Check Engine Club

Reklama

przez **erol** » 10 grudnia 2009, 11:44

Udało się komuś skutecznie zniwelować problem Cylinder Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault, który pojawia się w ARL-ach

-Od siebie dodam, że jak zmieniłem świece na NGK to chceck zaczął wyskakiwać częściej...
-Przeczyściłem (wydmuchałem) tą wiązkę która wchodzi na świece i myślałem, że to to... ale niestety kontrolka pojawia się dalej..
-Błąd wyskakuje czy jest mokro czy sucho

Generalnie w niczym nie przeszkadza, ale jest

Reklama

przez **antoś** » 10 grudnia 2009, 12:17

erol, podobno po założeniu kompletu oryginalnych świec błąd pojawia się rzadziej. Chodzi o różnicę napięć na tych świecach, inna jest w wypadku NGK i inna przy ORI.

W Łodzi jedna osoba jeździ na świecach NGK i ma ciągle błędy, ja jeżdżę na ori i jest okey. Oba auta są z 2004 roku.

przez **erol** » 10 grudnia 2009, 12:21

a ORI to jakie są

przez **mtz** » 10 grudnia 2009, 22:23

antoś napisał(a):jedna osoba jeździ na świecach NGK

to teraz o mnie mowisz "jedna osoba"? oj nie ladnie, nie ladnie!...

erol, na NGK roznica jest taka ze one sa 15V, ori (Bosch) sa na 16V (przynajmniej tak mi sie cos pamieta, nie chce mi sie isc i szukac starych swiec). Dzisiaj wykasowalem blad, zobacze kiedy mi sie znow na desce zolta lampka zapali...
btw, kiedys gadalem z bonem na ten temat i do swojego ASVa zaladowal NGK i byl zadowolony, po wymianie z ori na eNGieKi u mnie przez dosyc dlugi czas (pi razy oko 8 miechow) byl spokoj, ale niestety znowu zaczal sie nasilac...

przez **antoś** » 10 grudnia 2009, 23:38

to teraz o mnie mowisz "jedna osoba"? oj nie ladnie, nie ladnie!...

Chcesz, żebym wszystkim mówił, że masz check engine?

Ten problem ze świecami NGK występuje tylko w roczniku 2004?

przez **colin23** » 12 grudnia 2009, 22:18

ja po wymianie świec na nowe miałem spokój jakieś 2 miesiące (nie pamiętam czy kupiłem w końcu NGK czy Beru). Pojawił się znów błąd. Zdjąłem kapturki, popsikałem do każdego WD-40, przedmuchałem, pomieszałem szpikulcem i od 3 miechów jest spokój. Zobaczymy na jak długo. Znając złośliwośc rzeczy martwych to pewno jutro rano będzie pomarańcza się świecić

przez **Kashi** » 14 grudnia 2009, 16:44

No i du..
dzis znowu zapalila mi sie kontrolka check engine

nie wiem ale moje spostrzezenia sa takie ze u mnie tylko w niskich temp to wystepuje, gdy na dworze sa ujemne temp
gdy na dworze jest kolo 8st i wiecej to kontrolka nie wyskakuje

przez **Kozak** » 14 grudnia 2009, 23:38

Kashi, nie czytam tematu od początku , a nie masz takiego czegoś że z rana Ci dłużej kreci

przez **Kashi** » 15 grudnia 2009, 11:23

nie ma problemu z odpaleniem, pali na dotyk

przez **Bercik** » 19 grudnia 2009, 11:51

Mi pare dni emu pojawila sie rano kontrolka Diagnostyki. Podlczylem go pod VAG, okazalo sie trzecia swieca zarowa do wymiany. Wymienilem wszystkie 4 swiece na nowe Boscha i dupa, dalej to samo. Dalej sie świeci ta nędzna kontrolka....

przez **Razor** » 22 grudnia 2009, 00:10

Witam, co 3 miesiące od ponar roku, wyskakuje mi check engine. Po podpięciu błąd 17058 świeca nr 4. Za każdym razem ten sam błąd. Świece były wymieniane za 1 razem na nowe. NGK a leon też 2004rok

przez **paramedic71** » 22 grudnia 2009, 16:42

ja dzisiaj wymienilem swiece na nowe blad skasowalem i narazie sie nie zapala, zobaczymy za jakis czas czy bedzie ok

przez **erol** » 22 grudnia 2009, 17:28

a jakie świece założyłeś

Daj znac czy coś pomogło...

przez **paramedic71** » 22 grudnia 2009, 17:43

zalozylem swiece firmy ori

:):)

przez **erol** » 22 grudnia 2009, 19:51

Hehe... wszyscy, że ORI

ale jakie idą na pierwszy montaż

Beru

przez **mtz** » 22 grudnia 2009, 22:21

erol, bosch, btw u mnie od czasu jak skasowalem blad, nie pojawia sie mimo tego ze nie wymienialem swiec

przez **Razor** » 22 grudnia 2009, 22:39

hmmm, 1 dzień po skasowaniu znowu wyskoczył, to chyba rekord

przez **marcin@goluch.p** » 27 grudnia 2009, 22:48

Witam, mam swojego FR od ponad dwóch lat rocznik 2004, nie miałem nigdy z nim żadnego problemu... do dziś :-)

