Regeneracja turbosprężarki, co wybrać?

Reklama

przez **kaspelek** » 11 sierpnia 2013, 21:36

Witam wszystkich...
od jakiegos czasu stoje przed potrzebą wymiany/regeneracji turbiny w moim ARLu, powodem jest pekniety korpus w miejscu wkręcania śruby od geometrii.
Przeczesując fora ... szukajac informacji na temat regeneracji ori turbiny, zakupu nowej , badz montazu z 2.7 lub 3.0 TDi. Trafilem na pare rzeczy ktore wzbudzają moj niepokój. Mam nadzieje ze ktos z Was , choc troche przerabial temat i pomoze mi w podjęciu prawidłowej decyzji.
Na jednych z for , znalazłem wypowiedz osoby majacej pojecie o tym co pisze.. niestety z pkt widzenia mojego...jest to tragiczna wiadomosc:
"Rob z TuneUp :
Ja tylko ze swojej strony powiem ze mam podejrzenie graniczace z pewnoscia iz od pewnego czasu NIE MOZNA kupic NOWEJ TURBINY ARL. To znaczy dostaniemy a i owszem turbine z oznaczeniami garreta ktora to wg katalogu garreta pasuje do ARL ale... tez crosuje sie z nr do ASZ .... Nie dalej jak 2 tyg temu wymienialem klientowi roczne turbo wlasnie zakupione u licencjonowanego dealera garreta jako ARL ktore to we wzmocnionym 1.9tdi VP na ok 190KM przy doladowaniu 2580 mbar przejechalo pare tys km i zaczelo puszczac ostro siwe dymki. Co ciekawe po zalozeniu tej NOWEJ turbiny (stara - tez 1749VB ARL po prostu wyla) wlaciciel poczul wyrazne oslabienie auta a ja zaobserwowalem zwiekszone dymienie ! Niestety to bylo w czasach gdy mi rolki sie spalily i nie moglem empirycznie sprawdzic czy moc naprawde spadla. Wiem tylko tyle ze teraz zapakowalismy uzywanego ARL z allegro...i przestalo kopcic i zaczelo jechac ! Podejzewam ze Garret poszedl na latwizne...pakuje wszedzie turbiny o wydajnosci ASZ bo seryjnego ARL obsluza bez problemu. Ale jak juz troche sie namiesza w sofcie to kwiatki mamy."

Przyznacie ze nie wyglada to różowo... stad tez moj post..i pytanie.. czy ktos z Was.. montował u siebie w niedalekiej przeszłosci nowe turbo

( głownie chodzi mi o auta ze zrobionym programem na ok 190KM/400Nm) czy po zmianie turbo... moc nie spadła??
osobiscie najchetniej zakupiłbym turbo z tej aukcji :http://allegro.pl/fabrycznie-nowa-turbina-1-9tdi-150km-arl-leon-fr-i3411128584.html
lecz patrzac na wypowiedz Rob'a... mam wielkie obawy.. a nie chcialbym zeby sie okazalo ze auto bedzie musialo wrocic do seryjnego softu.. bądz do słabszego..ze wzgledu na to ze turbo nie ogarnie.
Moze ktos z was kupował od tego sprzedawcy??

Kolejnym pomyslem jest regeneracja ori dmuchawki...
Śledząc tematy, moge stwierdzic...ze regeneracje turbo dziela sie na : regeneracja turbo ... oraz regeneracja turbo ARL

nie kazdy ktory ogarnia regeneracje turbiny , ogarnie regeneracje turbiny ARLowskiej.
Stad tez moje pytanie.. czy ktos przerabiał temat na terenie śląska?? Chetnie skorzystam ze sprawdzonej firmy. Wazne zeby turbo wstawało przed 2 tys obr i nie rozlecialo sie po kilku miesiacach

Turbo z 2.7 i 3.0 TDI.. po okresleniu kosztow montazu odpowiednio
2.7 TDi - na gotowo 3500 PLN (turbo z kolektorem ARL i nowa grucha, przerobienie DP , wywalenie Kata i montaz ze strojeniem)
3.0 TDI 6500PLN (Turbo z kolektorem ARL i nowa grucha, przerobienie DP , wydech 2,5 " , montaz strojnie)
te inwestycje odpuszczam.. bo do tego doszedłby dwumas + sprzeglo...a mam nowe sprzeglo... i nie usmiecha mi sie taka inwestycja.

