LeonClub

Na włączonej klime działa tylko jeden wentylator ten mniejszy?
Czy tak powinno być o tej porze roku ?

powinny działać dwa,na pewno masz zepsuty wolny bieg na dużym wentylatorem(częsta awaria) wymień duży wentylator bo będziesz miał latem problem

był walnięty ten czujnik co jest wkręcany do chłodnicy bo krecił sie cały czas

-- 8 lutego 2014, 10:02 --

bo ten mały kręci się dość szybko i bez przerw

No przecież mały jest od klimatyzacji, więc nie dziwne że się kręci jak masz włączoną klimę.
Co do większego to ma prawo się nie włączać bo przecież jest okres zimowy to nie koniecznie musi chłodzić dodatkowo przy takich temperaturach.

To jest błedne rozumowanie ,że mały jest od klimy.
Chłodnice do siebie przylegają i oba wentylatory sie krecą i wymuszaja przelływ powietrza.

Tracer2 napisał(a):Chłodnice do siebie przylegają i oba wentylatory sie krecą i wymuszaja przelływ powietrza.

Co nie zmienia faktu że nie koniecznie musi się kręcić duży w takiej temperaturze jaka panuje, prawda. ?

czesik5 napisał(a):Na włączonej klime działa tylko jeden wentylator ten mniejszy?

A nie masz dużego przypadkiem zatartego po prostu ?, ja miałem taką sytuację, wsadziłem zamiennik nowy za 100zł i śmiga od roku.

kurex napisał(a):Co nie zmienia faktu że nie koniecznie musi się kręcić duży w takiej temperaturze jaka panuje, prawda. ?

Nie

ja juz sam nie wiem jak prawidłowo włączają się te wentylatory

Wentylatory są 3 pinowe
pin 1 odpowiada za włączenie wentylatorów przez wieloprzekaźnik pod podłużnicą czyli po włączeniu klimy
pin 2 odpowiada za włączenie wentylatorów w przypadku przekroczenia danej temp. silnika
pin 3 to po prostu masa
Nie ma możliwości przy klimie włączenia jednego wentylatora ponieważ oba wentylatory korzystają z jednego pinu w sterownika wentylatorów (wieloprzekaźnika).
Możesz ręcznie sprawdzić działania wypnij kostkę, masę daj na brązowy kabelek a +12V dajesz na któryś z pozostałych pinów, jak się kręci/nie kręci sprawdzasz drugi pin. W obu przypadkach przy sprawnym wentylatorze powinien się zakręcić.

chodzi ci o tą kostkę co wpina się do tego czujnika który jest wkręcany w chłodnicę ?

Nie, chodzi o kostkę wentylatora. Widoczną na zdjęciach w tej aukcji
http://allegro.pl/golf-iv-bora-leon-oct ... 66027.html

czyli jak go wypnę co gdzie co mam wsadzić

Bierzesz kawałek kabelka dwużyłowego tylko jakiegoś grubszego. Wypinasz kostkę i trzymasz w ręku tą kostkę która jest na kabelku z wentylatorem. Wkładasz w jeden pin (jak dobrze pamiętam to pierwszy od zaokrąglenia, ale w razie czego kabelek brązowy) a drugi koniec dajesz do masy (akumulatora czy silnika bez znaczenia).
1) Drugą żyłę dajesz do środkowego pinu kostki a drugi koniec do akumulatora czyli + 12V. Jak zakręci się wentylator to OK jak nie to znaczy że nie działa.
2) Robisz jak wyżej tylko przekładasz kabelek ze środkowego pinu do kolejnego
Dla lepszego zobrazowania dodaję zdjęcie

P.S. Uważaj aby nie stykały się +12V z masą bo będą fajerwerki Tak samo abyś 12V nie podał na kostkę idącą do sterownika wentylatorów.

jesli nie zakręci to jest d wymiany ?
czy da się to zaprawić ?

