LeonClub

Witajcie,

Od razu zaznaczę że przeszukałem forum i niestety nigdzie nie znalazłem rozwiązania problemu.

A więc od jakiegoś czasu dokucza mi szarpanie na pół sprzęgle silnik skacze jak kangur tylko przy ruszaniu. Jak już ruszę wszystko gra jedzie normalnie żadnych objawów do kolejnego zatrzymania, i co najgorsze nie dzieje się to cały czas mam to np. co 3 dni lub 2 dni, jak już wybieram się do mechanika to nie dojadę bo przestaje szarpać, a nie chce żeby wymienili mi pół silnika bo nie zauważą usterki. Przy tych objawach na luzie też lekko czuć telepanie w środku. Z tego co jeszcze zauważyłem gdy się włączy objaw szarpania to 1 i wsteczny wchodzą ciężko, jak przestanie szarpać to wszystko wchodzi ok, jeździ normalnie, biegi wchodzą dobrze. Podłączałem do VAG-a i nic żadnych błędów.

Zagadka która mnie strasznie martwi, gdyby się to działo cały czas i byłbym pewien że u mechanika będę w stanie mu to pokazać to by było prościej, a tu Leon kapryśny i nie chce się przyznać co mu dolega.

Miał ktoś podobną sytuacje ? W czym szukać przyczyny.

ja bym obstawiał na dwumas już.

CrazyFish, pewnie sprzęgło się kończy. Objaw powinnien być na zimnym silniku będzie bardziej odczuwalny jak zimniej na dworze.

miałem podpobnie, zrobiłem program i przestało. serio. przy wyjezdzaniu z ronda telepało straszliwie a po zabiegu jest git. mysle, ze jesli w asv/ahf jest podejrzenie co do usterki dwumasu to ani sie nie zastanawiać i wymieniac na zestaw g60.

bono napisał(a):CrazyFish, pewnie sprzęgło się kończy. Objaw powinnien być na zimnym silniku będzie bardziej odczuwalny jak zimniej na dworze.

A tu zimno czy ciepło objaw taki sam i tak samo odczuwalny. Nie ma reguły jutro jadę na sprawdzenie poduszek silnika i skrzyni ale możliwe by to było żeby np. silnik się różnie układał w poduszce i wtedy szarpie ? Raz zauważyłem że po przejeździe przez próg dopiero się pojawiło szarpanie.


Ile taki zestaw g60 ?

jak już sprzęgło siadło to i dwumasa też bo to na ogół idzie parą niestety, musisz się liczyć do 1500zł kosztów:( + wymiana, G60 jest tańsze jak dobrze pamiętam. Jaki masz silnik?

1.9 TDI ASV

no to trzeba sprawdzić tą dwumasę i sprzęgło (pamiętaj wymieniamy je w komplecie)

Dwumasa
Sprzęgło
Wysprzęglik
Ja jeszcze dla profilaktyki wymieniłem płyn.

Ok autko u mechanika poduszki silnika, skrzyni sprawdzone - za to tuleje wahaczy w pół roku padły a założone miałem lemfordera.

W teście na dwumasę wszystko wygląda ok rozpędza się i jedzie do przodu nie szarpie budą.

Jak sprawdzić sprzęgło i wysprzęglik ?

dwumasy nie sprawdzisz inaczej jak po wyjęciu jej, ona nagle pada wg mnie, przyspieszenie będziesz miał normalne ale jak ma luzy to przenosi drgania na pojazd. Jaki masz przebieg, robione było coś kiedyś w aucie ze sprzęgłem. Podłączałeś go pod vaga?

Jeżeli poduchy OK to ja nadał obstawiam :
- zużyta tarcza
- wysprzęglik lub łozysko oporowe
Dwumas raczej niewchodzi w rachubę przy tych objawach.

florek napisał(a):Podłączałeś go pod vaga?

nie wiedziałem, że sprzęgło się vagiem sprawdza

proponuję najpierw odpowietrzyć sprzęgło, ewentualnie wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć sprzęgło. Jak to nie pomoże to obejrzeć wysprzęglik pod pedałem, jest stosunkowo tani w porównaniu do reszty zabawy.

Jak nic się nie zmieni to trzeba zrzucać skrzynie.

i przy okazji zobacz czy Ci się wysprzęglik nie poci

florek napisał(a):Podłączałeś go pod vaga?

nie wiedziałem, że sprzęgło się vagiem sprawdza [/quote]

nie chodziło o sprawdzenie sprzęgła tylko o to czy pojazd nie ma błędów jakiś.

florek napisał(a):dwumasy nie sprawdzisz inaczej jak po wyjęciu jej, ona nagle pada wg mnie

objawami kiepskiego dwumasu są jak sam napisałeś drżenie budy, stuki przy gaszeniu oraz rzęzi na wolnych obrotach. Więc "nagle" nie pada.