Podsumowujac... wszelkie konstruktywne rady, opinie mile widziane.. jesli gdzies pisze glupoty..wybaczcie.. wiedze mam na poziomie srednim...

Pozdrawiam

Reklama

przez **QQmonzter** » 11 sierpnia 2013, 21:43

Wiem, że zaraz ktoś powie, że taka gazeta to na pewno słabe źródło informacji ale chyba w najnowszym wydaniu poradnika auto świata był mały artykuł na temat turbin a dokładniej kosztów ich wymiany.
Jedną z najciekawszych rzeczy w tym artykule była wzmianka o tym, że na pewno ucieszą się posiadacze samochodów z turbinami ze zmienna geometrią bo garret chce wprowadzić możliwość zakupienia fabrycznie regenerowanej turbiny za dużo mniejszą kwotę niż nową.
Dlaczego więc mieli by wprowadzać program regeneracji skoro już regenerują stare turbiny i dodatkowo mieli by na tym mniej zarobić?

Od razu zaznaczam, iż niekoniecznie mogą to być w 100 % prawdziwe informacje bo w końcu to tylko gazeta ale daje tylko wzmiankę do dyskusji.

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 11 sierpnia 2013, 22:30

ja mam zalozona nowa turbine z moto remo i wszystko z nia jest wporzadku, po programie prawie 190 km, wiec wszystko bankla ja ta lala,
faktyczniena starszej turbinie by lekko mocniejszy ale wynikalo to tylko z przeladowan lekkich,
pozdr ksl

przez **seb_jag ARL** » 12 sierpnia 2013, 11:00

1. mam zregenerowaną turbinę w ARL i wszystko jest ok, turbinę i program robiłem u Gruchy w Bartpolu, odezwij się do niego. wcześniej miałem turbinę zregenerowaną gdzie indziej i dużo za późno wstawała
2. rozmawiałem z chłopakami z moto remo i rzeczywiście Garett ma zacząć dostarczać zestawy do regenerowania turbin (czego do tej pory nie robił) ale na pierwszej liście takich zestawów nie ma takiego do ARL, zatem nic na razie się nie poradzi. może w przyszłości takie zestawy do ARL dadzą, ale nie wiadomo czy i kiedy...

przez **kaspelek** » 12 sierpnia 2013, 12:14

seb_jag ARL, Hej, napisalem do Gruchy... i o dziwo .. cos czego nikt mi wczesniej nie powiedzial... Grucha pisze ze wystarczy wymiana muszli wydechowej.. i to nie ma nic wspolnego z regeneracja.

przez **GruchaARL** » 22 sierpnia 2013, 19:51

kaspelek napisał(a):seb_jag ARL, Hej, napisalem do Gruchy... i o dziwo .. cos czego nikt mi wczesniej nie powiedzial... Grucha pisze ze wystarczy wymiana muszli wydechowej.. i to nie ma nic wspolnego z regeneracja.

Tak dlatego że przewaznie ten element po którym kierownice pracują jest już wypracowany od temperatury po takich przebiegach. Suma sumarum udało się to zrobić bez wymiany muszli, trzeba było porzadnie zapolerować talerz muszli wydechowej i delikatnie zwiększyć przerwę pomiędzy zaluzjami i muszlą. I potym zabiegu logi są spoko. mam nadzieje, że bedzie ok. regeneracja nie była potrzebna

przez **kaspelek** » 23 sierpnia 2013, 20:58

Tak jest jak GruchaARL, napisał.. byłem.. zrobione.
Z czystym sumieniem moge polecić innym!!

