LeonClub

Witam.
Wiem że ktoś taki miał, nawet w dziale giełda widziałem, ale nie mogę znaleźć.
Myślę nad zamontowaniem go w zawirusowanym ARLu.
Warto zakładać coś takiego do seryjnego filtra? Efekty odczuwalne, czy kasa wyrzucona w błoto?
Korekta programu będzie konieczna?

Sam się przymierzam do takiego moda na wiosne. Marcin kielce miał kiedyś takiego customa na sprzedaż i myślę,że żadnej korekty programu nie trzeba robić. Jonjay, forumowicz z GB konbinował coś z dolotem i ja też mam zamiar takie coś zrobić.

Tez to miałem taką customówkę i przyznam efekt był .........lepszy niz na seryjnym lecz ryzyko wsiąkniecia wody np lub innych śmieci z ulicy jest duzo większe

jak zrobisz mniej więcej tak:



to przyniesie efekt ale nie spodziewaj się rewolucji, ja bym tego nie robił u siebie jak bym miał mniejsza turbine.

rumianko, jaka to średnica dolotu w tej IBI ?

A jak dolot do filtra jest zrobiony, to zamiast papierowego filtra powietrza może dać sportową wkładkę typu Pipercross? polepszy to trochę dół?

sławek napisał(a):to zamiast papierowego filtra powietrza może dać sportową wkładkę typu Pipercross? polepszy to trochę dół?

tak i przepływkę będziesz wymieniał co kilka miesięcy i wyciągał piach z dolotu.

ogolnie polecacie taki stozek co jest na zdjeciu czy szkoda silnika?? Przy wiekszych modach oczywiscie. Pytam się, bo nie wiem, czy kupowac obudowe filtra od 150 czy tez zostawic sobie ten stozek.

kupować obudowę od ARL.

moce powyżej 250KM i turbosprężarek wielkości wiadra - wtedy to ma sens.

rumianko napisał(a):moce powyżej 250KM i turbosprężarek wielkości wiadra - wtedy to ma sens.

dokladnie
I na zdjeciu to jest chyba BMC, a nie stozek, poza tym program jest na MAP sensorze i nie ma przeplywki, wiec nie ma co sie psuc, a taki filtr nie dodaje raczej koni, tylko daje znacznie lapsza reakcje na gaz, ale to w duzych sprezarkach, gdzie turbodziura jest znacznie wieksza niz w seryjnych

Czyli nie potrzebnie zakupilem.. Jakby ktos potrzebowal to mam szukam teraz tej obudowy pozdrawiam