LeonClub

Problematyczny dźwięk wywodzi się gdzieś spod podszybia, okolic maski. Na szybkości przejrzałem dzisiaj tłumiki nie wyglądają na pęknięte ani dziurawe. Miesiąc temu ostro za:bije: łem w krawężnik podłogą przy parkowaniu. Mniej więcej od tamtej pory zaczął wywodzić się ten dziwny terkot. Kilka dni temu również poprawiłem w ten sam sposób. Zbieg okoliczności? Czy może coś innego?
Kto może proszony jest o pomoc w analizie tego dziwnego dźwięku który słychać w pełnym zakresie obrotów ale tylko i wyłącznie na biegu.
Na luzie przy gazowaniu nic nie słychać.
W miarę wyraźnie słychać to na nagraniu:
0:20- 0:22
1:50-do końca nagrania

Update nagrania. Można teraz oglądać bez konieczności pobierania. Teraz będzie łatwiej odsłuchać.

http://piter557.wrzuta.pl/film/1AhLcX3wItn/1

A jakiś wąż od intercoolera? Samochód nie dymi?

Nie, nic nie dymi mocy nie straciłem. Z tym jest ok, bardzo parkocze jak przyśpieszam.

-- wtorek, 1 lipca 2014, 16:20 --

Sprawa rozwiązana, rozerwana plecionka, tzw. portki. Temat do zamknięcia.

Która plecionka? Ta za turbiną a przed katalizatorem? Czy o jakiejś innej mowa? Bo wczesniej ktoś coś z dolotem sugerował... przyda się potomnym,

Dokładnie ta plecionka, za turbo przed katalizatorem. Była mocno wypalona, uderzenie ją dobiło. A dźwięk był wynikiem nieszczelności w wydechu.

-- środa, 2 lipca 2014, 16:30 --

Jak się okazało temat znowu aktualny. Mechanik w poleciał w ch... Wczoraj nie sprawdzałem, żona odbierała auto. Jest to samo po wymianie plecionki. Coś zaczął się migać, że będzie potrzeba zastanowić sie nad bardziej wydajnym układem wydechowym. Dźwięk nie pochodzi z tłumików lecz spod maski. Sprawdzę dziś rury w miarę możliwości. Proszę o pomoc i sugestie.

U mnie podobnie, podkładka pod wtryskiem, osmolona 1/4 głowicy i cała skrzynia biegów. Aczkolwiek podejrzewam że problem występował też przed osmoleniem... Sprawdzę po wymianie, jak na razie brak na to czasu...

dziś przejrzałem z grubsza okolice wtrysków, nic nie jest zalane ani nie parkocze na wolnych obrotach, rury ic trzymają się jak należy. Zaczyna wyraźnie parkotać od 2 biegu.

-- sobota, 5 lipca 2014, 22:03 --

Przyczyna rozpoznana, do wymiany idzie uszczelka od kolektora i turbo. żaden tam tłumik, pomógł Pan ze stacji diagnostycznej przy dzisiejszym przeglądzie.

-- wtorek, 8 lipca 2014, 22:38 --

Jest masakra z tematem. W temacie ktoś pisał, że to parkocze wtryskiwacz, który ma wydmuchaną podkładkę.I jak się okazało był to strzał w 10!!!! Ocenił to forumowicz, który nie wziął ode mnie pieniędzy Dzisiaj jaja do ziemi mi opadły . "Mechanik", u którego auto stało 4 dni powiedział żebym jechał do tunera żeby mi wymienił podkładkę wtryskiwacz bo jest zakopcony blok a mam gwarancję. A jak będę jechał to żeby nie wciskać gazu bo wywali dziurę w masce Sugeruje mi wycieczkę 80 km żeby wymienić uszczelkę za 2 złote bo on się boi.Dupa a nie mechanik ... uważajcie do kogo oddajecie swoje auta Nie żałujcie pieniędzy. Gdybym wiedział wcześniej, uwierzcie mi, pojechałbym do Gruchy żeby mi wymienił pieprzoną uszczelkę za 2 złote bo mam do niego zaufanie.

Dziękuje i polecam się na przyszłość
W takim razie czym prędzej wymieniam swoją podkładkę

Maras2003 napisał(a):Dziękuje i polecam się na przyszłość
W takim razie czym prędzej wymieniam swoją podkładkę

Podkładka wymieniona u innego mechanika i już nic nie parkocze:-) Sprawdź u siebie również uszczelki pod turbo i kolektorem wydechowym. To tez warto wymienić, parę złotych a masz później z bani.