-- 8 lutego 2014, 18:46 --

i czy od góry wypnę to kostke

Raczej wymiana.
Od góry wypniesz, jak zajdzie potrzeba to nawet wymieniając wentylator wyciągniesz go górą.

a który to jest ten od dużego bo są dwa obok siebie

Szczerze nie pamiętam, idź za kablem od silnika wentylatora.

odświeżam temat bo wentylator duzy stawia opór i nie kreci sie czy to oznacza wymiane ? czy moze da sie go naprawić ?

czesik5 napisał(a):odświeżam temat bo wentylator duzy stawia opór i nie kreci sie czy to oznacza wymiane ? czy moze da sie go naprawić ?

Miałem ten problem po zakupie samochodu, szczotki zajechane i kręcąc się bardzo ciężko charczał dosyć...
nie ingerowałem w zabawy napraw bo uznałem że szkoda sensu - zakupując na allegro zamiennik za 100zł bodajże, który sprawuje się odpukać od prawie roku bez zarzutu.

a wymieniając ten jeden duży trzeba wykręcać całość ?

czesik5, wykręcasz tylko pająka jak będziesz miał na wierzchu to odkręcasz wentylator przykręcasz nowy i montujesz.

czesik5 napisał(a):a wymieniając ten jeden duży trzeba wykręcać całość ?

Sam wentylator da się odkręcić, odpiąć wtyczkę i wyciągnąć - mi to zajęło 10 min.

dołem czy górą lepiej wychodzi ?

Górą

a jeszcze zapytam na włączonej klimie na jakim biegu chodza wentylatory 1 czy 2

Jak na jakim biegu. ? lol.
Włączasz klimatyzację to od razu Ci się dwa wentylatory mają odpalić.

a wyjasnicie mi o co chodzi z tym 1 i 2 biegiem ?

-- 29 marca 2014, 18:24 --

rozebrałem ten wentylator i cały szczotkotrzymacz sie stopił. lepiej kupic nowy zamiennik czy ori używke

czesik5 napisał(a):lepiej kupic nowy zamiennik czy ori używke

Mam zamiennik i od roku sprawuje się nie nagannie, i nie widzę żeby miał coś przeciwko - używka jak to używka, nie wiadomo w jakim stanie dostaniesz szczotki.

temat zamknięty

u mnie jest taka sama sytuacja, działa tylko wentylator od klimy... jest się czym martwić ? temperatura jest cały czas taka sama

pawelg441 napisał(a):u mnie jest taka sama sytuacja, działa tylko wentylator od klimy... jest się czym martwić ? temperatura jest cały czas taka sama

Katastrofy nie ma ,ale w upał będziesz miał problem silnik będzie sie przegrzewał i klima sie wyłączy,a na wskaźnik temperatury nie patrz,bo ci z seata nas w h..ja robią i on od 75 do 115'C zawsze pokazuje 90'C!!! i jak silnik sie gotuje to się dowiesz dopiero jak wiatraki załącza drugi bieg

ja kupiłem używke za 50 zł i hula do tej pory

muszą chodzić dwa wentylatory.. one posiadaja dwa biegie wolne i szybkie.. jeden bieg od klimy a drugi od wody... jakby co mam takie wentylatory..

sory za zamieszanie... jednak działają 2 wentylatory od razu jak załącza się klima

czyli masz wszystko ok

Witam. Podepnę się pod temat. Dziś na autostradzie zagotował mi się Leon. Wcześniej miałem problem, nie włączały mi się wiatraki. Wymieniłem sterownik znajdujący się pod akumulatorem, efekt - działa mi tylko mały wentylator gdy załączę klimatyzację. Gdy na krótko podepnę duży wentylator kręci się normalnie. Czy za odpalenie dużego wentylatora cieczy chłodzącej silnik odpowiada czujnik wkręcany w chłodnicę? Czy jest po drodze jeszcze coś przez co duży wiatrak się nie odpala?