LeonClub

Witam wszystkich, potrebuje pomocy poniewaz wczoraj zawiodl mnie moj leon. Na początku zaczeły migać kontrolki od abs i kontroli trakcji, zgasiłem i juz nie moglem odpalic, wogole nie krecił (akumulator dobry) pozniej jakos odpalił na pycha ale elektronika zaczełą wariowac, kontrolki migały, podswietlenie wszystkiego raz było raz nie nie było, ogolnie wszytko zaczeło szalec, nawet awaryjne nie dzialaly, a na koncu zgasł. W czym moze byc problem, moze poszedł komputer albo jakas zwara? Ma ktos jakis pomysł? Pozdrawiam i życze szalonego sylwestra i szcześliwego nowego roku.

hmmm a może jednak coś z aku lub ładowaniem ? sprawdź masę co idzie z aku do budy. A jak odpali to sprawdź czy na napięcie ładowania takie samo na alternatorze i na aku będzie.

wojxtas napisał(a):[...]pozniej jakos odpalił na pycha ale elektronika zaczełą wariowac[...]

Na pycha, diesela? Gratulacje, możliwe, że urwałeś pasek rozrządu i cholera wie, co jeszcze.

Tony Hawk napisał(a):Na pycha, diesela?

A co za różnica czy diesel czy benzyna? Żadnego nie wolno palić na "pych" Oczywiście mozna w ten sposób urwać pasek ale prędzej chyba przeskoczy o kilka ząbków(w zależnoścu od stanu paska). Tak czy inaczej nie wskazane
Jak koega marcinenergy napisał sprawdż kabel masowy. Niby błacha sprawa ale może nieźle namieszać.

Mirczas napisał(a):

Tony Hawk napisał(a):Na pycha, diesela?

A co za różnica czy diesel czy benzyna? [...]

Gdzieś czytałem (możliwe, że na LC),
że w przypadku diesela ryzyko poważnych uszkodzeń jest większe. Popraw mnie jeśli się mylę.

edit: znalazłem - ku przestrodze wojxtasa i innych, którzy jeszcze nie wiedzą:

Kod: Zaznacz cały

http://www.motofakty.pl/artykul/na_pych_.html

Możliwe że jest tak jak napisałeś(większe spręzanie) . Nie będę sie o to kłócił bo to szczegół. Pozdrawiam

ja się podłącze, a jeśli miga radio w aucie to może to być też związane z masą ?
dodam że jak było ciepło to nie miałem takiego objawu, a teraz mi delikatnie gaśnie i znów na pełny poziom się świeci i tak w kółko...

wojxtas, prawdopodobnie masa gdzieś uciekła. Zacznij od tego.

Mirczas napisał(a):Możliwe że jest tak jak napisałeś(większe spręzanie) . Nie będę sie o to kłócił bo to szczegół.

No szczegół, zwłaszcza że diesel ma dwa razy większe sprężanie niż benzyna. Co za tym idzie potrzebuje dużo większej siły, aby poruszyć tłokami, ale to szczegół.

Jak poprzednicy zauważyli: jest pasek zębaty = nie ma odpalania na "popych".

bono napisał(a):dwa razy większe sprężanie

stopień sprężania
a ciśnienie to tak lekko, minimum razy 3

futrzak napisał(a):ja się podłącze, a jeśli miga radio w aucie to może to być też związane z masą ?
dodam że jak było ciepło to nie miałem takiego objawu, a teraz mi delikatnie gaśnie i znów na pełny poziom się świeci i tak w kółko...

Może być. Sprawdź jeszcze ładowanie akumulatora i ewentualnie regulator napięcia. Mi tak pulsuje nierownomiernie całe podswietlenie deski.
Pozdrawiam

tzn akumulator jest ok, bo próbowałem go naładować a okazało się żę jest full,
a ten regulator napięcia to gdzie to jest ?

Nie wiem jak w leonie ale myśle że jest albo w alternatorze (sprawdzenie wyłącznie po demontarzu) albo przykręcony do niego. Jeśli sie mylę to niech mnie poprawi ktos z większą wiedzą.
Pozdrwaiam serdecznie

Miałem u siebie takie same objawy.
Elektryk podłączył vaga, i zrobił jakieś nastawy podstawowe elementów wykonawczych - tyle mi powiedział- dokładnie nie wiem co i gdzie, ale auto zapaliło od razu.

Diesla nie odpala się na pych bo to silnik kolizyjny A co usterki to tak jak koledzy radzą sprawdził przewód masowy, odczytał i skasował błędy.

wojxtas, posprawdzaj bezpieczniki w skrzynce na akumulatorze, w 3 malych oczysc styki, pozostalym podokrecaj nakretki, rozniez nakretki przy klemach. Sprawdz kabel masowy od akumulatora do karoserii. Pod dolna polka przy kierownicy podokrecaj nakretki w punktach masowych i na tablicy pod przekaznikami, gdzie spotykaja sie plusowe kable. Powinno pomoc. Jesli nie, to zajmij sie przekaznikiem odciazeniowym (100) i kostka stacyjki.