LeonClub

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam dość poważny problem, z którym nie mogę się uporać od dłuższego czasu i sam już nie wiem co zrobić.

Mianowicie w Leonie mojej dziewczyny 1.9TDI 150 strzeliła rura od intercoolera, ta od dołu która idzie od coolera do turbiny (składa się bodajże z 3 części: metalowej (takiej powyginanej), metalowo- gumowej i z 3 samej gumowej). Auto kupiła niedawno, na liczniku przejechane 150tys, podpięcie pod komputer- okazało się że było grzebane w głównym sterowniku i przebieg jakieś 300-400tys, ale nieważne, auto generalnie nie wiadomo w jakim stanie. Dziewczyna się podjarała, ruszyła ostro ze świateł, było wielkie bum, zjechała na bok, sprawdziła, okazało się że to ta rura spadła z mocowań, zawinęła się gdzieś pod spodem, została przez nią przejechana i do niczego się nie nadaje.

Na allegro i innych aukcjach nie mogę czegoś takiego znaleźć , pytałem znajomych mechaników, handlarzy i nic .

W serwisie powiedzieli że całość ok 1000zł. Normalnie załamka. Znajomy poskładał i połatał pozostałe resztki jak cie mogę, tak żeby było można się tym przemieszczać, ale na dłuższą metę tak być nie może.

Mam do Was pytanie, może ktoś miał podobny problem?? Może znacie kogoś, kto zajmuje się dorabianiem rur, kto mógłby powyginać i zrobić taką nową rurę?? Fajnie by było żeby w okolicach Wrocka. Bo mi już ręce opadają, użyłem wszystkich moich kontaktów, znajomych itd.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję.

jedź do dynosoftu, chłopaki wyczarują taką rure ze stojaka.

...i nie potraktuj tego co Sammael napisał jako żart

daj ogłoszenie na tym forum napewno ci ktoś pomoże, ja miałem w tej rurze dziurę, wymieniłem i wszystko pięknie śmiga, na allegro widziałem za 120 zł

Nie no wszystko biorę na poważnie. Jeśli polecacie DYNOSOFT i mówicie że załatwią sprawę, to na pewno do nich podjadę i przedstawię co i jak. Zależy mi na dobrej profesjonalnej robocie, oczywiście wszystko w granicach rozsądnej ceny. Wielkie dzięki za namiar

niedawno widzialem ktos u nas na forum mial taka rure (cala) za smieszne pieniadze. poszukaj w dziale kupna/sprzedazy.

jak dokładnie wygląda ta rura, może będę miał taką na sprzedaż?

Składa się z 3 części tak jak pisałem wyżej, pierwsza jest chyba aluminiowa (w każdym razie cała z metalu), śmiesznie powyginana, druga aluminiowo- gumowa na szybkozłączkę, trzecia cała gumowa, całość idzie od coolera do turbo.

Tak się właśnie zastanawiam, czy w razie czego zakładać oryginał, który znowu może spaść (w serwisie słyszałem że to częsta przypadłość), czy jak Sammael wspomniał wyżej podjechać do DYNOSOFT i zrobić taką która wytrzyma wszystko.

Dołanczam schemat otrzymany od zaprzyjaźnionego mechanika z ASO, rysunek jest tylko poglądowy i poszczególne kształty części mogą w realu różnić się od tego co jest pokazane na rysunku. Jeśli dobrze to wszystko kojarzę chodzi o rury 7-8-7, 10, 11-12-11, (7 i 11 są to obejmy które łączą poszczególne elementy)

http://www.speedyshare.com/330436993.html

to nie jest rysunek od arl-a... czy się mylę?

to jest ASV w ETCE nie ma rysunku orurowania do ARLa

Fajnie, i jeszcze mi zły schemat przysłał :/. Ma ktoś może poprawny schemat do ARL ???

Dzwoniłem przed chwilą do DYNOSOFTU, pan z którym rozmawiałem był bardzo konkretny. Wiedział o co chodzi, i generalnie jest tak, jeśli czerwona rura nie została mocno uszkodzona (czego nie wiem) to dorobi mi resztę, koszt jakieś 400-500zł, jeśli natomiast została uszkodzona, albo co gorsze mocowanie przy intercoolerze (jakieś ząbki) to jedynym rozwiązaniem będzie wymiana całego coolera i nowe przewody doprowadzające- koszt 1800. Także jestem już umówiony na przyszły tydzień na wizytę, staram się być dobrej myśli i wmawiam sobie że czerwona rura jest ok .

