LeonClub

Witam,
Ostatnio byłem na hamowni i niestety nie jestem zadowolony z wykresu. Mocy niby troszkę jest ale bardzo wysoko ale za to bardzo momentu brakuje. Jak na ARL'a to straszna bieda . Poniżej podaje link do wykresu:
http://img856.imageshack.us/f/seatleon19tdi.jpg/

Dzisiaj zrobiłem też logi dynamiczne żeby można było podejrzeć co i jak:
Kanał 003:
http://vaglog.rtnet.pl/b_dominik_38211.html
Kanał 008:
http://vaglog.rtnet.pl/b_dominik_38212.html
Kanała 011:
http://vaglog.rtnet.pl/b_dominik_38213.html

Komputer zgłasza mi dwa błędy

19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent

17068 - Glow Plug Control Module (J271): Implausible Signal
P0684 - 35-00 - -

Obawiam się że EGR umarł albo zaworek sterujący nim bo sam EGR był czyszczony z pół roku temu. Czy padnięty EGR może powodować takie braki w momencie? Cz może jest jakaś inna przyczyna że samochód nie jedzie tak jak powinien?

przepływomierz jest do wymiany.

A po czym to widać w logach?? Z tego co wiem to przepływka raczej błędów nie zgłasza więc do tego dochodzi EGR z którym do ładu nie mogę dojść. No i najważniejsze czy przepływka mogła by wpływać na taki spadek momentu?

Po tym, że ucina dawkę.

MAF (actual) w pierwszym logu ma być takiej jak MAF (specified) lub jak kto woli MAF rządane. to jest idealny przykład walniętego przepływomierza. Turbo chodzi dobrze.

to Ci cały czas na trybie awaryjnym jeździ z powodu przepływomierza właśnie. wymień sobie tylko na bosch-a

Turbo też nie idealnie ale to chyba od przepływki może ?

Jak wymienię przepływke to zloguje jeszcze raz i zobaczymy efekty. Dzięki bardzo za pomoc.