LeonClub

witam .Przymiezam sie do zrobienia programu bo wtryski mam od 110 i podobno na jakies 140 mozna podciagnac , mam pytanie czy zywotnosc silnika sie skroci i spalanie znacznie pojdzie do gory , czy sa problemy z odpalaniem w takie mrozy ,i czy silnik chodzi rowno ogolnie czy sa jakies przeciw wskazania na tak duza moc . pozdrawiam i czekam na szczere opinie . aha nie zakladam czipa tylko jakas zmiana programu modyfikowany od 110 czy cos takiego . prawdopodobnie w sobote podjade do TTC ale caly czas mysle i sie zastanawiam

czarek, o tego typu modyfikacjach było pisane sporo. Poczytaj podforum Diesel i Wykresy i wszystko będzie jasne

czarek napisał(a):czy zywotnosc silnika sie skroci

Padnie jeszcze na rolkach.

czarek napisał(a):spalanie znacznie pojdzie do gory

Pali jak smok i kopci na dodatek.

czarek napisał(a):czy sa problemy z odpalaniem w takie mrozy

Do lata nie odpalisz.

czarek napisał(a):czy silnik chodzi rowno

Tak jak traktor.

czarek napisał(a):czy sa jakies przeciw wskazania na tak duza moc .

Moc jest porazajaca - ja bym tego nie robil.

aha nie zakladam czipa tylko jakas zmiana programu modyfikowany od 110 czy cos takiego

Normalnie szok no ale jak jedziesz do Daniela z TTC to on wie co robi


Sorry ale nie moglem hahah wszystko co napisalem jest skrajnoscia tego jak jest naprawde poza ostatnim zdaniem dot. Daniela z TTC

licze na szczere wyjasnienia moich pytan , a hahahah mozemy przy piwie zrobic . nie chce potem pluc sobie w brode jak cos padnie . dlatego licze na tych co juz maja taki program a jesli chodzi o moc to wydaje mi sie ze z 90 na 140 to jest dosc duzy przyrost .

A co powiesz na przyrost z 90KM na ponad 160KM? Po więcej szczegółów zapraszam na www.octaviaclub.pl
Pozdro
Staszek

Staszek20VT napisał(a):A co powiesz na przyrost z 90KM na ponad 160KM?

cieniutko... (joke)

daniel z 90 zrobił ponad 200

czarek napisał(a):licze na szczere wyjasnienia moich pytan

Poczytal bys dzial Diesel i nie zadawal bys takich pytan take, nie dziw mi sie, ze potraktowalem to humorystycznie, jestes rok na forum i ............ no wlasnie nic.

czarek napisał(a):podobno na jakies 140 mozna podciagnac ,

bo wtryski mam od 110 i podobno na jakies 140 mozna podciagnac

Mozna bez problemow jesli silniczek pozwoli - uwazac jedynie musisz w przypadku 90 KM na Nm by nie zabila sprzegla - max 300Nm ok 2300-2500 obr i powinno byc ok.

czarek napisał(a):czy zywotnosc silnika sie skroci

Jesli przestrzegasz wszystkich wytycznych dot. uzytkowania TDI bedzie taka sama lub zblizona co do serii ok 350 tkm silnik powinien smignac bez wiekszych napraw no jedynie sprzeglo i turbo moze sie sypnac ale to zalezy od twojej fantazji - w serii tak samo moze poleciec.

czarek napisał(a):spalanie znacznie pojdzie do gory

Moze byc nizsze przy takiej samej jezdzie, przy ostrym deptaniu minimalnie wzrosnie nie wiecej niz ok 0,5 l

czarek napisał(a):czy sa problemy z odpalaniem w takie mrozy

Patrz seria

czarek napisał(a):czy silnik chodzi rowno

Patrz seria

czarek napisał(a):ogolnie czy sa jakies przeciw wskazania na tak duza moc

Moc to zadna dla tego silnika, na seryjnych bebechasz mozna robic 220-230 KM nawet wiecej - 215 KM smiga i 225 KM smiga po naszych drogach - baza byly 110 ale to nie ma roznicy. Przeciwskazanie to umiar z Nm i przestrzeganie wytycznych dot. uzytkowania Tdi jak i wymiana oliwy na Motula 5W40 co 10 tkm

czarek napisał(a):prawdopodobnie w sobote podjade do TTC ale caly czas mysle i sie zastanawiam

Nie ma nad czym powiedziales A (wtryski) powiedz B - tunera widze juz wybrales wiec nie bede agitowal bo zle nie wybrales jedynie przypomnij mu o sprzegle w 90 TDi i przebiegu Nm.

Czarku moj leos jest po takich modyfikacjach, na ktore ty teraz się przymierzasz.
Odpowiem krótko na Twoje pytania. W mrozy odpala bardzo dobrze, z reszta tak jak przedtem, jeżeli chodzi o spalanie, to zapewne się zwiększyło, lecz pali tak samo jak 110tka po programie /porównywałem z Michałem_kozakiem/. Ponadto silnik chodzi równo a co z tym idzie jego odgłos jest przyjemniejszy dla ucha.
Jeżeli chodzi o program, to robił go Patryk z CS w TTC i jestem z autka naprawde zadowlony.
Teraz pozostaje kwestia Twojego uzytkownia, dbaj o silniczek a nie bedzie zadnych zastrzezen.
Pozdrawiam.

