LeonClub

witam , robilem rozrzad i zauwazylem ze przy dolocie powietrza do turbiny przy tej przepustnicy jest cos jakby smar czarny , i chyba caly kolektor ssacy taki jest , czy przez to moze byc slabszy albo miec dziury w gazie ?

skoro zmniejsza Ci sie przez to przeplyw to jak myslisz??:)

czarek napisał(a):witam , robilem rozrzad i zauwazylem ze przy dolocie powietrza do turbiny przy tej przepustnicy jest cos jakby smar czarny , i chyba caly kolektor ssacy taki jest , czy przez to moze byc slabszy albo miec dziury w gazie ?

Niestety na zdrowie mu to nie wychodzi...

Ale na wszystko jest sposob

to trzeba wyjac caly kolektor ssacy i go przeczyscic ?

[ Dodano: Czw 05 Maj, 2005 ]
to zdradz ten sposob

czarek napisał(a):to trzeba wyjac caly kolektor ssacy i go przeczyscic ?

[ Dodano: Czw 05 Maj, 2005 ]
to zdradz ten sposob

Jak chcesz wyczyscic wszystko to oprucz kolektora ssacego zostaje Ci jeszcze wymycie kanalow w glowicy - bez jej zdejmowania sie nie da i w sumie nie warto, chyba ze przy okazji.

A sposob jest prosty - wywalic EGR
Nie sa to jakies duze koszta.

a jak wywalic EGR i co to jest ? i czym zastapic go

czarek napisał(a):a jak wywalic EGR i co to jest ? i czym zastapic go

Zawor recyrkulacji spali - wymysl ekologow - mozna zaslepic.

a w ktorym miejscu on jest , i czym zaslepic . a tak naprawde to co on daje

Myslę Czarek ze najlepszym rozwiązaniem byłoby abyś spotkał się z chłopakami z firmy 2B (colin lub voj2s) gdyż też są z krakowa i wszelkie kwestie dotyczące głowicy, egr-u napewno by rozwiązali !

czarek napisał(a):a w ktorym miejscu on jest , i czym zaslepic . a tak naprawde to co on daje

Rura grubości dużego palca bezposrednio łącząca turbo z EGR (to musisz wywalić i zaślepić) Co daje - dopala spaliny, które wydobywają sie z silnika poprzez wprowadzenie ich (w części) spowrotem do obiegu - zasyfiając kolektor dolotowy.

Te zdjęcia powinny wiele wyjaśnić, zwłaszcza końcowa część sesjii.

http://www.gaweda.com/Matschke/ctvtuning/a3/a3.html


Pozdrawiam

[img][img]http://img176.exs.cx/img176/4034/dcp16222pp.th.jpg[/img][/img]



tu masz porownanie przeplywu seryjnego egr i racepipea:

[img][img]http://img237.exs.cx/img237/9223/dcp16219pj.th.jpg[/img][/img]


[img][img]http://img237.exs.cx/img237/3254/14811dgmed0ll.th.jpg[/img][/img]


ps robie sobie wlasnie taki i bede mial jede na zbyciu

da3 napisał(a):ps robie sobie wlasnie taki i bede mial jede na zbyciu

nieżle nieżle masz gdzieś jakiś opis o wymiernym zastosowaniu tego racepipea

z tego co wiem nie ma wymiernych , Szymon tez nie ma lupo od poczatku egr tak samo Daniel z TTC ja mam odlaczony egr od poczatku wiec to tylko zbedne zelastwo w moim przypadku, wedlug mnie trzeba tylko zrobic rownoczesnie zbiorniczek na odme ktory tez robie wlasnie

jak zamontuje to zapodam zdjecia co i jak(ale to tak za poltora tygodnia:)

da3 napisał(a):jak zamontuje to zapodam zdjecia co i jak(ale to tak za poltora tygodnia:)

To już predzej osobiście zobacze na własne gały haha

da3 napisał(a):Szymon tez nie ma lupo od poczatku egr

No miałem możliwość zobaczenia co tam jest pod maską ale co innego mnie interesowało i własnie pamieć fotograficzna podpowiada mi, ze faktycznie dużo tam było wolnego miejsca

a po wywaleniu cos sie zyskuje na mocy , i jak sie to ma do stanu silnika w przyszlosci ia wyczyszczenie cos pomoze zeby tego nie wywalac , bo i tak tylko w tym miejscu bedzie czyste a dalej kolektor bedzie zawalony. pozdrawiam

[ Dodano: Pią 06 Maj, 2005 ]
a ile bys za to chcial ?

na mocy sie nic nie zyskuje, jak masz zbiorniczek na odme to nie zaniczyszca Ci egr i masz wtedy wiekszy przeplyw poza tym plusem zbirniczka jest niezasysanie cieplego powietrza a to moze jakos wplynac na osiagi

ps co do ceny to jeszcze nie wiem jak bede mial to pogadamy

ok czekam