LeonClub

witam!
Staram sie ustalić co jest przyczyną drgawek i nierównej pracy silnika (ARL) tylko na zimnym silniku a wygląda to mniej więcej tak:
Odpalam rano auto (ładnie odpala, bez problemów) i przez pierwsze ok 30 sek silnik pracuje równo, ale zaraz pojawiają sie nieregularne drgawki, silnik troche szarpie i wibracje odczuwalne są w kabinie. Obroty nie falują. Często wciskając pedał sprzęgła drgawki ustępują, ale nie zawsze. Jak sie silnik rozgrzeje to jego praca jest idealnie równiutka.
To do tej pory zostało wymienione: Nowe sprzegło z dwumasem, czujnik temperatury, uszczelniacze pompowtryskiwaczy - zero poprawy

musze Cie zmartwić bo z tym problemem borykam się już od dawien dawna,a wymieniłem pół silnika już prawie ,ostatecznie stawiam na pompki .- w fazie obecnej szukam dobrych uzywek

ktoś mi zasugierował EGR. Czy brałeś go może pod uwagę?

jesli drgawki ustepuja to stawialbym na dwumas ale jesli wymieniles to juz odpada a przy gaszeniu slychac dwumasa??

Mi tak samo sie stalo po wymianie Egr na nowy. Przed wymiana pracowal rowniutko na zimnym i cieplym a po wymianie troche faluja obroty na zimnym i czuc jakbym drgawki. nie wiem co z tym zrobic:(

abba napisał(a):ktoś mi zasugierował EGR

u mnie po jego usunięciu problem znikł.

chlorek, na czym polega w tym silniku usunięcie EGR?
dosłownie trzeba wywalić cały ten element, ale tam jest przeciez klapa gasząca itd?
nie wystarczy wyciągnąć i zaślepić tego węzyka z podciśnieniem?

zaślepienie wężyka wystarczy do zdiagnozowania usterki jak zadziała to trzeba też rurkę przy kolektorze zaślepić

A gdybym zaslepil tylko ten wezyk podcisnieniowy z gory co idzie do zaworu egr to cos to da???Gdy go zaslepie to samochod na zimnym silniku pracuje rowno.

U mnie po zdjęciu wężyka od tego grzybka wyskakuje błąd na blacie związany ze spalinami i lipa,jednak u mnie mam inny problem,mój EGR "pierdzi" i jednak zamówiłem nowy.

U mnie te drgania pochodzą ze skrzyni biegów, jest to "pamiątka" po zajechanej dwumasie, jego postępujące uszkodzenie w pewnym momencie całkowicie zablokowało skrzynię i od tamtej pory, po wymianie zestawu sprzęgła z dwumasem, na zimnym drga. Po wciśnięciu sprzęgła lub podniesieniu obrotów ustępuje.

abba, wkręcić śrubkę, jechać do jakiegoś tunera aby wyłączył go programowo - koszt 100zł i po problemie
Ja z błędem jeździłem ponad miesiąc i nic się nie działo.

chlorek napisał(a): koszt 100zł i po problemie

az 100 za to biorą?

ja to robiłem przy programie ale powiedział że normalnie bierze 100zł za to

Panowie a ile w Waszych ARL'ach pokazuje wam spalanie na postoju?
U mnie wyświetla 0,5 l/h, nie za mało troszkę? Wydaje mi się że prawidłowo powinno to być 0,6 l/h. Może dostaje ciut mało paliwa i przez to te drgawki?

mój tak 0.7 -0.8 i z klimą 1.1 -1.2

0.7-0.8 z klimą 1.1-1.2

0.5-0.6 z klimą j/w .

jak 0.6 i mniej to znak ze rozrzad jest najprawdopodniej zle ustawiony.

Zimny 0,6-0,7
Ciepły 0,8-0,9

Klima 1,1-1,2

jak bez żadnych obciążeń 0,6 po nagrzaniu. Jak włączę światła 0,7 - 0,8

u mnie na zimnym 1.0-1.11 na cieplym 0.9-1.0 to moze byc zle ustawiony rozrzad?

norbert149 zaloguj 004, się przekonasz

zmieniłem EGR na nówkę sztukę z nadzieją na poprawę, ale nic się nie zmieniło :/ Drgawki na zimnym silniku nadal występują :/