przez **IvAnTM** » 9 września 2013, 20:07

Witam. Z racji tej iż na liczniku wybiło 306 tyś. oraz, że moja turbina odmawiała posłuszeństwa, ostatnio zaczęła robić za karetkę oraz coraz częściej robić notlaufy, jest cholernie zapieczona, i zaczyna się w niej robić mokro, stwierdziłem, że najlepszym rozwiązaniem będzie wstawienie nie nowej lecz regenerowanej turbiny. Czy jest sens regenerować turbinę ? Czy lepiej kupić używaną ? Silnik dieslowy 1.9 tdi 110 km oznaczenie silnika AHF.
Na allegro przemierzałem sporo aukcji odnośnie regeneracji turbawek, znalazłem kilka ciekawych aukcji na których cena nie jest zbyt wygórowana i praca wydaje się być zrobiona solidnie. I oto moja prośba do was klubowicze, abyście się wypowiedzieli o niżej podanych aukcjach, może ktoś z was miał do czynienia z niżej wymienionymi allegrowiczami. Proszę o pomoc, oraz porady co zrobić w takiej sytuacji czy regenerować czy szukać używki.
Z góry dziękuję!
Pozdrawiam:)

http://allegro.pl/turbosprezarka-turbin ... 18041.html
http://allegro.pl/nowa-turbosprezarka-g ... 47252.html
http://allegro.pl/turbosprezarka-seat-l ... 98160.html
http://allegro.pl/turbosprezarka-golf-i ... 82154.html

przez **Marcinxxx** » 9 września 2013, 21:53

Z tego co dales to chyba jedynie ta z Top Turbo, daja najdłuzsza gwarancje a tamta co daja 14 dni to odpusc.
Może niebardzo pomoglem ale taka moja opinia.

przez **Ufo** » 9 września 2013, 23:39

gwarancja to pojęcie względne czego dotyczy jak bedzie rozpatrywany wniosek itp ja bym ci polecił zakład barpol w borowej koło wrocławia

przez **IvAnTM** » 10 września 2013, 16:19

ufo22222 masz do nich jakiś kontakt ? Może mają swoją stronę internetową ?

przez **Marcin_1p** » 10 września 2013, 16:52

Wpisz w google barpol, borowa, regeneracja a na pewno znajdziesz to co Cię interesuje. Już nawet tego się nie chce zrobić...

przez **Ufo** » 10 września 2013, 23:13

55-093 Borowa, Lipowa 3
dolnośląskie
Tel.: 713157244

przez **IvAnTM** » 11 września 2013, 21:39

dzięki Ci

przez **krzys20** » 13 września 2013, 08:33

Witam wszystkich,

Panowie, ile gdzieś trwa taka regeneracja turbo? demontaż, regeneracja, montaż? Też zastanawiam się nad regeneracją turbawki. Szczerze powiedziawszy to mam kawałek np. do barpolu. Czy musiałbym zostawić auto na dzień czy dwa nawet jak bym się umówił z firmą? Wiem, że mogę wysłać do nich turbo ale chciałbym, aby firma zrobiła to od A do Z.

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 13 września 2013, 10:15

krzys20 napisał(a):Witam wszystkich,

Panowie, ile gdzieś trwa taka regeneracja turbo? demontaż, regeneracja, montaż? Też zastanawiam się nad regeneracją turbawki. Szczerze powiedziawszy to mam kawałek np. do barpolu. Czy musiałbym zostawić auto na dzień czy dwa nawet jak bym się umówił z firmą? Wiem, że mogę wysłać do nich turbo ale chciałbym, aby firma zrobiła to od A do Z.

to chyba powinienes firmy zapytac a nie forum , kazda firma działa inaczej
pozdr Ksl

przez **krzys20** » 13 września 2013, 11:09

ksl napisał(a):to chyba powinienes firmy zapytac a nie forum , kazda firma działa inaczej
pozdr Ksl

Przepraszam.
Bardziej chodziło mi o przybliżony czas takiej operacji.

