LeonClub

Po ostatnich cyrkach z zaworem N75 przyjrzałem się dokładnie całemu układu podciśnienia, i stwierdzam że winowajcą jest wszechobecny syf, który trafia do zaworu i powoduje jego błędne działanie. Jakie może być źródło tego brudu ? Zardzewiała gruszka ? Wygląda to jak rudo-brązowo pył, o dość gęstej konsystencji.

Jest to wielce prawdopodobne. Grucha w mojej turbinie zardzewiała podczas drugiej zimy po wymianie. Na szczęście jeszcze na gwarancji mi ją wymienili. Pozostaje Ci dać nura do kanału, zdemontować dziadostwo i sprawdzić. Przy okazji możesz wymienić przewody podciśnienia na świeże, to Ci pomoże viewtopic.php?p=431575#p431575 Ja użyłem paliwowych 3,2 mm i śmiga.

Poniżej takie foto poglądowe użytkownika Sztomel z forum Masters Tuning.

Ja teraz borykam się z problemem syfu, może mi ktoś powiedzieć czy są jeszcze jakieś inne objawy tej przerdzewiałej gruszki?? bo turbo dobrze ładuje nic strasznego się nie dzieje i nie wiem czy wymieniać na nową czy poczekać aż się skończy na dobre

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

kendo napisał(a):bo turbo dobrze ładuje nic strasznego się nie dzieje i nie wiem czy wymieniać na nową czy poczekać aż się skończy na dobre

Po co chcesz coś wymieniać jeżeli masz dobre. ?
chyba że taki bogaty to wymieniaj na świeże.

Niby dobra jest, ale jak się ten syf zbiera to możliwe ze zapcha N75, macie jakiś sposób żeby najprościej sprawdzić ta gruszke nie wchodząc pod samochód bo nie mam kanału

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

-- 10 stycznia 2014, 14:32 --

Panowie niech ktoś mi powie, czy jak zasysam strzykawka podciśnienie gruszki sztanga pójdzie w dol i jak trzymam dalej to po chwili słychać uciekające powietrze w okolicach gruszki i sztanga wraca do swojej pierwotnej pozycji czy tak ma być??

Niee...

Byłem wymieniłem gruche na nowa samochód teraz jeździ nie porównywalnie lepiej a ze starej można zrobić grzechotka jeszcze w miedzy czasie przedmucham cały układ i będzie gites

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka