LeonClub

Witam,
od jakiegoś czasu mam problem z gaszeniem autka, strasznie nim telepie.gdy gaszę autko kluczykiem telepie a jak "ręcznie" klapą gaszącą to jest ok.po obserwacjach stwierdziłem że raczej gaszak (gruszka przy egr) jest popsuty, bo gdy zaciągam powietrze z wężyka dochodzącego do gaszaka to nic się nie dzieje, ta sztanga poruszająca klapą gaszącą wogóle nie reaguje.tam w środku pewnie jest jakaś membrana i ona puszcza powietrze.teraz moje pytanie czy da się samemu to naprawić, czy robił ktoś coś takiego?czy trzeba wymienić cały ten gaszak ale dość drogo wołają za coś takiego.

wyłącz EGR i tyle (+ zaślepienie) ... a jak chcesz miec to musisz naprawiac.... w razie czego mam graty po moim AHF'ie wiec powiesz co potrzebujesz i sie dogadamy

niedzwiedz11,

A sprawdziłeś, że napewno to nie wężyk się przetarł?

Z tego co pamiętam jak kiedyś czyściłem EGR, to tę małą czarną gruszkę można rozebrać - składa się z dwóch połówek spiętych na zatrzaski - ale wg mnie mała szansa aby to się mogło popsuć, prędzej powietrze ucieka gdzieś z wężyka.

napewno nie ucieka z wężyków, sprawdzone. poza tym jak dmucham czy zaciągam powietrze z wężyka przy tej gruszce to czuje jak powietrze wylatuje gdzieś z boku gruszki więc tu ewidentnie wina tej gruszki. zresztą mechanicy potwierdzili że jak zaciągam powietrze gruszka powinna się ruszać a ona stoi i powietrze przelatuje przez nią.a jak rozebrałeś tą gruszkę to nie ma tam w środku jakiejś membrany?

niedzwiedz11, zrob najprostszy test, potrzebna Ci bedzie druga osoba, auto na postoju odpalone, maska podniesiona, stoisz z prawej strony i obserwujesz gaszak, druga osoba gasi auto kluczykiem. Proste? Gaszak po przekreceniu kluczyka powinien sie zaciagnac i zamknac do konca klape gaszaca, a po paru sekundach wrocic do polozenia wyjsciowego, czyli klapa gaszaca otwarta.
Wymiana gaszaka jest prosta, plastikowa dzwignie sciagnac z trzpienia na osi klapy gaszacej, mozna rozsunsac plaskim srubokretem w nacieciu, ale najpierw najlepiej podgrzac plastik suszarka, bo to lubi pekac, nastepnie przekrecamy gruszke gaszaka o kilka stopni wzgledem mocowania i wyciagamy ja, wezyk ciezko schodzi w razie czego krecimy nim w lewo i prawo, oraz pomagamy malym srubokretem plaskim przez naciecie w oslonie wokol krocca na wezyk. Zakladamy nowy gaszak w odwrotnej kolejnosci. Gaszak sterowany jest zaworkiem elektrycznym, idz po wezyku a go znajdziesz. Mozliwe czasami jest rowniez uszkodzenie tego zaworka, lub polaczenia el. do niego.

lec, a co ma EGR i/lub jego zaslepienie do gaszaka? Moze tylko tyle, ze sa w jednej obudowie, oraz ze sa podobnie sterowane podcisnieniem poprzez zawor elektromagnetyczny. Ale to sa dwa odrebne niezalezne uklady, osobno sterowane, spelniajace zupelnie rozne zadania.

axee dzięki za wyczerpującą odpowiedz ale jak pisałem wcześniej sprawdziłem właśnie tak jak napisałeś, gaszak nie reaguje, więc sprawdziłem sam gaszak i wiem że puszcza powietrze a nie powinien. wymiana wiem że prosta ale zastanawiałem się czy można go naprawić, czy ktoś sam naprawiał coś takiego czy trzeba wymienić na nowy.

Axee, eeeeee, no wlasne nie wiem. Zasugerowalem sie tym EGR'em i wyciagnalem jakies dziwne wnioski. Objawy dla mnie podobne jak przy zaslepieniu, tez troche potelepie przy gaszeniu. Sorki za zmyłke

no gaszak wymieniony tydzień temu, wszystko działało aż do dziś... znowu telepie jak gasze auto, gaszak nie pracuje ale jest dobry bo ustami zasysam powietrze i gaszak pracuje. wężyki sprawdzone są ok, ale zastanawia mnie ten elektrozawór.bo jak autko odpalone to pompa podciśnienia działa i czuć że zasysa powietrze w wężyku dochodzącym do tego elektrozaworu a w wężyku za tym elektrozaworem prawie nic więc gaszak nie ma "mocy by zamknąć klapę gaszącą...czyżby ten elektrozawór siadł?ma ktoś jakieś sugestie?