przez **Biały Miś** » 13 września 2013, 11:18

ja zostawiłem auto u mojego mechanika; rozebrał i oddał do regeneracji; koszt samej regenerowanej turbiny z wymianą sztuka za sztukę 900 zł (zmienny kąt skoku łopatek), a dają mi dwa lata gwarancji; mój brat też ma regenerowaną (Toledo 1,9 TDi) i już ze dwa lata na niej śmiga; turbina przeżyła wyprawy na Chorwację!!! mój mechanik jest małopolski aż.

przez **adii100** » 13 września 2013, 12:32

romero a gdzie regenerujesz te turbawki?

przez **Biały Miś** » 13 września 2013, 12:38

ja mam mechanika w Małopolsce w miejscowości Grodkowice; zdjął turbinę i oddał do kolesia co się tym zajmuje, a wziął inną sztukę po regeneracji;

przez **adii100** » 13 września 2013, 20:27

ja cie rozumiem ale to raczej oddal do firmy ktoraregeneruje turbo wiec myslalem ze wiesz jaka to firma

przez **Biały Miś** » 13 września 2013, 20:28

niestety nie wiem co, to za firma;

przez **cdnes** » 14 września 2013, 09:38

nie polecam firmy w mielcu Reg-

mot raz oddałem na gwarancje teraz będzie chyba drugi zobaczymy jak logi wystawimy na forum co powiedzą

przez **Marcin_1p** » 14 września 2013, 10:26

Jeśli chodzi o Mielec to znajomy też miał jakieś dziwne przejścia z nimi... Za pierwszym razem przysłali mu jeszcze gorszą niż oddał...

przez **cdnes** » 14 września 2013, 13:38

Marcin_1p napisał(a):Jeśli chodzi o Mielec to znajomy też miał jakieś dziwne przejścia z nimi... Za pierwszym razem przysłali mu jeszcze gorszą niż oddał...

ale udało mu sie odzyskać dawną moc auta ?

przez **BartekTDi** » 15 września 2013, 09:40

Sorka, że się dołączę do tego tematu, ale mam problem z turbina. Mam przerobioną swoją oryginalną turbinę z ASV na hybryde ARL. Zrobiłem na niej 4000km i się wczoraj rozleciała, prawdopodobnie pękł wałek. Program był zrobiony na 147.8KM@4210 & 344.3Nm@2260. Teraz nie wiem czy koleś przyjmie mi ją na gwarancję...Czy mam odrazu szukać innej....myślałem o takiej http://top-tune.pl/hybryda-gt1749va-stage-i-p-34.html

przez **adii100** » 15 września 2013, 12:48

kolego masz gwarancje więc czemu miałby Ci nie przyjac?przeciez hybryda jest po to żeby generowac większe moce Leśna może przestrzezesz wszystkich gdzie to turbo robiłeś ?

przez **BartekTDi** » 15 września 2013, 14:55

Turbo robiłem w firmie TURBO-Krak w Krakowie....gdy silnik miał obroty ok 2200-2400 to turbo dawało takie dziwnie odgłosy, tak jakby coś obcierało.
Zastanawiam się właśnie czy przyjmie na gwarancje, bo w karcie gwarancyjnej w jednym z punktów pisze tak: Gwarancja nie obejmuje turbosprężarek uszkodzonych w wyniku niewłaściwego użytkowania. Lub inny podpunkt: Gwarancja nie obejmuje turbosprężarek uszkodzonych podczas jazdy rajdowej, wyczynowej lub wyścigów.

przez **Marcin_TDI** » 15 września 2013, 16:27

teraz tak sa gwarancje skonstruowane ze okazuje sie ze firma regenerujaca wypina sie koncertowo na kazda usterke.

przez **BartekTDi** » 15 września 2013, 21:09

A co sądzicie o takiej turbinie http://top-tune.pl/hybryda-gt1749va-stage-i-p-34.html czy lepiej oryginalną z arl http://top-tune.pl/leon-toledo-bora-gol ... -p-15.html
A jak zmienię tą turbinę to będę musiał od razu jechać na korektę programu?

przez **zgaju** » 13 października 2013, 21:44

http://allegro.pl/fabrycznie-nowa-turbi ... 06677.html
Czy ktoś kupował turbo od tego użytkownika? nóweta z UK za 1900zł.. jest haczyk?

