LeonClub

Witam.Jestem nowy na forum i jesli zakladam wątek który juz istnieje z góry przepraszam, ale nie moglem nic takiego znaleźć. Otóż nie posiadam leona tylko seata toledo 1.9 tdi 110 km (2000r), ale mam problem który po prostu juz mnie przerósł. I mam nadzięję że ktoś mi wkoncu pomzoe lub mnie jakos naprowadzi.
Otóż jakies 2 msc teamu zauwazylem ze silnik na jałowym biegu zaczyna jakos nie rowno pracowac,ale nie zawsze tylko jak go naleci wskazówka od obrotów lekko sie porusza w góre i w dól iw sumie sie tym jakoś na początku nie przejmowałem ale od msc problem na prawde jest juz uciązliwy bo co raz czesciej pracuje nierówno, jak i np gdy dojeżdzam do jakiegos skrzyżownia wyrzucam go na luz i sie tocze to tym bardziej czuc jak silnikiem trzesie az do czasu gdy sie calkiem zatrzymam wtedy jest juz poprawa, ale włąsnie nie zawsze bo bywa ze jest calkiem wporzadku, po prostu jak go naleci. I teraz przedstawie rzeczy ktore wymienilem:
-Wymienilem przepływomierz bo mi padł na jakiegos autolog i myslalem ze juz pomoże no ale chinskie g... więc kupiłem ori bosha
- Wymienilem koncowki wtryskiwaczy na nowe
-wymienione swiece na blinstein
-wymieniony czujnik temp
-wymieniony termostat
wymienilem wszystkie przewody podcisnienia
-wyczyscilem egr
Osttanio czyscilem takze nastawnik pompy wtryskowej bo myslalem ze to jest przyczyna bo nie mogl kąta wtrysku wylapac,mial co prawda opilki i byl zasyfiony no , ale i to nie pomoglo.
Pod vagiem parametry pracy silnika sa wporzadku. Dzisiaj jezdzilem do znajomego do serwisu i podlaczalem go pod WOD-a i wszystko wydaje sie byc wporzadku i po prostu nie wiem w czym moze tkwic jeszcze problem zalamac sie idzie...

Mimo że wymieniałeś EGR zrób prosty test.
1.Odłącz wężyk od EGR i zaślep go śrubką (tzn kawałek wężyka na króciec od EGR i wkręć śrubkę) zobacz czy ustanie.
2.A jesteś pewien, że dobrze ustawiłeś nastawnik po czyszczeniu ? Przy pomocy VAG/VCDS'a to robiłeś? Czy na oko ?

Hmmm nastawnik ustawiony był pod vagiem, dawka paliwa zawierała sie miedzy 3, a 5mg/R czyli dobrze, a dokaldnie wynosila 3.5
wartość napięcia na czujniku RSW wynosiła na właczonym zapłonie i zgaszony silniku 0.740V czyli tez dobrze :/ sprawdzalem korekcje dawki wtryskow vagiem grupa 013i wszytsko bylo wporzadku. wiec nastawnik musi byc ok. hmmm ale sprobuje wlasnie z tym egr dzisiaj.
Tylko AROW powiedz mi mam zaslepic wlasnie ten węzyk ktory wlasnie jest na gorze egr tak? zdjac go i zaslepic?

z egr wychodzi wezyk. Masz wkrecic srubke tylko w czesc ktora idzie na krociec albo zadzwon do mnie jak chcesz szybciej ci to wytlumacze. Jak cos to pw.

AROW, zrobilem tak jak mówiłeś,zdjąłem wężyk i włożyłem w niego śrubkę ale nic nie pomogło bo dalej pracuje silnik nierówno jedynie słyszałem gdzies głos tak jakby powietrze uciekało i nie wiem... :/