LeonClub

Panie i Panowie!

Właśnie pracuję nad nabyciem nowego Leonka (kwestia miesiąca) i w związku z tym - taka propozycja.

Jak do tej pory użytkowałem jedynie benzyniaki (i tu mam doświadczenie oraz oczywiście przyzwyczajenia co do stylu i techniki jazdy przynależnej "benzyniakom"). Mój do tej pory jedyny kontakt z dieslem ograniczam do krótkiej przejażdżki Golfem I z silnikiem 1,6 D. I to wszystko...

W związku z tym, opiszcie proszę swoje pierwsze wrażenia z jazdy dieslem (w porównaniu do benzyny). Co Was zaskoczyło, zdumiało, jakie plusy a jakie minusy z jazdy. Podajcie też parę swoich rad, jak jeździć takim autkiem (zwłaszcza nowym - na dotarciu). Słyszałem różne opinie o różnicach w operowaniu gazem przy ruszaniu, zmianie biegów, kręceniu na obrotach itd.
Myślę, że Wasze posty bardzo przydadzą się nowym, lub przyszłym użytkownikom silników diesla (zwłaszcza jeżeli zamontowany jest w Leonie!).

Dzięki za odpowiedzi

Witaj.

Po pierwsze możesz przeczytac garść porad odnośnie TDI w tym wątku viewtopic.php?t=1427

Co do różnic to mogę sie troszkę wypowiedzieć bo jeszcze niedawno byłem zagorzałym przeciwnikiem dizelków, zawsze myślałem że to po prostu nie jeździ Miałem vectre 2,5 V6 i 170KM i byłem przekonany że to naprawde dobrze jeździ .... do momentu aż nie kupiłem turboolejowca Przyśpieszenie jakie daje turbina jest nie do zastąpienia normalnym silniczkiem. Co do kręcenia to na pewno benzyne trzeba bardzo wysoko kręcić żeby dobrze jeździć. Tu masz inaczej. Możesz go kręcić ale to bez sensu skoro moment obrotowy masz dużo dużo niżej. No i chyba ostatnia ważna rzecz: możesz jeździć szybko a paliwko masz ciągle w baku Nie to co wiry w baku benzyniaków o dużej mocy.

Nie napisales jeszcze jakiego diesla

colin23 napisał(a):Witaj.

Po pierwsze możesz przeczytac garść porad odnośnie TDI w tym wątku viewtopic.php?t=1427

Ten wątek przeczytałem z uwagą, jednak mi bardziej chodziło o subiektywne odczucia...

b0g0b0jny napisał(a):Nie napisales jeszcze jakiego diesla

No, oczywiście 1,9 TDI (w moim przypadku niestety na razie tylko 90KM).

No to jeśli czytałeś z uwagą tak jak piszesz , to pewnie rzuciło ci sie pare wykresów co można zrobić z taką 90-tką TDI , nie masz się czym martwić spokojnie jeśli masz trochę $$$$ to mozna z niego zrobić naprawdę niezły pocisk.
Zobacz wykres pana Aligatora.

Dezet, w swoim życiu nie za wiele przejeździłem km-ów dieslem, ale styl jazdy różni się od benzyny diametralnie - przede wszystkim nie kręcisz diesla na wysokie obroty, bo nie ma po co - sam zauważysz, ze przy dużych obrotach diesel przestaje juz przyspieszać. Dlatego dieslem fajnie jeździ się w trasach, gdzie zapinasz 5-ke i jedziesz praktycznie tylko na tym biegu z punktu A do punktu B W benzynce jak sam wiesz trzeba niestety trochę gałką zmiany biegów pomachać ...
W miescie z kolei diesel jest lepszy ze startu rolowanego (jesli prędkość jest niewielka np. 20km/h), bo wyższy od benzynowca moment obrotowy jest nisko. Jesli prędkość jest na tyle duża, ze benzyna wkręci się na wysokie obroty to wtedy walka jest wyrównana.
Jesli natomiast tniesz się z kimś na światłach to musisz liczyć się z częstszą zmianą biegow w dieslu, bo benzynkę ciągniesz do ok. 7000obr/min, a diesla chyba do 4000 czy 4500 (tu mnie ktoś z dieslowców może poprawić). Czasem bywa tak, ze benzyną skrzyżowanie przeskoczysz na jedynce, a w dieslu już musisz przełożyć na 2-ke.

To chyba z grubsza tyle ...
Jakby co to ktoś z posiadaczy diesela mnie poprawi lub cosik dopisze.