przez **QQmonzter** » 13 października 2013, 22:14

Znowu turbo produkcji rumuńskiej, które po cichu wyszło z fabryki? :-D

Bał bym się kupować tak drogi element przez allegro i to jeszcze z Anglii.
Potem będziesz się bawił w odsyłanie paczki jak coś nie wypali.

przez **zgaju** » 13 października 2013, 22:27

Cena nowej 3000PLN trochę mnie przeraża .. no ale chyba nie będzie wyjścia, trzeba zbierać $$$, bo z tego co czytam to regenerowana, czy używana ARL raczej odpada.. ?

przez **lukas1985cuprar** » 13 października 2013, 22:50

jeśli chodzi o tą Anglię to raczej nie ma się czego obawiać ponieważ części są tańsze dużo tańsze niż u nas

przez **Marcin_TDI** » 14 października 2013, 08:49

wcale bym nie rezygnowal z regenerowanej turbinki tylko potrzebny jest ogarniety zaklad specjalizujacy sie w tym. na pw moge ci polecic kilka

przez **QQmonzter** » 14 października 2013, 14:28

lukas1985cuprar napisał(a):jeśli chodzi o tą Anglię to raczej nie ma się czego obawiać ponieważ części są tańsze dużo tańsze niż u nas

Na ebayu nówki są po 600-700 funtów więc gdzie ta taniość?

przez **Ohapara** » 14 października 2013, 14:41

wloktg napisał(a):A co sądzicie o takiej turbinie http://top-tune.pl/hybryda-gt1749va-stage-i-p-34.html czy lepiej oryginalną z arl http://top-tune.pl/leon-toledo-bora-gol ... -p-15.html
A jak zmienię tą turbinę to będę musiał od razu jechać na korektę programu?

Ja kupowalem z top-tune swoja turbinke BRD, przejechalem ponad 40tys i jak narazie turbo pompuje jak szalone, wiec poki co jestem z tego dostawcy zadowolony, dodam, ze turbo bylo nowe-regenerowane B-)

przez **lukas1985cuprar** » 18 października 2013, 23:39

to nie wiem czemu patrzysz na ebay-u stary jest taka strona ice-tronix 4 lata pracowałem na wyspach wiec nie przesadzaj z takimi sumami rzedu 600-700 f

przez **bzyniu28** » 23 października 2013, 08:11

Ja regenerowałem turbawkę od ASV w Turbo-Reg w okolicach Mielca, kosztowało mnie to 700zł z tego względu że turbina nie była w złym stanie, no i z tym że miałem życzenie żeby mi zregenerowali moją turbinę a nie zamienili za już zregenerowaną, była gotowa już w ten sam dzień, oddana o 7.00, ok 12 miałem telefon że jest już do odbioru.

przez **cdnes** » 25 listopada 2013, 08:26

u siebie wymieniałem tzn regenerowałem firma REG MOT mielec... katastrofa ...
z tego co wiem firma garett nie prowadzi zestawów naprawczych do turbin

są to jakieś ciulowe zamienniki

NAJLEPIEJ KUPIĆ NOWĄ JAK MASZ ZAMIAR TRZYMAĆ AUTO EWENTUALNIE JAK JA ZROBIŁEM KUPIŁEM UŻYWANĄ W BARDZO DOBRYM STANIE OD FIRMY TUNINGOWEJ

przez **Marcin_TDI** » 25 listopada 2013, 09:08

pamietaj ze zamienniki sa lepsze i gorsze. od ich jakosci uzalezniona jest cena regeneracji. na allegro sa i po 600 nawet, nic dziwnego ze pozniej jest masa przeciwnikow regeneracji.

przez **cdnes** » 25 listopada 2013, 09:22

Marcin_TDI napisał(a):pamietaj ze zamienniki sa lepsze i gorsze. od ich jakosci uzalezniona jest cena regeneracji. na allegro sa i po 600 nawet, nic dziwnego ze pozniej jest masa przeciwnikow regeneracji.