Witam
No nic za darmo .Taki wzrost mocy wpływa ujemnie na trwałość całego zespołu napędowego i to jest bezdyskusyjne.Najwięcej narażone jest sprzęgło i ono najszybciej odmówi posłuszeństwa.Ale dużo zależy od chipa i sposobu korzystania z podkręconego silnika.
Pozdrawiam

T/J napisał(a):Taki wzrost mocy wpływa ujemnie na trwałość całego zespołu napędowego i to jest bezdyskusyjne

wiesz, jak ktos potrafi sie obchodzic z dieslem jak z dieslem to moge z toba podyskutowac bo moze i ma ale na pewno nie az tak bardzo.. nie przesadzaj

T/J napisał(a):Ale dużo zależy od chipa i sposobu korzystania z podkręconego silnika.

co to znaczy "duzo zalezy od chipa"?? jesli zazyczysz sobie pika na 360 nm to jasne ze zalatwisz sprzeglo w moment ale to bedzie tylko twoja w tym wina.. majac powiedzmy 320 nm bez pikow i bardziej rozciagniete w obrotach mozna cieszyc sie bardzo zblizona dynamika to tyle

T/J napisał(a):Taki wzrost mocy wpływa ujemnie na trwałość całego zespołu napędowego i to jest bezdyskusyjne.

Mowisz jeszcze nie slyszalem by cos komus padlo w napedzie w przeciagu ostatnich 5 lat poza wyjatkami ale to auta skladane z 2 140 KM to zadna moc dla tego silnika dla napedu to samo, chcesz zajechac auto w serii zrobisz to tak samo szybko.

Jedynym problemem może być sprzęgło, reszta jak mówią wszyscy, zależy od kierowcy. No i jeszcze problemem będą za słabe hamulce

Popieram Tonnyego, mam na modzie zrobione 77 tysiaków, nie żałuję Leosiowi wogóle:) jedyne co mi padło to turbina, ale to na wlasne zyczenie bo na poczatku wsadzilem "breloka" Oleju nie bierze, autko odpala na "dotyk" nawet po nocy przy -26stC. Sprzęgło smiga bez zarzutu;) także nic tylko wsadzaj "chipsa" i ciesz się MOCĄ!!!!:)

JacekTDi napisał(a): Sprzęgło smiga bez zarzutu;)

Ty masz 110 KM i wieksze sprzeglo - u kolegi przy modyfikacji softu najwazniejsza bedzie wiedza osoby modyfikujacej parametry by poprowadzic wykres Nm odpowiednio.

JacekTDi,
małe OT

gdzieś Ty był jak cie nie było?!?!?!?!?!?

Tonny S napisał(a):Ty masz 110 KM i wieksze sprzeglo

Wg ETKI ja w 110 mam sprzęgło LUK'a 220mm, to jakie jest w 90-tce

PatTDI napisał(a):tarcza sprzegła w ALH jest 228mm a w ASV i AHF 225mm

Stare ale jare - Sro Paź 08, 2003 16:13 pm

Daniel nic zlego z samochodem ci nie zrobi:)a co powiedziecie na jego samochod ktory z silnikiem TDI 90KM przejechal ponad 300000kilosow i z tego co pamiatam na hardcorowym programie mial 220KM.Teraz sie troche pozmienialo.

Czarku moj Leo tez przeszedl taka kuracje. I to co mozna zaobserwowac to diametralny wzrost dynamiki. Z minusow to niestety sprzegielko. Ale i na to sa sposoby. Wiec dobry program odpowiednie traktowanie auta i same plusy wzamian.
Polecam!

ok . serdeczne dzieki , jak zrobie to sie odezwe

ali, sie troche plątałem;) nowa robota, nowe mieszkanie i takie tam;) teraz powinienem byc czesciej;) pzodrawiam:)

To jak zrobiles ten program jakies wiesci by sie przydaly.

witam . No i odwiedzilem TTC program zrobiony autko przyjemnie jezdzi tylko cos Daniel mowil ze przeplywka od 3 000 juz nie daje jak powinna , ma mi cos na to poradzic . troche sie rano przestraszylem bo jak zapalilem to dym poszedl z rury i po paru godzinach postoju to samo , icos mi bardziej piszczy na wolnuch obrotach , ale dzwonilem do Daniela i powiedzial ze to dymienie to normalne , a piszczenie to ze progamowo odlaczyl EGR zeby nie bylo chamowania spalin czy cos takiego .moze nie zbyt fachowo to opisalem mozecie mnie poprawic . w przyszlym tygodniu jestem umowiny na czyszczenie przeplywki . POzdrawiam Czarek

czarek, wykresik jak masz przeslij do mnie na maila i wrzucimy go do dzialu wykresy

wykresu nie mam bo jeszcze raz mam podjechac na czyszczenie przeplywki