LeonClub

Witam,
jestem nowy na forum i na "dzień dobry" potrzebuję pomocy. Otóż wczoraj po odpaleniu Leona zaczął spod maski dochodzić dziwny dźwięk i zapaliła się kontrolka ładowania. No to myślę alternator się skończył (Hitachi) albo szczotki, albo .... No to wjechałem dzisiaj na kanał i zabrałem się do pracy. Niestety utknąłem w martwym punkcie bo nie mam pojęcia jak zluzować pasek i jak odkręcić alternator
Będę wdzięczny za każdą wskazówkę.

hejka
Pierwsze pytanie to czy sprawdzałeś czy rzeczywiście alternator nie ładuje powinno być ok 14V na akumulatorze przy uruchomionych silniku oczywiście i 12V przy wyłączonym. Jeśli chcesz ściągnąć pasek wieloklinowy to musisz wziąć klucz 17 i tam jest taka nakrętka przyspawana przy rolce napinacza zakładasz klucz i ciągniesz lub pchasz w stronę kokpitu, w ten sposób poluzujesz pasek drugą ręką zdejmij sobie pasek z koła zamachowego i możesz z powrotem odpuścić napinacz tylko spokojnie żeby Ci nie strzelił :p. Alternator trzyma sie na dwóch długich śrubach wykręcasz je i potem między podstawę i alternator włożyć śrubokręt płaski przy górnej i dolnej śrubie żeby odepchnąć alternator bo tak łatwo może nie zejść ale dasz radę oczywiście jest jeszcze wtyczka i kabel, które trzeba wypiąć i to chyba było by na tyle.

Na zielono masz zaznaczone śruby a na czerwono miejsca w których z rozwagą odpychasz śrubokrętem. Fota akurat ze zdjętym alternatorem.



Pozdro.

Dzięki za podpowiedź. Jednak wg mnie rzecz jest o wiele bardziej skomplikowana. Ja sporo rzeczy okręciłem: wentylator klimatyzacji, węże wodne, koło pasowe pompy wspomagania i kilka innych dupereli., żeby mieć dobre dojście i trochę miejsca. A pasek wieloklinowy poprostu przeciąłem. I tak nadawał się do wymiany.
Podważenie alternatora śrubokrętem skończyło się skrzywieniem. Bardzo mocno siedział na swoim miejscu. Użyłem drewnianego kołka, młotka i rąk. A na samym końcu bardzo przeszkadzał wąż od klimy.
Dzisiaj rano dałem rade, alternator na stole.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam!

hehe nikt nie mówił, że będzie łatwo. Ja na szczęście silnik miałem przed autem więc było mi dużo lżej nie ukrywam
Pozdro

Problemów z alternatorem ciąg dalszy. Dzisiaj byłem z nim u elektryka i po rozkręceniu okazało się. że szczotki są ok, łożyska też. Stwierdził, że jest bardzo czyściutki i nie bardzo zużyty. Przemierzył go i stwierdził, że jest dobry. Jedyne czego nie zmierzył to regulator napięcia. Jakie są szanse, że to regulator napięcia jest winny całego zamieszania?
Ma ktoś jakiś pomysł? Alternator jest firmy Hitachi.

Leon 1.9, wymien regulator napiecia... Moje kondolencje Hitachi jest zabudowany, a np. w Boschu regulator napiecia wymienia sie nie wyciagajac altka z auta ...

Niestety już jest problem bo w sklepie nie mają i nie wiedzą gdzie może być. Musze poszukać w necie. Natomiast bardzo chętnie sprzedadzą mi inny
A czy jest taka możliwość, że to nie regulator a mostek diodowy?

Leon 1.9, jakbym mial obstawiac to 90% na regulator, 10% na mostek diodowy.

Kaplica
Ten typ alternatora jest nierozbieralny. Nigdzie nie mają samego regulatora napięcia do tego modelu.

Leon 1.9, w takim razie kup alternator uzywke Boscha 120A i final.

Alternator kupiony, już założony. Teraz pozostało wszystko poskładać i koniec. Zastanawia mnie taka rzecz, stary pasek ma długość 1540 mm. Jak kupiłem taki sam to okazało się, że jest o wiele za krótki. Dopiero pasek 1660 mm okazał się dobry. Jakim cudem?

Axee napisał(a):Leon 1.9, wymien regulator napiecia... Moje kondolencje Hitachi jest zabudowany, a np. w Boschu regulator napiecia wymienia sie nie wyciagajac altka z auta ...

Czy ktoś mi powie czy w ASV da rade wymienić regulator napięcia bez wyjmowania alternatora ? Bo troche ciężko go wyjąć... Szukam instrukcji wymiany aby zobaczyc jak po kolei i gdzie są śrubki aby odkrecic regulator... i jak zdjąć tą obudowę plastikową aby dopiero dostać się do regulatora ? Może ktoś zapoda jakiś manual ?

I jakie są objawy uszkodzonych diod prostowniczych ?

Witam Panowie, mam pytanie odnośnie alternatora czy zaraz po zgaszeniu silnika wirnik w alternatorze od razu się zatrzymuje czy powinien przez chwilke się krecic siłą bezwladnosci ? U mnie od razu po zatrzymaniu silnika wirnik staje podejrzewam sprzegielko alternatora . Pozdrawiam

pabloasv1231 napisał(a):Witam Panowie, mam pytanie odnośnie alternatora czy zaraz po zgaszeniu silnika wirnik w alternatorze od razu się zatrzymuje czy powinien przez chwilke się krecic siłą bezwladnosci ? U mnie od razu po zatrzymaniu silnika wirnik staje podejrzewam sprzegielko alternatora . Pozdrawiam

zdejmij pasek i sprawdz ręką kręc zgodnie z kierunkiem silnika<do zderzaka> i zatrzymaj gwałtownie ma przeszurac

witam.
Orentuje się ktoś jakie należy kupić łożyska do alternatora Bosch 14V 120 A nr fabryczny 028 903 028E.
Muszę wykręcić cały alternator na zewnątrz ponieważ nie dam rady odkręcić sprzęgięłka alternatora.
Silnik ARL 1.9 tdi
pozdrawiam