Ja miałem podobny problem nie dawno. Wymieniałem w serwisie Uszczelkę pod głowicą i po zrobieniu tego pojechałem do domu. Po 2 dniach przejechałem samochodem 120 KM i też mi rurę od IC wywaliło w dolnej części, jechałem laweta do serwisu i okazało się że uszczelniacz wału poszedł i dlatego wywaliło!! Sam byłem w szoku bo uszczelniacz był wymieniany razem z uszczelką pod głowicą.

Hmm, nie wiem czy w moim przypadku przyczyna była ta sama co u Ciebie. Nic mi o tym nie wiadomo. Auto miało kiedyś jakiegoś dzwona (raczej nie mocnego) i może ktoś nie zmontował wszystkiego jak trzeba było. Mojej dziewczynie udało się w piątek podjechać do DYNOSOFTU, chłopaki obejrzeli sprawę i powiedzieli że nie jest źle, w poniedziałek będą robili. Ale wielkie dzięki za info, zwrócę na to uwagę.

ja mialem taka rure na sprzedaz , chyba za 170 ja puscilem...

a ten dolocik IMO to mozna by na upartego i z kolanek i rurek silikonowych poskladac za niewielkie pieniadze , tylko srednice i katy dopasowac...

odgrzeje kotleta

- temat podobny, z tym, ze u mnie calosc jest ok - tylko czerwona gumowa rura jest strzelona / dziurawa - slychac swist powietrza przy przycisnieciu gazu:)

podalby mi ktos nr czesci? niestety do serwisu seata nie umialem sie dodzwonic - porownywalem z golfem arl - ale tam sa dwie rozne wersje tej rury w zaleznosci od rocznika, czy w Leonie tez tak jest? (oczywiscie ARL).

Proszę http://allegro.pl/rura-intercoolera-vw-seat-a3-1j0145822e-asz-arl-
Wpisanie Rura i arl w aledrogo pomogło od razu.
Pozdro

piwoman, jak już masz numer części z aukcji (1J0145822E) to spróbuj dodzwonić się do dowolnego ASO (np. AutoBarcelona (0-22) 846 43 04) i popytaj o cenę nowych rur. Ja jakieś 3 m-ce temu musiałem wymieniać rurę coolera (nie pamiętam numeru, ale to była dosyć krótka rura, w kształcie litery "L") i na allegro używki chodziły po 199 zł, a nówka w ASO 217 zł...różnica cen bardzo niska, a nówka to jednak nówka...tak myślę..
Pozdrawiam!

ja zawsze korzystam z tej strony dla sprawdzenia cen.
http://czesci.seat.pl/index.php?str_menu=3

oke - dzieki, juz kupilem od Marcina_TDI,
w aso 589 pln :/

Koledzy, w tamtym roku okazało się u mnie, że wypięła się rura idąca do intercoolera, nie cała ale tylko z jednego ząbka, mechanik zamocował mi na trytytki i tak jeżdżę do dziś, jednak przez cały ten czas na osłonie gromadził mi się olej (pocenie), dziś po zdjęciu osłony stwierdził on, że olej wydostaje się właśnie z miejsca gdzie rura łączy się z drugą (chyba plastykową), tam gdzie założył trytytki. Wniosek, trzeba kupić nową rurę. Teraz moje pytanie, w ETCE doszukać się nie mogę, jaki numer ma ta rura ? Znalazłem taką w okolicy używkę za 200 zł, ale tutaj czytam że nowa kosztuje albo 270 zł albo 580 zł ? Tylko nie wiem która jest która, u mnie wysunęła się czarna gumowa, z zakuwanymi obejmami. Jak się patrzy z góry to widać jej łączenie na dole, po prawej stronie jakby przy dolnej krawędzi chłodnicy (przebiega poziomo a później zawija gdzieś do góry).

PrzemoPL napisał(a):Koledzy, w tamtym roku okazało się u mnie, że wypięła się rura idąca do intercoolera, nie cała ale tylko z jednego ząbka, mechanik zamocował mi na trytytki i tak jeżdżę do dziś, jednak przez cały ten czas na osłonie gromadził mi się olej (pocenie), dziś po zdjęciu osłony stwierdził on, że olej wydostaje się właśnie z miejsca gdzie rura łączy się z drugą (chyba plastykową), tam gdzie założył trytytki. Wniosek, trzeba kupić nową rurę. Teraz moje pytanie, w ETCE doszukać się nie mogę, jaki numer ma ta rura ? Znalazłem taką w okolicy używkę za 200 zł, ale tutaj czytam że nowa kosztuje albo 270 zł albo 580 zł ? Tylko nie wiem która jest która, u mnie wysunęła się czarna gumowa, z zakuwanymi obejmami. Jak się patrzy z góry to widać jej łączenie na dole, po prawej stronie jakby przy dolnej krawędzi chłodnicy (przebiega poziomo a później zawija gdzieś do góry).

Kolego masz na myśli:
1J0145834AA
prawa strona(siedząc w samochodzie) łącząca IC z aluminiowa rurą

czy z lewej strony(siedząc w samochodzie) :
1J0145834AE

wymień przy okazji uszczelki

Siedząc w samochodzie z lewej strony (bliżej akumulatora) w kształcie litery L. Ona łączy się z jednej strony z czarną (chyba plastykową) rurą a z drugiej z IC. A powiedz mi jeszcze proszę uszczelki, rozumiem 2 szt jaki mają numer ?

PrzemoPL napisał(a):Siedząc w samochodzie z lewej strony (bliżej akumulatora) w kształcie litery L. Ona łączy się z jednej strony z czarną (chyba plastykową) rurą a z drugiej z IC. A powiedz mi jeszcze proszę uszczelki, rozumiem 2 szt jaki mają numer ?

ten w plastykową co wchodzi to: 3C0145117F pierscien uszczelniajacy 57,85MM I.D.
ten w IC co wchodzi to: 3C0145117H (u mnie w etce nie ma a to jest z stronki: http://demo.saleepc.ru/seat/parts/128/1/299197 , IC na rysunku od ASZ )

pozdrawiam

a ten czerwony krotki wąż ktory wychodzi od turbo do aluminiowej rury to ktory z tej stronki ktorej podałes do ARLa?bo potrzebuje numer tego weza

rafis napisał(a):a ten czerwony krotki wąż ktory wychodzi od turbo do aluminiowej rury to ktory z tej stronki ktorej podałes do ARLa?bo potrzebuje numer tego weza

to jest 13 tutaj nieco inne oznaczenie niż w etce
w etce: 1J0145822E
cennik części na stronie sata podaje cenę: 549,28zł
na allegro używane:
http://allegro.pl/rura-1j0145822e-arl-v ... 55545.html
http://allegro.pl/vw-golf-audi-a3-rura- ... 53467.html

jak coś do tej czerwonej uszczelki to: 3C0145117 (potrzebujesz 2sztuki) 43,95MM

dzieki wielkie

Rurę już zamówiłem w ASO, uszczelek nie trzeba dokupować gdyż rura z nowymi uszczelkami tworzy komplet. Dziś jak zmieniałem opony zauważyłem, że czerwona rura w miejscu gdzie łączy się z aluminiową jest dość mocno spocona, w związku z tym jak myślicie jest sens kupić same uszczelki do czerwonej rury i je wymienić ? Czy oznacza to, że raczej muszę się szykować na kupno całej tej rury ? Poza tym zastanawiam się czy są jeszcze jakieś newralgiczne łączenia które też lubią przepuszczać i może warto by wymienić uszczelki ? Jak myślicie, bo jak będę w ASO to od razu bym zamówił.

Dobrze wiedzieć że z uszczelkami jest...
Uszczelki możesz zmienić... często się poci na łączeniu tych rur..

PrzemoPL napisał(a): że czerwona rura w miejscu gdzie łączy się z aluminiową jest dość mocno spocona, w związku z tym jak myślicie jest sens kupić same uszczelki do czerwonej rury i je wymienić ? Czy oznacza to, że raczej muszę się szykować na kupno całej tej rury ?

no ja tak mam i mi raz wypadła, jest duze cisnienie i jest ryzyko, najlepiej do kanalu i sprawdzic czy jest luzna czy w miare mocno siedzi.no ja jestem na etapie kupna nowej, koszt cos ok 500zl w ASO.

Witam Mam mały problem związany z tą rurą ( z góry przepraszam za nieprofesjonalne nazewnictwo ale jestem zielony). Otóż wystrzeliła mi ta rura na złączeniu takim jakby drutem Po założeniu okazało się że jest nieszczelna i ucieka powietrze. I tu moja prośba. Mógłby ktoś mi podesłać kod tej części lub aukcje na której mógłbym kupić takową rurę? Z góry dzieki.

na tej rurze powinien byc nr seryjny
o ktora rure ci dokladnie chodzi mozesz zrobic zdjecie i pokazac?