LeonClub

jak w temacie, co to jest jaki to ma numer i gdzie była montowana, czy ew. przy awarii starej lepiej już kupić 11 mm, jakie moce są na niej do uzskania ?


i zaraz.......jescze jedno....


no dobra wystarczy hehehehe

marti, wiedzialem !!


Znajac Ciebie juz niedlugo twoja 90 bedzie miala 200 z przodu


Uderz do Patryka z CS lub Aligatora , montowali juz takie cuda i pewnie beda wiedziec gdzie ja kupic

barth napisał(a):marti, wiedzialem !!


Znajac Ciebie juz niedlugo twoja 90 bedzie miala 200 z przodu


Uderz do Patryka z CS lub Aligatora , montowali juz takie cuda i pewnie beda wiedziec gdzie ja kupic

lepiej powiedz kiedy dotacje na tunning

marti, nie bedzie tjuningu , odrazu bedzie zmiana na Rke


Dobra koniec OT bo sie admin wkurzy !

marti napisał(a):jak w temacie, co to jest jaki to ma numer i gdzie była montowana, czy ew. przy awarii starej lepiej już kupić 11 mm, jakie moce są na niej do uzskania ?


i zaraz.......jescze jedno....


no dobra wystarczy hehehehe

Cio Ty znowu kombinujesz? Jeszcze trochę i twoje auto będzie sie unosiło.

A i tak mnie nie dogonisz :):):):).

marti napisał(a):gdzie była montowana

W silnikach 1.9 Tdi z automatyczną skrzynią biegów.

marti napisał(a):jakie moce są na niej do uzskania ?

W zależności od pozostałego osprzętu od 1xx do 2xx

Pompa 11mm była seryjnie montowana w silniku ALH z automatem oraz w passatach o kodzie silnika AHH. Numer pompy to 038 130 107 J. Ponieważ 90KM automatów w budzie Golfa itp było bardzo mało lepiej pytać o szrotach o passaty 90KM, jest szansa że to będzie ta pompa.

Istnieje też możliwość założenia do pompy 10mm głowiczki z pompy 11mm (lub 12mm).

Przy odpowiednim osprzęcie można na pompie 11mm uzyskać jakieś ~220KM.

Jeśli chodzi o pompę 12mm to .... testy są w toku Ale nie polecam nawet myśleć o 12mm do codziennej jazdy.

ok wielkie dzięki za info.

można zamknąć temat