LeonClub

Witam,

Silnik świeżo po kapitalnym remoncie dotarty na spokojnej jeździe przez 3500 km. Sprawdzony katalizator - jest drożny.

Rysunek 1 - potwierdza że przepływomierz jest dobry nie obcina (zielony - pedał gazu , zółty - komputer, niebieski - przepływomierz)

Rysunek 2 - wykres daładowania (zielony - komputer, zółty - turbina)

Rysunek 3 - wykres z hamowni - aktualny i stary

Gdzie szukać problemu dlaczego jest mniejsza moc?

zrób logi

miałem podobnie, ale ostatnio po przejechaniu non stop ponad tysiąc kilometrów, wszystko wróciło do normy ale też muszę zrobić logi i zobaczymy.

drzewko napisał(a):Gdzie szukać problemu dlaczego jest mniejsza moc?

rozkręć kapę od silnika i pomierz jak wygląda wałek,

Jak pomierzyć wałek. Z wyglądu w porównaniu do starego nie ma ani śladu minimalnego wytarcia.

[ Dodano: 22 Sierpień 2011, 18:49 ]
Kółko na wałku od strony rozrządu ma śrubę regulacjną można przestawiać minimalnię kąt wałka. Jak sprawdzić czy jest prawidłowo ustawiony?

Jak sprawdzić czy wałek jest od silnika ARL? Ma jakieś numery ?

Hej! U mnie podobnie tylko ze poszło w las 30 kucy. Po sprawdzeniu wszystkiego włącznie z wałkiem diagnoza padła na pompki. Obecnie testuję intensywnie STP preparat do czyszczenia wstryskiwaczy diesla. Zobaczymy narazie wyjeżdziłem 1 bak. Subiektywna ocena - jest lepiej, jednak hamownia prawdę powie hi hi.
Dzrewko nie napisałeś czy i jak poradziłeś sobie z tym problemem! Odezwij się!

drzewko napisał(a):Kółko na wałku od strony rozrządu ma śrubę regulacjną można przestawiać minimalnię kąt wałka. Jak sprawdzić czy jest prawidłowo ustawiony?

na vag w blokach wartości 004 kanał.
ja bym jeszcze tandem pompe sprawdził. logi zrobiłeś ?

Jak sprawdzić czy wałek jest od silnika ARL? Ma jakieś numery ?

wałki od PD 1.9- 115,130,150 sa takie same więc...