niedzwiedz11, mam sugestie taka zeby sprawdzic klamotów do Twojego auta Ci u mnie dostatek

lec---> dzięki za pomoc
już prawie dzwoniłem do ciebie w sprawie elektrozaworu ale pobawiłem się trochę z leonkiem, raz jeszcze demontowałem wszystkie wężyki, sprawdzałem i tak wszystkie wężyki podciśnienia...później odpaliłem auto i gasiłem i nie telepało! kilka razy jednak zatelepało i było widać że wtedy gaszak nie do końca zamyka klapę gaszącą.sam już nie wiem co jest grane.raz działa a raz nie. w każdym razie elektrozawór wygląda na dobry.ale przyszło mi coś innego na myśl- w piątek miałem wymieniany oring przy vacuum pompie bo olej tam leciał i może coś uszkodzili robiąc to i pompa podciśnienia daje czasami za małe podciśnienie i stąd te problemy czasami z gaszeniem. można jakoś sprawdzić vacuum pompę?

vacu pompe tez mam w razie czego, ale posprawdzaj czy wezyki cisnieniowe nie sa juz czasem gdzies delikatnie przetarte lub uszkodzone

no właśnie nie są uszkodzone, wszystkie sprawdziłem dwa razy.albo zaworek raz działa a raz nie albo vacu pompa daje czasami za małe podciśnienie. nie wiem jak to sprawdzić.narazie działa ale jak znowu przestanie to zacznę chyba od wymiany tego zaworka i ewentualnie później vacu do wymiany... tylko że reszta np.hamulce działają super...

vaga mozna podlaczyc, moze cos wypluje....

moim zdaniem gruszka od gaszenia miałem to samo... telepało jak gasiłem z kluczyka... gruszka używana kolo 50 zł, a wymiana trwa około 5 min....

Damianek, on ma juz nowa gruszke, ode mnie. 100% sprawną, przynajmniej poki byla na aucie to byla sprawna

gruszka sprawna, zresztą dzis wszystko działa...zobaczymy jak długo.wczoraj tez wszystko dzialalo az do momentu, pozniej znowu telepalo a wieczorem znowu dzialalo...mysle ze ten elektorzawor raz dziala a raz nie...wiec go chyba wymienie

sprawdziłeś weżyk z tworzywa który łączy vacu z servo?

sprawdzony kilka razy...pozostałe wężyki też.nie widać żadnego pęknięcia...

[ Dodano: Wto 16 Cze, 2009 ]
zresztą gdyby wężyk był pęknięty to cały czas by nie działało a od wczoraj (odpukać w niemalowane ) wszystko działa i gasi się autko bez telepania.ja stawiam że elektrozawór się "zawiesza"...chyba

Witam... mam problem z gaszeniem mojego Leonka... Gdy gaszę go z kluczyka, gruszka się zasysa i nie odpuszcza po sekundzie lub dwóch jak było to do tej pory a około po 5 sekundach co powoduje buczenie jakiegoś malego zbiorniczka który znajduje się jakieś 30 cm na prawo od niej... ww. zbiorniczek drży i buczy przez jakieś 10 sekud jak samochód już zgaśnie...
Natomiast nic takiego się nie dzieję, jęsli nie gaszę samochodu kluczykiem tylko za pomocą gruszki....

Damianek napisał(a):ww. zbiorniczek drży i buczy przez jakieś 10 sekud jak samochód już zgaśnie...

a czy powyzszy nie jest przez przypadek zaworem elektromagnetycznym sterujacym przeplywem podcisnienia do gaszaka? Najlepiej zrob i wklej zdjecie tego elementu.

Axee, nie wiem jak wkleić zdjęcie, wiec to opiszę...
znajduje się on jak patrzysz od przodu w jednej linii z prawą zaślepką pokrywy silnika... i jest przysłonięty gumowym wężem. od dołu wchodzi do niego wtyczka...
mam nadzieję, że już wiesz o który element mi chodzi...

[ Dodano: Czw 24 Wrz, 2009 ]
Axee, dzięki za radę...
zdjęcia tego elementu
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b6b ... 4decc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/82f ... 48c16.html

Witam
Czy nie ma ktoś do sprzedania 100% sprawnego GASZAKA do silnika ASV ? Niestety złamało mi się cięgno przy montażu

Mówisz i tym plastikowym? U mnie regeneracja na szybko pod pracą wyglądała tak



Jeżdżę tak do tej pory Wiec może i u ciebie na jakiś czas da się uratować go.

No dokładnie o to mi chodzi Ja mam narazie na drucik ale chyba zrobie tak jak Ty masz

Ja zrobiłem tak, chyba ze trzy lata temu. Do dziś działa bez najmniejszego problemu i wygląda trochę mniej druciarsko