LeonClub

Salamaleikum Bradas
Od razu wale, ze szukalem ale nie znalazlem. Jesli temat byl poruszny to prosze o stosowne linki...
Jako, ze stukneło Leosi 89kkm, powaznie rozgladam sie za rozrzadem... Pod maska bije serduszko AHF, ale ze nie mialem przy sobie numerow silnika ( w nowych dowodach juz nie podaja ) to nie moglem dokladnie okreslic co i jak z rolkami, oraz jaki dokladnie pasek... Facio mi mowil, ze prawdopodobnie mam 3! rolki prowadzace do tego napinacz i pasek wiec suma sumarum 750zeta w detalu. Troche duzo... Na szczescie mam 30% rabatu, wiec cena robi sie bardziej uczciwa...
I pytanko... Czy faktycznie sa trzy rolki prowadzace? Co myslicie o cenie? Brac czy szukac dalej? A moze namiary na cos tanszego...?
Pozdrawiam...

Rabi, gdzie masz az 30 % rabatu co to za firma Ja mam ALH i jeszcze z rozrzadem sie nie bawilem wiec nie pomoge tobie w tej kwestii

barth, firma Fota w Piasecznie. Generalnie w bardzo wielu firmach mam znizki, wiec jakby co, to wal

Rabi, to moze dla calego Clubo cos zalatw w firmach motoryzacyjnych - oczywiscie jak mozesz.

Rabi napisał(a):Salamaleikum Bradas
Od razu wale, ze szukalem ale nie znalazlem. Jesli temat byl poruszny to prosze o stosowne linki...
Jako, ze stukneło Leosi 89kkm, powaznie rozgladam sie za rozrzadem... Pod maska bije serduszko AHF, ale ze nie mialem przy sobie numerow silnika ( w nowych dowodach juz nie podaja ) to nie moglem dokladnie okreslic co i jak z rolkami, oraz jaki dokladnie pasek... Facio mi mowil, ze prawdopodobnie mam 3! rolki prowadzace do tego napinacz i pasek wiec suma sumarum 750zeta w detalu. Troche duzo... Na szczescie mam 30% rabatu, wiec cena robi sie bardziej uczciwa...
I pytanko... Czy faktycznie sa trzy rolki prowadzace?

To wsio prawda do tego musisz (przynajmniej by wypadalo bo jak za 1-5 tys km ci siadzie to rozrzad znowu do rozebrania) kupic pompe wody no i przydalo by sie wymienic napinacz paska wielorowkowego - wsio za jednym zamachem (napinacz u mnie siadl przy ok 100 tkm)

BTW numerow silnika nie potrzebujesz wystarczy ze podasz AHF (model) musi wystarczyc.

Tonny S, no wez mnie nie doluj??? pompe wody tez??? a co to jest ten napinasz wielorowkowy? od czego???

btw. co do oznaczenia AHF -> niestety, nie wystarczyło to aby nie wkopac sie na mine potrzebowali jeszcze numeru

Rabi, musi wystarczyc sam symbol AHF jest to oznaczenie twojego silnika , sklepy wlasnie na podstawie tego oznaczenia musza okreslic w katalogu jaki dokladnie rozrzad potrzebujesz

barth, sluchaj, ja Wam wierze, ale powtarzam jedynie to co mi koles mowil i to co sam widzialem na monitorze komputera
Dwa rozne paski i rozne rolki. Niby wszytko takie same, ale dla pewnosci powiedzial, ze lepiej wpisac numer silnika.

Rabi, spoko , poprostu nigdy nie spotakalem sie z takim problemem

barth, coz, i dla mnie bylo to troche dziwne

Tak sobie wlasnie teraz siedze i mysle... Moze chodzilo oto, ze tam byly czesci z roznych firm

Rabi, albo o to czy masz klime czy nie.

Tonny S, masz racje. To jest jak najbardziej mozliwe

Samo AHF nie wystarczy!!!! ja mam AHF i na początku miały być do wymiany (2) 3 rolki a skończyło się na (3) 4`ech i wyszło, że mam najdroższy rozrząd w 110`kach

w nawiasach są podane też ilości rolek bo nie pamietam czy z 2`ch rolek zrobily się 3 czy może z 3`ech zrobiły się 4 , w każdym bądź razie najlpesze jest to, ze po rozebraniu rozrządu okazało się, że trzeba dokupić jedną, rolkę:] na szczęście nie wydłużyło to czekania na samochodzik

JacekTDi, hehe, wiec jednak mialem racje

wspomogę was rysunkiem rozrządu do AHF-a

staszek, wielkie dzieki!

no problem

polecam się na przyszłość