LeonClub

Witam

mam następujący problem. Przy przyspieszaniu powyżej 130km/h na IV lub Vbiegu da sie czasem odczuć jakby się wyłączyła turbina. Auto dostaje po prostu muła. Przyspieszenie jest w granicach ok 30sek do 100km/h. Czem dzieje się to też przy mniejszej prędkości ale podczas przyspieszania.
Pomaga reset silnika czyły przekręcenie kluczyka w stacyjce. Ostatnio niezle sie przestraszyłem jak podczas wyprzedzania tira auto dostało muła a z naprzeciwka jechał drugi tir....

Na przeglądzie w ASO miesiąc temu nie było błędów. Był wymieniany rozrząd bo to był przegląd po 90000.

Auto to Seat Leon AHF 2001

Poradzono mi ze problem moze tkwić w:
- zwalony zaworek N75
- uszkodzone weze podcisnieniowe miedzy zaworkiem a turbina
- zapieczone kierownice spalin w turbince

A co Wy myślicie? Gdzie najlepiej się udać do servisy w okolicach Katowic?

Dodam jeszcze że auto ma problemy z odpaleniem jak jest zimno ale to raczej nie wiąże się z powyzszym problemem. Tzn odpali ale rzeba ok 3sek kręcić. Wyczytałem ze to moze byc wina powietrza w przewodach z paliwem ale u mnie jest go ok 3cm wiec to chyba nie to. Troche wkurzające jest ze moj 15letni malacz odpala lepiej niz leos....

Pozdrawiam

uciu, uderz do ALIGATORA z Masters Tuning , chlopak dziala w Katowicach i napewno cos doradzi

Bielsko Biała - Compsport

barth napisał(a):uciu, uderz do ALIGATORA z Masters Tuning , chlopak dziala w Katowicach i napewno cos doradzi

właśnie o nim myślę tylko aso musi mi auto oddac z malowania.........opis

[ Dodano: Nie 06 Lis, 2005 ]

Asgaard napisał(a):Bielsko Biała - Compsport

dzięki za info. Narazie spróbuje u Mastersa ze względu na odległość

uciu, a tak wogole dlaczego ty jeszcze do LC nie nalezysz ?

Pozdrawiam

Chlopaki wyzej doradzili gdzie masz jechac.
Mnie sie osobisce wydaje ze jest to zawor terujacy doladowanie n75
Sprawdzales przeplywke???nie bylo bledow ale roznie to bywa.
U mnie tez nie bylo a polowe silnika wymienilem

Zapomniałem całkiem o Alim... faktycznie masz do niego bliżej

barth napisał(a):uciu, a tak wogole dlaczego ty jeszcze do LC nie nalezysz ?

heh sam nie wiem szczerze mówiąc....a leona mam od 4 lat....

Miałem identyczne objawy,diagnoza z VAS-a zawór N-75 lub kierownice po sprawdzeniu zaworka zostały kierownice w turbo i tak było , uczestmiczyłem przy wyciąganiu turbo i rozbieraniu i były zapieczone kierownice koszt usługi 250zł +36 uszczelki.

Mam to samo (
Od dzis GOLF ASZ na 6 czasami na innym traci moc turbina sie wylacza staje odpalam ponownie i Moc ze mna!!
Jutro bede jezdzil i sprawdzal..