Mirczas napisał(a):

florek napisał(a):dwumasy nie sprawdzisz inaczej jak po wyjęciu jej, ona nagle pada wg mnie

objawami kiepskiego dwumasu są jak sam napisałeś drżenie budy, stuki przy gaszeniu oraz rzęzi na wolnych obrotach. Więc "nagle" nie pada.

VAG - zero błędów, drżenie budy jest tylko w momencie kiedy pojawia się szarpanie, gdy go nie ma wszystko działa ok. Może tak być że padający dwumas będzie się objawiał od czasu do czasu ?

może trząś od czasu do czasu. Jeśli nie pomogły żadne rady to trzeba skrzynie zrzucać niestety.

Więc tak byłem u mechanika i z opisanych mu objawów obstawił padający dwumas niestety nie mogę mu tego pokazać bo jak już jadę z tym to na złość przestaje. Ale jak narazie mówił żeby jeździć aż nie zacznie się pojawiać częściej cenę za komplet sprzęgło + dwumas + wymiana 2200 ... Więc pozostaje mi zbierać na te zabawki .

witam . mysle ze mam cos podobnego u siebie . tylko jak ruszam to mam lekkie szarpanie prawie nie wyczuwalne i lekko obroty spadaja jak ruszam i jak np zmienie bieg w niskim zakresie obrotow z 2000 to mi potrafi czasami szarpnac autem. buda mi sie nie trzesie na jalowym biegu i obroty nie faluja i przy gaszeniu auta nic nie slychac . delikatnie mi gasnie . jezdze tak i nie wiem co to moze byc . denerwuja mnie te spadajace lekko obroty .

U Mnie mocno trzepało silnikiem, jak podniosłem maskę i ktoś puszczał sprzęgło to silnik chciał wyskoczyć. Jestem właśnie po wymianie sprzęgła i dwumasu, mam nadzieje że problem szarpania nie wróci, ale dam znać za 2-3 tygodnie czy to rozwiązało mój problem.

siwy1mln mnie to wygląda na ślizgające sie sprzęgło....

tygrysek czy poczatek konca sprzegla ? tylko z tego co wiem jak sie sprzeglo slizga to obroty nie wspolgraja z predkoscia . a nie zauwazylem rosnacych obrotow bez rosnacej predkosci .

u mnie też nic nie mówiło że sprzęgło a po rozebraniu okazało się jednak że to jest to. Samego sprzęgła się nie wymienia tylko wraz z dwumasą.

a jak bym zamienil na te sprzeglo z jedno masa ? tylko slyszalem ze glosne jest dosyc . i ktos moglby zarzucic linkiem do takiego sprzegla ?

nie jest aż tak głośno jak to mówią.... da sie przeżyć, czasem nawet można sie pokusić o tekst, że nie słychać różnicy

http://www.ebay.co.uk/itm/SEAT-LEON-1-9 ... 1e66cd1b51 takie cos na ebayu znalazlem . mysle ze taniej wyjdzie w anglii kupic niz w polsce , mam asv

do wszystkiego można się przyzwyczaić, jak masz jeździć na serii i nic więcej nie robić to jednomasa dużo nie zmieni, może jest trochę wytrzymalsza ale nie jest ona droższa przypadkiem?, dwu masa powinna wytrzymać 100-150tys w zależności od jazdy, musisz to przekalkulować ile rocznie robisz i czy się zwróci jednomasa tobie.

tzn tak gdzies planuje pojezdzic z rok czasu a mam zrobione 155 tys wiec zrobie z 30 tys max rocznie . wiec obojetnie co wstawie aby taniej bylo i bezproblemow wydaje mi sie ze jest tansza jednomasa bylo juz pisane o tym . a zeby samochod sprzedac to raczej musze miec sprawny bo ludzie potrafia sie do wszystkiego przyczepic . narazie bede jezdzic az nie bede mial wiekszych objawow sprzegla . wtedy pomysle o zestawie sprzegla ,

jak masz rok pojeździć to wymień płyn wstaw sprzęgło nowe i wytrzyma do sprzedaży chyba że dwumas ma duże luzy.

Trochę wytrzymalsza powiadasz ? Dobre. To jak zamierzasz zniszczyć 1 lity kawał żelastwa ?

florek napisał(a):nie jest ona droższa przypadkiem?

przeciwnie. Jest tańsza w przypadku skrzyń 5 biegowych.

Mirczas a co myslisz o tym zestawie co dalem link ? oplaca sie go w ziac w anglii czy lepiej w polsce ? obecnie w anglii jestem i moglbym tutaj sobie kupic zestaw

siwy1mln, Taniej wyjdzie Ci kupić w PL. Napisz do któregoś z naszych klubowych partnerów odnośnie samego sprzęgła a jednomas kupisz np. na aledrogo max za 250zł

a jaki polecasz ? bo nie orientuje sie zbytniio

Problem rozwiązany - Sprzęgło + dwumas wymieniony = Szarpania brak. Pozdrawiam i dzięki wszystkich za pomoc PIWO