LeonClub

Witam
Mam mały problem mianowicie dziś odebrałem leośka(ASV)po wymianie rozrządu i czasami obroty zatrzymują się na 1000 i nie chcą spać na 800.Jak go troszkę pociągnę spadają na 800.Co może być przyczyną takich objawów?

jędrek, głupie pytanie, a po wymianie sprawdzałeś czy rozrząd jest dobrze ustawiony ? Ja bym tu szukał przyczyny skoro przed wymianą było OK.
Ewentualnie pompa, zabrudzony nastawnik.......

Bono rozrząd był wymieniany w CS w łodzi myślę ze ustawili wszystko ok

jędrek napisał(a):Bono rozrząd był wymieniany w CS w łodzi myślę ze ustawili wszystko ok

ale sprawdzali później na kompie ?

mowili ze tak auto stało dwa dni u nich.Wydaje mi się ze chyba sprawdzili

[ Dodano: 5 Październik 2011, 21:10 ]
zadzwonie jutro i spytam co i jak najwyżej podjadę jeszcze raz

jędrek, sprawdz blok 004, kat wtrysku powinnien wynosic między 49 a 51 na rozgrzanym silniku

Problem jest taki ze w Piotrkowie nie ma konkretnego gościa z Vagiem.Jest jeden ale krzyczy sobie nie złą kasę za to.Zobaczę jak coś to podjadę do CS niech sprawdzą jeszcze raz i tyle chodź nie za bardzo mi to pasuje

jędrek, jakby co to ja Ci mogę pomóc

Ja mam kąt wtrysku 98 - 99. Niby był ustawiany nie tak dawno, ale teraz znów jest na takim poziomie.
Z autem nie ma żadnych problemów - dobrze odpala, trzyma obroty...
Czy są jakieś konsekwencje takiego wtrysku?
W cyklu miejskim mam spalanie 7,2 - 7,4 l.
W trasie około 6l.

jędrek napisał(a):Problem jest taki ze w Piotrkowie nie ma konkretnego gościa z Vagiem.

O Piotrkowie Trybunalskim piszesz ? Służę pomocą Co prawda mega spec ze mnie nie jest, ale kabelek i lapka mam

ci do tak wysokiego kata wtrysku jest pare zastrzezen twardsza praca silnika fakt lepiej sie zbiera.I nie jestem pewien ale to moze skutkowac wypaleniem tloka od gory

Jędrek

http://vaglog.rtnet.pl/bono_59518.html



takze masz lekko przyspieszony kat wtrysku.
Obroty sie jednak ustabilizowaly na poziomie 902obr/min, wiec powinno byc OK

Ok dziięki wielkie Bono za pomoc.Jak będę w łodzi to podjadę do CS na korektę.