bym do nich nie pojechał.

no wlasnie, i o to chodzi poniewaz ja bym nie pojechal ani do jednego ani do drugiego bez wzgledu na to co pisza. firm w polsce ogarniajace nasze diesle policze na palcach jednej reki (moje prywatne zdanie) i napewno nie ma w tym ani geko ani goodhope.

z tym się akurat zgodzę w 100%

Natomisat do Goodhope na sam program bym pojechał.

Pozdroo

Panowie ja wrzucę swoje pare groszy w ten wątek. Nie bronie GEKO, ani go nie reklamuje. Ogólnie mam do nich neutralny stosunek. Zrobiłem u nich program i w sumie jestem zadowolony. Program był robiony w marcu i do tej pory nic sie nie posypało - nie zamulam jazdy i też nie męcze auta na każdych światłach, ogólnie normalna jazda. Mapa programu była zgrana przez mojego kolegę, który się interesuje chipowaniem (w sumie się uczy od jakiegoś pół roku, dużo czyta na ten temat i ma sporą wiedzę) - opinia jego była pozytywna. Auto latem "puszczało dymki" jak każdy diesel w chłodniejsze dni już mniej - czyli normalne objawy Co do tego, że DOC nie mógł zrobić korekty za mniejsze pieniądze - to fakt trochę ździerstwo pieniędzy moim zdaniem. Co do opinii programu przez Goodhope - może mają rację, że soft był zły, może zniechęcenie do konkurencji, ale to już nie mi oceniać Ja w Goodhope nie miałem okazji zawitać, więc nie wypowiem się na ich temat, ale widać w sumie same pozytywy na ich temat Podsumowując moją wypowiedź nie żałuje zrobionego programu w GEKO