[TDI PD] Padła głowica w ARL - czym zastąpić ?

Reklama

przez **drzewko** » 20 czerwca 2011, 22:22

Witam was, mam problem z silnikiem a dokładnie z głowicą która się popsuła. Na allegro jest kilka ale mam pytanie

1. Czy do leona 1,9 150ps pasują głowicę od silnika np 130 lub 110 konnego?
2. Czy każdy wałek w ARL (seat,vw) jest taki sam?
3. Może głupie pytanie ale czy wałek w 130 konnym jest taki sam jak w 150 konnym?
4. Gdzie kupić sprawdzoną głowicę.

Reklama

przez **transit_master** » 20 czerwca 2011, 22:58

Głowica od 130 pd pasuje. 110 nie bo jest inna.
Generalnie wałki od pd'ków 115,130,150 powinny być takie same.ARL to ARL.Pamiętaj że silniczki jak i części robi vw. Gdzie kupić? Może wystaw w naszym dziale. Nie dawno o ile mnie pamięć nie myli było ogłoszenie o sprzedaży kompletnej głowicy. Może jeszcze nie poszła.

przez **belzi** » 21 czerwca 2011, 10:07

Proponuje szukac calego slupka

przez **ZbigNieff** » 5 lipca 2011, 14:53

Ja mialem taki problem w poprzednim ARL - mianowicie wytarlo mi walek - tzn krzywki na walku - zrobilo dziure w szklance - kupilem 2 glowice z walkiem od 130km i wszystko bylo
dokladnie takie samo... mierzylem to ok 2 dni suwmiarka i nic sie nie roznilo nigdzie...

Numery czesci mialem tez takie same... takze nie ma stresu!

przez **dave** » 5 lipca 2011, 19:16

mam glowice z arl jakbys chcial bez walka

przez **szymek_1989** » 5 lipca 2011, 20:41

głowica 130 i 150 są te same, dosłownie niczym się nie różnią. Ostatnio na allegro widziałem silnik ARL w fajnym stanie kompletny taki jak po wyjęciu z auta za 2700. Ale nie wnikałem w jego legalność.

przez **beliaruss** » 31 lipca 2012, 18:45

Podłączę się. Głowica (ARL) pęknięta w czterech miejscach (przy wtryskach) podobno tzw. gniazda zaworowe. Wyszło to na sprawdzeniu szczelności i powiedzieli, że nie nadaje się do regeneracji. Już kupiłem inną używkę po regeneracji z gwarancją na rok także myślę nawet spoko. No i pytanie: czy te gniazda zaworowe nie podlegają regeneracji? Ktoś miał ten problem? Jak będę miał zdjęcia to wrzucę. Chociaż gołym okiem za bardzo nie widać tych pęknięć

przez **IroN_87** » 31 lipca 2012, 20:36

Ja miałem tulejowane gniazda pompek bo był wybite jeśli o to Ci chodzi.

przez **lukaszlsw** » 1 sierpnia 2012, 06:59

wszystkie używane głowice do TDI PD mają w większym albo mniejszym stopniu wybite gniazda PD. Jak są już mocno wyeksploatowane pojawiają się problemy z dostawaniem oleju do paliwa albo ściekaniem ropny do cylindra. Wszystkie z 1.9 PD są takie same z 2.0 8V też pasuje. Mozna zakręcić się i kupić jakąś świeżą np: z golfa V. Mialem auto które przyjechało do mnie z głowicą w bagażniku, poprzez dostawanie się paliwa do oleju poleciał wałek szklanki i ogólnie cała "góra" poszła do złomiarzy :-D

Z ciekawości zapytam ile kosztuje tulejowanie gniazd? I kto to robi?

przez **beliaruss** » 1 sierpnia 2012, 15:07

IroN_87 napisał(a):Ja miałem tulejowane gniazda pompek bo był wybite jeśli o to Ci chodzi.

Nie wiem czy wybite. Podobno pęknięte...
Ubywało płynu chłodzącego. Około 1 litr na 1000km. Poza tym na rozgrzanym silniku z odkręconego korka wlewu oleju i rurki bagnetu białe opary. No i czasem bialego bąka puścił.

przez **IroN_87** » 1 sierpnia 2012, 16:11

lukaszlsw, Nie pamiętam... coś koło 600zł z gwarancją.. A robił to seat Komot z Czechowice-Dziedzice.
Możesz do nich zadzwonić i zapytać może zdradzą gdzie to oddają. Robią to od dłuższego czasu i podobno jest to pewniejsze niż używana głowica.
Mi nic nie ubywało..

przez **beliaruss** » 13 sierpnia 2012, 19:00

Lepsza heca... Wymieniłem głowicę na używkę i po założeniu rozrządu się okazało że coś "świergoli" (?). Mechanik mówi, że na 95% rolka napinacza. Widziałem i kręciłem i faktycznie w porównaniu do nowej a nawet zdemontowanej, używanej z audi A2 ale identycznej chodzi dziwnie. Jakby miała lekkie bicia na boki. A teraz gwóźdź programu. Rozrząd po niecałych 30tyś.km. Słyszałem że po ruszaniu rozrządu wypadałoby pasek wymienić, ale rolkę?? I opinia mechanika: że jeśli to rolka to trzeba wymienić cały rozrząd. Ewentualnie bez pompy wody. Mam wersję rozrządu bez napinacza hydraulicznego. Co myślicie?

przez **fulbi** » 20 września 2012, 17:06

Koledzy, a czy głowica z BXE podejdzie do ARL?

-- 20 wrz 2012, o 18:06 --

Hm, w Intercars number głowicy do ARL i BXE jest ten sam, to może podejdzie? Mogę kupić gliwice BXE po przebiegu 40tyś, więc bym sobie wymienił...

przez **Brony777** » 12 grudnia 2013, 14:17

Koledzy ja zostawiłem swojego leona u mechanika okazało się że głowica jest popękana i to przez to mi ucieka płyn chłodzący. Możecie mi podać jakieś namiary na kogoś z forum u kogo można było by kupić taką głowicę chodzi mi o używkę nowa w intercarsie 2-4tys nie stać mnie na nową

Reklama