LeonClub

po przeczytaniu paru postow nie doszedlem niestety do odpowiedzi na moje pytanie a wiec pytam wczoraj zaswiecila mi sie kontrolka oleju na pomaranczowo to tez dolalem automatycznie olej i co swieci sie dalej czujnik dziala i pytanie dotyczy czy kontrolka oleju musi zostac wylaczona przez serwis znaczy sie przez komputer

Nie musi, powinna sama zgasnąć.

Przerabiałem to w zeszłym roku.

Teoretycznie jeśli masz odpowiedni poziom oleju to po otwarciu i zamknięciu maski powinno sie skasować. W zamku maski jest czujnik ,który to kasuje ,wyciągnij z niego wtyczke i włóż do niej drucik mostkując obwód a następnie przekręć stacyjke. Kontrolka powinna zgasnąć. Oznacza to ,że czujnik poszedł na urlop.

Zanim pewien magik powiedział mi gdzie jest problem miałem sprawdzoną instalacje i nowy czujnik poziomu oleju w misce.

Niezła jazda, myślałem że ten stycznik tylko do alarmu jest.

to jeszcze jednom mam prozbe z kturej strony powinien byc ten czujnik i jakimi (kolorki ) jest on podpiety u mnie ne ma zadnego czujnika klupniety i nie wmatowali o wlasnie czy te kabelki z czujnika ida razem z w jednej wiazce co do czujnika temperatury??

U mnie jest tak :
- jak otworze maske i popatrze na zamek nad wentylatorami to od prawej strony dochodzi do niego linka która go otwiera a z lewej przewód dwużyłowy (1 brązowy, 2 brązowo czerwony) ,który wychodzi z wiązki z przewodami do reflektora od strony pasażera.

Jeśli u Ciebie niema czujnika otwarcia maski w zamku to najprawdopodobniej będzie gdzieś na pasie przednim

niestety nie ma znalazlem jedynie jakies 2 kabelki zmostkowany tylko to jest jakis brazowy z bialym paskiem i fioletowy z bialym paskiem i ida one razem w zwiazce z reflektora od strony pasazera i nastepnie rozdzielajom sie z czujniekiem temperatury co za plontanina

Witam nie mam pojecia co sie stalo wczoraj jak wracalem do domu to zapoalila mi sie kontrolka oleju <ale nic nie cieknie z pod auta oraz olej jest w silniku> ni emma pojecia co sie dzieje..CO to moze oznaczac i odczulem wczoraj ze jakos tak przy obrotach 3tys cos jakby mulil ale myslalem ze to moze sprzeglo mi pada bo mam program nowy ,wtryski i turbo. Co to moze byc?????

Na jaki kolor ci sie zapaliła

otles, moze go masz za malo

pomaranczowa

No to masz go zamało....

otles, jak pomarańczowa to za niski poziom - sprawdź od razu zbiornik wyrównawczy od płynu chłoniczego - oby tam go nie wywalało Ale to tylko pesymistyczna wersja

Witam.
Od wczorajszego ranka mam problem z kontrolka oleju. Po ruszeniu na zimnym silniku slysze dzwiek (taki jak przy zalaczeniu rezerwy) i kilka razy miga kontrolka od oleju. Dzis rano mialem to samo - wystepuje to kilka razy w odstepach kilkunastosekundowych. Stan oleju sprawdzalem i mam MAX. Cczy to jest wina za duzej ilosci oleju? Czy moze mam za rzadki olej?? (Castrol Edge 5W40 TD)
Plizzz help, bo nie wiem co robic...

kriz napisał(a):Castrol Edge 5W40 TD

Reklama działa poczytaj o olejach do TDi

kriz napisał(a):Cczy to jest wina za duzej ilosci oleju?

Tego czujnik ci nie powie jedynie jak jest za mało albo nie ma cisnienia.

kriz napisał(a):Stan oleju sprawdzalem i mam MAX

Nie wiem kto ci lał ten olej ale maxa w tdi sie nie leje bo zasyfisz sobie dolot turbo i IC.

Podłącz VAG-a bo moze czujnik sie pierdzieli.

Witam ponownie.
Wczoraj problem powrocil. POprzednio VAG nie wykazal zadnego bledu. Bylem w miejscowym ASO, ale sami nie wiedza co moze byc. Moze ktos z was mial cos podobnego...?
Rano odpalam normalnie auto, chwile pochodzi na wolnych obrotach i jak zwykle ruszam. Jade bardzo delikatnie a po ok 100-200metrach zaczyna migac mi kontrolka od cisnienia oleju. W manualu sprawdzalem - sugeruja udanie sie do ASO - jednak ASO nic nie wie... Stan oleju jest ok - poza tym silnik tez chodzi ok. Myslicie, ze to walniety czujnik cisnienia oleju...?
PLZ help

kriz napisał(a):Myslicie, ze to walniety czujnik cisnienia oleju...?
PLZ help

Jesli tak to VAG powinien wywalić bład.

Czujnik cały czas miga od zapalenie czy potem gasnie

Kontrolka nie miga od zapalenia silnika - dopiero po przejechaniu kilkuset metrow sie zapala i zaczyna migac. Czasami miga doslownie kilka razy a czasami potrafi tak migac nawet minute po czym gasnie i juz wiecej sie nie zapala. W ciagu dnia nie ma tego problemu. Jesli auto jest bardzo zimne i po dlugim postoju - tylko wtedy.

VAG w tym przypadku musisz diagnozowac licznik. Tam jest dynamiczna kontrola cisnienia oleju. Sprawdź po zapaleniu na postoju czy jak zwiększysz obroty ponad 2500 i chwile tak utrzymiasz czy włączy się sygnalizacja.

Dzis rano znowu to samo - tak jak jest napisane w manualu Leona - po przekroczeniu 1500obr od razu sie zapala. Sprobuje na postoju. Dam znac. Dzieki za sugestie.

kriz, sprawdzałeś pompe olejową?

Może po rozgrzaniu silnika lub po przekroczeniu pownej liczby obrotów nie podaje takiego ciśnienia jak powinna.

O pompę raczej bym się nie martwił, jak silnik jest zimny to ciśnienie zaraz po odpaleniu wynosi przy czujniku jakieś ~5-6bar na jałowych obrotach, w miarę rozgrzewania oleju ciśnienie spada do ~1,5bara, więc jeśli byłaby to wina pompy to ciśnienie byłoby za niskie dopiero po rozgraniu silnika i byłoby tak cały czas. Moim zdaniem na postoju czujnik się zawiesza i dopiero po rozgrzaniu odpuszcza... Kup nowy czujnik, podmień i na 99% będzie po kłopocie.

Ja ma ten sam problem i kontrolka wlacza mi sie rowniez jak silnik jest cieply, podczas jazdy po autostradzie jest to troche denerwujace jak ci miga kotrolka oleju, z niecierpliwoscia czekam na wszystkie sugestie w tym temacie, pozdro.

Dzis rano nie bylo zadnego problemu z kontrolka - jakby wszystko sie samo naprawilo
Jutro wymienie czujnik cisnienia oleju, bo grosze kosztuje. Dzieki za pomoc - mam nadzieje, ze to sie okaze rozwiazaniem BTW - gdzie jest czujnik oleju...?

czujnik ciśnienia oleju jest wkręcony z boku w podstawę filtra oleju, idzie do niego pojedyńczy przewód.

A ja bym stawial na zapchany smok do pompy olejowej , sprwdzenie sitka , no chyba ze kanaly w glowicy sa zapchane bo jakis amator uszczelke odwrotnie zalozy ale to akurat tego autka chyba nie dotyczy

Czujnik cisnienia oleju wymieniony - jak na razie kontrolka ani razu sie nie zaswiecila i mam nadzieje, ze juz nigdy jej nie zobacze podczas jazdy
Wielkie dzieki wszystkim za pomoc

Z tego co widze, jak sie zapali kontrolka oleju na zolto, sygnalizujac dzwiekiem podobnie do rezerwy i swieci ciagle, to oleju za malo...pytanie po wlaniu jakiej ilosci zgasnie?? Dzisiaj wlasnie zapalila mi sie kontrolka na zolto, po czym po ok 20km kupilem 1l oleju i wlalem po przerwie(auto postalo ok 15-20min)-kontrolka dalej swieci sie:/ Sprawdze rano,bo moze czujka nie dostala dostatecznego impulsu, moze musi dluzej postac zeby olej sciekl chyba ze dalej jest go za malo??

sprawdź poziom oleju rano jaki będzie, jeśli będzie na miarce ok tzn, że z czujnikiem coś jest nie tak, wjedź na jakiś kanał i sprawdź czy kabelek się nie uszkodził albo sam czujnik. Żeby się zapaliła kontrokla to musi być naprawdę mało oleju...

dzieki za info!! sam sie zdziwilem ze po wlaniu 1l oleju nie zgasla:/ ale moze chce wiecej, bo w sumie zeby podniesc z poziomu min na bagnecie do polowy z 0.5l trzeba wlac. Rano sie okaze. Gdzie jak cos tej czujki szukac??Dol filtra??Po zrzuceniu plyty pewnie sie znajdzie

Czujnik zapalający pomarańczową kontrolkę jest w misce i bada poziom, ten zapalający kontrolkę na czerwono jest z boku podstawy filtra oleju i sprawdza ciśnienie.

Jednak olej to to nie jest, nawet przelalem troche nad polowe ale pojawila sie inna opcja-plyn chlodniczy, bo z tego co widzialem w zbiorniczku zbliza sie do min (moze ze 2mm nad kreska min)


A pytanko takie...a jak mruga kontrolka oleju na czerwono??(znajomy tak ma i nie wie o co chodzi)

Niskie cisnienie oleju

albo uszkodzony czujnik ciśnienia / przerwany kabelek

witam, mam problem - przesukalem forum szukaczem i nie znalazlem odpowiedzi. Od wymiany leju przy zapalaniu silnika, tzn. chwile po zapaleniu silnika kontrolka od oleju mignie 3-4 ray na kolor zolty poczym gasnie i juz nie miga. Tak jest przy kazdym zapaleniu, bardzo prosze o pomoc, z gory dziekuje.


PS mam leona 19TDI (110KM) jesli ma to jakies znaczenie

Duże prawdopodobieństwo że masz uszkodzony czujnik poziomu oleju w misce olejowej. Sprawdź połaczenia elektryczne jeżeli wszystko gra to należałoby chyba wymienić czujnik

Albo masz błąd wskaźnika na desce. Podobne jaja spotkałem w silniku ALH/ASV w Golfie IV. Analiza VAG-iem wykazała błąd zespołu wskaźników.

czyli mowicie ze badanie VAG-iem powinno pokazac blad, bo raczej kabelek to nie jest. A co do migania tej kontrolki najciekawsze jest to ze teraz czasem ono jest(to miganie- 3-4 migniecia po zgaszeniu wszystkich kontrolwk) a czasem nie ma sam nie wiem o oc chodzi z tym miganiem.

[ Dodano: Nie 14 Paź, 2007 ]
mam peknieta miske moze to jest przyczyna tego migania w zwiazku z czym mam pytanie co z tym zrobic, proponowano mi spawanie( pekniecie jest nie wielkie doslownie kreseczka na 1cm cieniutka prawie nie zauwazalna kolo sroby), ja natomiast mysle nad wymiana ale pan z serwisu powiedzial mi ze nowa jest droga ja natomiast znalazlem taka miske na allegro

http://moto.allegro.pl/item255913651_mi ... super.html

co wy o tym sadzicie pchac sie w to czy raczej zostac przy spawaniu

ja swoja spawalem i wyszlo bardzo ladnie ale musisz pamietac ze nie kazdy umie to spawac. miske bowiem najpierw trzeba dobrze nagrzac i przykrecic do czegos plaskiego, np stol bo jak tak z marszu zaczniesz spawac to ona sie pokrzywi cala i juz nie zalozysz jej...
dobra cena za miske na aukcji ale bez czujnika jest...