. Wyjechałem na kilka dni innym autem i Leoś stał pod domem przez 4 dni. Po odpaleniu silnika nie zgasła pomarańczowa kontrolka z piktogramem silniczka. Czy macie może jakieś pomysły co to może być za defekt ? Dodam, że auto pracuje normalnie silnik równo jak zwykle temperaturę też łapie tak jak powinien. Pozdrawiam.

przez **Sammael** » 27 grudnia 2009, 22:54

po zaparzeniu kawy... wypiciu i spojrzeniu w fusy, podpierając się tym co ujrzałem po przetarciu ręką szklanej kuli stwierdzam jednoznacznie...

coś się zjeb*ło :hahaha:

a jeszcze bardziej jednoznacznie... -> PODŁĄCZ VAGA <-

przez **wgi** » 27 grudnia 2009, 23:00

no co się stało? no obraził się :PPP

przez **taktiken** » 28 grudnia 2009, 11:33

marcin@goluch.p, przejrzales instrukcje w temacie "engine check"? jest w dziale download.

przez **marcin@goluch.p** » 31 grudnia 2009, 07:39

wgi,

nie schlebiaj sobie. Jeśli chodzi o VAG-a to niestety go nie mam i musiałbym go poszukać :-/ a jeśli chodzi o dział download to nie przeglądałem go pod tym kątem, aczkolwiek zaraz to zrobię. Dzięki dam znać o progresie.

[ Dodano: Czw 31 Gru, 2009 ]
Hejka jeśli chodzi o dział download i hasło "engine check" to niestety nie za wiele uda się znaleźć. W instrukcji obsługi jest kilka słów o emisji spalin oraz więcej informacji w ASO.

przez **Staszek20VT** » 31 grudnia 2009, 08:22

marcin@goluch.p napisał(a):wgi, nie schlebiaj sobie. Jeśli chodzi o VAG-a to niestety go nie mam i musiałbym go poszukać :-/ a jeśli chodzi o dział download to nie przeglądałem go pod tym kątem, aczkolwiek zaraz to zrobię. Dzięki dam znać o progresie.

[ Dodano: Czw 31 Gru, 2009 ]
Hejka jeśli chodzi o dział download i hasło "engine check" to niestety nie za wiele uda się znaleźć. W instrukcji obsługi jest kilka słów o emisji spalin oraz więcej informacji w ASO.

Nikt sobie, ani tym bardziej Tobie nie schlebia...

Skoro nigdzie nie wyczytałeś co to może być, a nie masz dostępu do VAG-a oraz na okoliczność, że nasza forumowa wróżka ma wolne proponuję udać się do ASO celem podpięcia auta pod VAG-a i zdiagnozowanie przyczyny. To powinno w 100% rozwiązać Twój problem.

przez **marcin@goluch.p** » 31 grudnia 2009, 08:46

> Nikt sobie, ani tym bardziej Tobie nie schlebia...

A czy ja napisałem, że mi ? /Nie widzę związku z tematem./

> Skoro nigdzie nie wyczytałeś co to może być, a nie masz dostępu do VAG-a oraz na okoliczność, że nasza forumowa wróżka ma wolne proponuję udać się do ASO celem podpięcia auta pod VAG-a i zdiagnozowanie przyczyny. To powinno w 100% rozwiązać Twój problem.

ASO byłoby rozwiązaniem ale chyba wolę poczekać do nowego roku i kupić interfejs diagnostyczny, w sumie mam drugie auto więc Leoś może kilka dni postać.

Hmm a czy po ewentualnej wymianie świec ta kontrolka powinna sama zgasnąć czy trzeba ją skasować ?

przez **Staszek20VT** » 31 grudnia 2009, 08:56

marcin@goluch.p napisał(a):wgi, nie schlebiaj sobie.

marcin@goluch.p napisał(a):> Nikt sobie, ani tym bardziej Tobie nie schlebia...

A czy ja napisałem, że mi ? /Nie widzę związku z tematem./

Ja tym bardziej.

marcin@goluch.p napisał(a):Hmm a czy po ewentualnej wymianie świec ta kontrolka powinna sama zgasnąć czy trzeba ją skasować ?

O ile przyczyną wywalania błędu są świece to tak, powinna zgasnąć.

przez **marcin@goluch.p** » 31 grudnia 2009, 09:08

> O ile przyczyną wywalania błędu są świece to tak, powinna zgasnąć.

Aha, ok dziękuję bardzo :-)

.

Kurcze te świece które mam u siebie to jeszcze fabryczne a auto ma już 5 lat. Więc w sumie i tak chyba czas aby je wymienić. Wiesz może co jaki przebieg lub czas powinno się je wymieniać ?

przez **goodhope** » 2 stycznia 2010, 11:35

ani przebieg ani czas nie jest istotny.

Mają być sprawne i tyle.

przez mr » 23 stycznia 2010, 21:14

Witam,

dzisiaj po jakiś 6h stania auta na zewnątrz w tem. -15 do -18 po odpaleniu wywalił błąd EPC i Check, jaka może być tego przyczyna? Co prawa po zgaszeniu i ponownym odpaleniu EPC zgasło tak Check pozostał...

przez **mtz** » 23 stycznia 2010, 22:15

btw, tak zeby zrobic maly update, tydzien temu pojawila mi sie znowu moja ulubiona kontrolka na blacie... znowu swiece... a najsmiesznijsze jest to, ze podczas odpalania auta w 15 stopniach w garazu podziemnym

idzie sie przyzywczaic

Reklama