LeonClub

witam, dręczy mnie ustawienie kąta wtrysku. U mnie oscyluje na poziomie 43. Zastanawiam się jaka jest idealna wartość dla tego silnika? na stronie :

http://www.dieselschrauber.de/Solldaten ... er_VE.html

znalazłem że kąt powinien się zawierać między 12..75. ale jaka jest optymalna,najlepsza wartość?

Idealny kąt to 49-51

Czy może ktoś powiedzieć mi czy dobrze wykonałem sprawdzenie kąta wtrysku i czy jest on prawidłowy. Szalałem autem dośc mocno zeby je zagrzać Niby temperatura paliwa osiągneła 114 jednostek ( pozycja 9 grypy 000) i wtedy niby kąt wtrysku był 43 ( pozycja 2 grupy 000).

Poniżej zrzut ekrany z VAGa. Proszę o pomoc. Mój silnik to ASV

PiterEL napisał(a):zy może ktoś powiedzieć mi czy dobrze wykonałem sprawdzenie kąta wtrysku

nie wykonałeś tego poprawnie, musisz odpalić tylko gr 000 i przełączyć vag`a na nastawy podstawowe.

rumianko napisał(a):

PiterEL napisał(a):zy może ktoś powiedzieć mi czy dobrze wykonałem sprawdzenie kąta wtrysku

nie wykonałeś tego poprawnie, musisz odpalić tylko gr 000 i przełączyć vag`a na nastawy podstawowe.

No to jeszcze jak wrocilem pod dom to zgasiłem auto i odpaliłem ponownie i miałem coś takiego:

PiterEL, prosze Cie, podjedz gdzies na watrsztat zajmujacy sie TDI, niech zrobia Ci kompletna diagnoze
Nie masz zielonego pojecia o VAGu, TDI itp., skoro bierzesz sie za to nie majac pojecia, wszelkie czynnosci maja charakter przypadkowy w takich przypadkach prawdopodobnienstwo tego, ze cokolwiek naprawisz dąży do 0 jest to zadarzenie niemozliwe
swoimi pytaniami i lenistwem zasmiecasz tylko forum

http://www.google.pl/#hl=pl&xhr=t&q=jak+sprawdzi%C4%87+k%C4%85t+wtrysku+vagiem&cp=16&pf=p&sclient=psy&aq=0&aqi=&aql=&oq=jak+sprawdzi%C4%87+k%C4%85&pbx=1&fp=c3dfc30fcf1275ec

Ok dziś byłem na warsztacie i był taki sam kąt wtrysku co ja zdiagnozowałem czyli 38. Ustawili mi na 60 i odrazu silnik inaczej mi pracuje. Chodzi zdecydowanie ciszej. A ja chciałem wymieniać szklanki Zakład polecony z naszego forum Zajmuję się tylko silnikami AUDI VW i mogę szczerze polecać widać że się znają. Za usługę ustawienia kąta wtrysku i jeszcze sprawdzenie czy licznik nie byl cofany 110zł

Aha Belzi wiesz zapłacić łatwo jest tylko myśle że zarobić kaske trudniej więc każdy próbuje swoimi siłami i z pomocą osób które się znają to robić żeby tego "grosza" oszczędzić. A chyba forum nie jest do dyskusji np o pogodzie Ale i tak dzięki za pomoc

Koledzy przecież napisałem że byłem w warsztacie. Zdałem się na mechaników i oni uznali że 60 to będzie idealny kąt. A dodam jeszcze że robiłem to w firmie SZTUPECKI. A chce wam powiedzieć że prowadzi go forumowicz dobrze znany o nicku MenIB. A wiem i widziałem że facet ma głowe i wiedze do tych aut, bo on ze mna w warsztacie rozmawiał i zlecił takie ustawienie. Jak dla mnie silnik teraz chodzi lepiej. Ja więcej się nie wypowiadam bo dyskusjami zaśmiecamy forum. Polecam człowieka z czystym sumieniem:

to ich strona SZTUPECKI

Aha dodam jeszcze że jak podałem mu te wartości co znalazłem w tym temacie to tylko się zasmiał. Ok jeśli kogoś uraziłem przepraszam

Witam ! mam pewien problem sprawdzalem vw toolem kat wtrysku w moim leonie asv i jest sporo za duza wartosc ok 80-81 na cieplym silniku,samochod pali bez zarzutu zima lato.Czy korygowac ten kat czy zostawic tak jak jest ,jakie moga byc skutki tak duzej wartosci .Prosze o rade.

zbyt duzy kat moze spowodowac twardsza prace silnika i w najgorszym wypadku wypalic dziure w tloku

powtórzę kolegę @kornat

Idealny kąt to 49-51.

I wszystko n/t.

Chciałbym rozwiązać pewną wątpliwość, ponieważ na BS 11 kanał mi wyskakuje ka wtrysku poza skale (00)

To chciałem u mechanika jakiegoś to ustawić i wszyscy straszą, że pewnie rozrząd o 1 ząbek przeskoczony, ze przy zmianie rozrządu kąt wtrysku się nie zmienia, że robota na 250zł lekko, a widziałem sporo poradników na YT, i forach, że to ogranicza się do poluzowania śrub i poprawnego ustawienia metodą prób i błędów.

Mylę się?
ktoś poleci jakiegoś speca w poznaniu?

Jeżeli masz VAGa i trochę czasu, to na pewno też oglądałeś filmiki z ustawienia rozrządu "na punkty". Możesz mieć kłopot z ustawieniem wałka, bo trzeba sciagać pokrywę zaworów i posiadać przyrząd, ale możesz chociaż sprawdzić ustawienie pompy, a potem skorygować VAGiem i owymi srubkami na kole pompy. Prościzna

mlynek napisał(a):Prościzna

to fakt, tylko dodaj że możesz potrzebować dużo cierpliwości z tym aby trafić.

Dziękuję za pomoc, ogólnie znalazłem bosh serwis pod poznaniem, nie straszyli, powiedzieli że robota na 1-1,5h robią od ręki, i 120zł
Aktualnie nie mam aż tyle czasu więc uznałem, że to będzie najbezpieczniejsza forma rozwiązania mojego problemu.