JAK firma garett nie prowadzi oryginalnych zamienników

zapłaciłem za używaną 1300 zł i zrobiłem już 40 tys i śmiga

aż miło

przez **Marcin_TDI** » 25 listopada 2013, 09:26

nie ma oryginalnych czesci do turbin od garetta

przez **bzyniu28** » 25 listopada 2013, 10:23

Dokładnie jak kolega wyżej, mi za nówkę Garetta powiedzieli 3800, zamiennik 2500. A regeneracja 700zł i zrobiłem jakieś 20kkm i jak na razie bez problemów, z tym że u mnie nie było dużej ingerencji przy regeneracji. Ale tak jak koledzy wcześniej pisali, są części i części, jak na dziadostwie po pieniądzach się robi to z dziadostwem się zostaje.

przez **seb_jag ARL** » 25 listopada 2013, 11:40

Marcin_TDI napisał(a):nie ma oryginalnych czesci do turbin od garetta

Marcin, zamierzają dodać do oferty, na razie jedynie do kilku modeli aut, może sukcesywnie to rozszerzać, w tym roku miało już kilka zestawów się pokazać. To info z Moto Remo, ale odpuściłem temat, bo do ARL i tak na razie zestawów nie miało być, może w przyszłości.

przez **Ufo** » 25 listopada 2013, 13:22

http://allegro.pl/fabrycznie-nowa-turbi ... 71319.html

warto?

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 25 listopada 2013, 13:58

ufo22222 napisał(a):http://allegro.pl/fabrycznie-nowa-turbina-1-9tdi-150km-arl-leon-fr-i3718971319.html

warto?

Okazja bo ciezko jest wyhaczyc turbo nowe wg mnie ponizej 2500 zl , oczywiscie z faktura itd.
Odnosnie ceny wydaje mi sie smieszna gdyz jest to Turbo z GB , a tam ceny nowych - naprawde nowych turbawek wydawaly mi sie jak pamietam sporo wyzsze - nawet o tych nowych w polsce, dla mnie byla by zastanawiajaca taka turbawka za 1,8 k .
Po 2 jak bedzie wygladala reklamacja w przypadku fuckupa takiej turbawki ? wysylka spowrotem do GB?
Ja bym sie sporo zastanawial nim bym zainwestowal w taka zabawe,
pozdr ksl

przez **Ufo** » 25 listopada 2013, 14:11

ksl napisał(a):
ufo22222 napisał(a):http://allegro.pl/fabrycznie-nowa-turbina-1-9tdi-150km-arl-leon-fr-i3718971319.html

warto?

Okazja bo ciezko jest wyhaczyc turbo nowe wg mnie ponizej 2500 zl , oczywiscie z faktura itd.
Odnosnie ceny wydaje mi sie smieszna gdyz jest to Turbo z GB , a tam ceny nowych - naprawde nowych turbawek wydawaly mi sie jak pamietam sporo wyzsze - nawet o tych nowych w polsce, dla mnie byla by zastanawiajaca taka turbawka za 1,8 k .
Po 2 jak bedzie wygladala reklamacja w przypadku fuckupa takiej turbawki ? wysylka spowrotem do GB?
Ja bym sie sporo zastanawial nim bym zainwestowal w taka zabawe,
pozdr ksl

gość ma inne klamoty wystawione na allegro i jego lokalizacja to Inowrocław jedynie Turbo ma lokalizację GB

przez **jędrek** » 2 grudnia 2013, 09:50

Nie chcę zakładać nowego tematu więc zapyram tutaj.Poczym poznać iż turbo jest do regeneracji?Auto ciągnie normalnie ale jest przeładowanie oleju nie bierze nie kopci? Błędów nie ma żadnych.

przez **tony065** » 2 grudnia 2013, 16:44

do regeneracji to np. jak olej bierze, a przeładowanie to może być z wielu powodów: zapieczone kierownice, przerdzewiała gruszka sterującą, stare przewody podciśnienia, wariujący N75 itd... zrób logi to będzie można coś więcej powiedzieć.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum