Problem z wtryskami.

Reklama

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 09:36

Witam,

mam problem z Leonem (1,9TDI,110KM,2000r.), musze wymienic wtryskiwacze, ale jestem przerazona ich cena :/ Czy ktos probowal regenerowac je? Bo to w tej chwili najtansza forma naprawy. Bardzo prosze o pomoc.

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2011, 09:53

jaki do silnik konkretnie ? kto powiedział że są skopane ?
jakie są objawy ?

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 09:58

Kod silnika to AHF, wtryski mi leja... Tak mowil moj mechanik, a do tego wczesniej z tego powodu podobno stopil mi sie tlok i tym samym spowodowalo to inne usterki w silniku. Ciezko mowic o objawach, nie jestem pewna do konca czy samochod ma moc, ale to tez wynika stad ze wole nie cisnac do wysokich obrotow.

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2011, 10:16

troszkę ciężko mi coś tu podpowiedzieć - a ten mechanik to nie z tych co jak zobaczy kobietę to każdy kit może wcisnąć ?
jeśli masz AHF to masz zwykłe wtryskiwacze 3szt. + 1 sterujący zasilane pompą wtryskową.
Powiem Ci że nie zdarzył mi się taki przypadek nigdy. a pompa wtryskowa dobrze ustawiona dawka jest ? jaki kąt wtrysku ?

czy są jakieś błędy na VAG ? bo rozumiem że mechanik podłączał komputer czy tylko patrząć na silnik wywróżył co się dzieje ?

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 13:04

Mechnik tylko zwrocil uwage na to, ze leja wtryski. Nikt do komputera nie podlaczyl :/ a gdzie moge to zrobic? Na stacji diagnostycznej?

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2011, 13:20

w warsztacie gdzie specjalizują się w grupie VW sugeruję.

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 13:28

co mam im powiedziec i co moga mi sprawdzic?

przez **mewa2002** » 27 stycznia 2011, 13:31

Jesli samochod jezdzi, tylko ze mocno kopci to nie musza byc przeciez wtryski, tylko np nieszczelnosc. Po czym poznal ze wtryski leja? Najlepiej zglos sie do zaufanego mechanika, bo ten moze tylko chce zarobic na Twojej niewiedzy.

[ Dodano: 27 Styczeń 2011, 13:35 ]
Nie wiemy co masz im powiedziec, bo nie wiemy co Ci sie dzieje z tym samochodem. Bo nie napisalas zadnych objawow, tylko to co powiedzial ten mechanik.

przez **Amazon** » 27 stycznia 2011, 14:44

znajdź kogoś kto zajmuje się wtryskami w Lublinie, niech je wyjmie i sprawdzi, jak coś to wymieni końcówki

przez **Marcin_TDI** » 27 stycznia 2011, 14:45

a ile masz przebiegu w aucie że już wtryski kuleją ? te wtryski są tak mocne że nie powinny chyba że na opale się jeździ

przez **JanuszSz** » 27 stycznia 2011, 19:07

anelim,
Podjedź na Dożynkową 44.Tam jest kolega Alan,przedstawiciel Mastersa w Lublinie.
On Ci zdiagnozuje auto,naprawi i nie oszuka.
Masz na PW numer telefonu,aby się ew.umówić.
Osobiście wątpię,aby wtryski umarły.Pewnie mechanik zobaczył dym spowodowany rozszczelnieniem dolotu.

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 19:36

Mam prawie 200 tys. na liczniku, ale sama nie wiem czy jest to realny przebieg. A z tymi zaufanymi mechanikami, to roznie bywa... Jakos mocno czarno to on nie dymi, ale mam wrazenie, ze stracil moc. Jestem umowiona na zdjecie tych wtryskow, ktos je obejrzy i sprawdzi co mozna z nimi zrobic.

przez **Sebool2006** » 27 stycznia 2011, 19:40

Może to nie wtryski a coś z turbo się dzieje i dlatego straciłaś moc.
Łatwiej by było pomóc jakbyś zrobiła jakieś logi.

przez **anelim** » 27 stycznia 2011, 19:47

z turbina jest wszystko ok, a od jakich obrotach powinna sie ona zalaczac?

[ Dodano: 27 Styczeń 2011, 20:08 ]
a gdzie moge sprawdzic czy te katy we wtryskach sa dobrze ustawione?

przez **Amazon** » 27 stycznia 2011, 20:25

podjedź do tego gościa z Mastersa

przez **bono** » 27 stycznia 2011, 20:44

anelim napisał(a):z turbina jest wszystko ok, a od jakich obrotach powinna sie ona zalaczac?

turbo działa cały czas ;-)

anelim napisał(a):a gdzie moge sprawdzic czy te katy we wtryskach sa dobrze ustawione?

JanuszSz napisał(a):Podjedź na Dożynkową 44.Tam jest kolega Alan,przedstawiciel Mastersa w Lublinie

anelim napisał(a):Jestem umowiona na zdjecie tych wtryskow, ktos je obejrzy i sprawdzi co mozna z nimi zrobic.

Twoja kasa Ty decydujesz, ale zabierasz się od dupy strony

przez **kamilwsp** » 28 stycznia 2011, 00:39

hehe to nie common rail ze tlok topi

u mnie osobiscie lał wtrysk i przez rok tak jezdzilem i to po programie samochod. koncowka zamiennik 100 zł. ustawienie cisnienia i robota osobiscie. ale tutaj tez mi wyglada na nieszczelny dolot.

przez **anelim** » 28 stycznia 2011, 09:53

kamilwsp napisał(a):hehe to nie common rail ze tlok topi u mnie osobiscie lał wtrysk i przez rok tak jezdzilem i to po programie samochod. koncowka zamiennik 100 zł. ustawienie cisnienia i robota osobiscie. ale tutaj tez mi wyglada na nieszczelny dolot.

dolot czego?

przez **Marcin_TDI** » 28 stycznia 2011, 10:05

dolot powietrza. czy inaczej mówiąc wszystkie rury plastikowe i aluminiowe idące od filtra powietrza poprzez turbo i intercooler czyli chłodnicę tego powietrza.

podjedź proszę Cię do kogoś ogarniętego bo Cie skasują i pół silnika wymienią. koledzy podpowiedzieli Ci gdzie masz się udać. żeby lublin był bliżej Wawy to też bym coś poradził.

przez **Darek Budzynski** » 28 stycznia 2011, 11:32

Witam!
Jeśli nie wiesz gdzie masz jechać i nie masz sprawdzonego mechanika to podjedz do aso set w Lublinie może oni coś poradzą. Ja zbytnio się nie znam na mechanice ale wiem gdzie jest dolot powietrza :mruga:

jak chcesz to mogę spojrzeć może coś doradzę?

przez **anelim** » 8 lutego 2011, 16:20

Faktycznie to nie byla kwestia wtryskow

Dzieki chlopaki.

przez **Marcin_TDI** » 10 lutego 2011, 07:25

a co było - napisz coś więcej.

przez **sliverx** » 25 lutego 2011, 22:24

samochód się zepsuł

przez **matig20** » 26 lutego 2011, 22:05

U mnie w ibizie asv samochod tracił moc stopniowo i też kopcił jak się mu cisło . powyieniałem wtryski , pompe i nic to nie dało co się okazało miałem tak zatkany filtr powietrza , że samochód poproostu dławiło paliwo i myślę ,że tutaj tez to moze być zawsze powinno się sprawdzać od najprostszych wymian . ja na szczęście miałem swoje części tak ze mnie to nic nie kosztowało jedynie zmarnowanie paliwa i czasu

Reklama