Marcin_TDI a poczym mozna poznac ze ten czujnik jest w misce bo ja nie bardzo sie w tym lapie, chodzi o to zebym kupil dobra miske tzn. z czujnikiem

przeczytaj to ogloszenie z allegro jeszcze raz. nie masz otworu na czujnik w misce !

witam podepne sie pod temat niestety nie leon ale podobny problem w moim golfie mk3 czasemi w czasie jazdy zapali sie kontrolka oleju, polaczone z dzwiekiem, zauwazylem ze tylko w momencie gdy jade stala rpm. ok 2100obr, silnik 1.9D, moze ktos wie co sie dzieje? przyznam ze czujniki juz wymienialem. dzieki za info

mjudu napisał(a):a poczym mozna poznac ze ten czujnik jest w misce bo ja nie bardzo sie w tym lapie, chodzi o to zebym kupil dobra miske tzn. z czujnikiem

Na zdjęciu które zamieściłeś powyżej, przetłoczenie w misce z duzym otworem na 3 śruby to jest właśnie miejsce pod czujnik poziomu oleju. (czyli zdjęcie nie odpowiada opisowi aukcji)

kudlaty66 napisał(a):w moim golfie mk3 czasemi w czasie jazdy zapali sie kontrolka oleju, polaczone z dzwiekiem, zauwazylem ze tylko w momencie gdy jade stala rpm. ok 2100obr, silnik 1.9D, moze ktos wie co sie dzieje?

Akurat w Golfie III nie ma czujnika poziomu oleju, a skoro czujniki wymieniłeś to sprawdź czy ciśnienie oleju jest poprawne i czy olej jest w odpowiednim stanie (nie zbyt gęsty lub nie zbyt rozrzedzony).

kudlaty66 napisał(a):moze ktos wie co sie dzieje?

Często przy większych przebiegach niedomaga pompa oleju albo zawór przelewowy w pompie. Jak masz dobry stan oleju, dobry olej i czujnik ciśnienia oleju to radzę jeszcze sprawdzić filtr i pompę (kiedyś trafił mi się nowy filtr oleju, do Golfa III 1,8 benzyny, całkowicie niedrożny )

to i ja sie podepne, otoz jakis czas temu zaswiecila mi sie ta durna kontrolka na kolor zolty, wiec dolalem troche oleju, ale jakos to nie pomoglo. sprawdzilem vagiem i rowniez nic! dzisiaj odebralem samochod od mechanika - wymienial mi pasek rozrzadu, olej, filtry, przeczyscil czujkik w misce itp itd. po tej operacji... kontrolka jak swiecila tak swieci :/ chyba mnie jednak nie ominie wymiana tego gowna

loozik sprawdź jeszcze czy przypadkiem nie masz uszkodzonego czujnika od otwarcia klapy silnika wystarczy go potraktować na krótko i problem znika.

lub akumulator odepnij na 2minutki i powinnoe tez zniknac jak czujnik nie lapie w zamku maski...

Marcin_TDI napisał(a):lub akumulator odepnij na 2minutki i powinnoe tez zniknac jak czujnik nie lapie w zamku maski...

dzieki! pomoglo

Witam wszystkich klubowiczów!
Od pewnego czasu mam problem z zapalającą się kontrolką poziomu oleju w moim leonie 1.9 TDI, która jest koloru pomarańczowego. Poziom oleju jest na maximum,a mimo to kontrolka zapala sie. Wiem,że podobne tematu były już poruszane,ale metoda odłączenia klemy od akumulatora nie pomogła a mikrostyk od maski jest ok. Być może ktoś spotkał się z podobnym problemem, jeśli tak bardzo proszę o ciekawe porady.

Pozdrawiam

pawelj12 napisał(a):Wiem,że podobne tematu były już poruszane,ale metoda odłączenia klemy od akumulatora nie pomogła

W takim razie nie zakładaj nowego tematu tylko pisz w tym. Scaliłem.

NAjlepiej podepnij Vaga. Ale prawdopodobnie padł Ci czujnik oleju.