Trzęsie się jak galarta

Reklama

przez **gruby** » 17 września 2006, 12:41

Witam wszystkich Seat-maniaków...Jestem tu nowy mam Seata Toledo II 1,9 TDI mam z nim malutki problem...Przy prędkości około 10km/h na luzie przy hamowaniu nap przed skrzyżowaniem czasami w pewnym momencie silnik zaczyna drżeć czuć wibracje obroty na obrotomierzu stoja na jednym poziomie po zatrzymaniu po chwili wibracje ustają....

PS Wymieniłem poduszkę silnika lewą druga wg ASO jest wporządku, dzieje sieto coraz częściej

POzdrawiam :-P

Reklama

przez **dave** » 17 września 2006, 12:44

pompa

jaki masz przebieg i jaki silnik :?:

przez **gruby** » 17 września 2006, 12:45

185 tyś

przez **hacper** » 17 września 2006, 12:53

Kolo dwumasowe , tez tak mialem wymienilem kolo na jednomasowe i mam spokoj juz nic nie lata.

przez **gruby** » 17 września 2006, 13:21

no a co to gdzie to jest to koło dwumasowe?

przez **Marcin_TDI** » 17 września 2006, 15:27

hacper, a od czego ta jednomasowka ?/ razem ze sprzeglem wymienia sie to ?

przez **gruby** » 17 września 2006, 18:07

co ma współnego to z moim trzęsieniem jak to siędzieje na luzie

przez **Orzeł** » 17 września 2006, 20:57

gruby, ma i to wiele

jak Ci się wysypie dwumasa to się tak dzieje

przez **dave** » 17 września 2006, 21:46

gruby, ma agr-a

przez **gruby** » 18 września 2006, 15:00

no właśnei a problem nadal jest dziś znów się tak stało chyba ze 4 razy

przez **hacper** » 18 września 2006, 19:15

Czesc jak juz pisalem to mialem ten problem przy silniku AHF, trzeslo przy wytracaniu predkosci na wcisnietym sprzegle , jak sie przygazowalo to trzesienie ustawalo.Pytalem sie wielu osbo co to moze byc i jedni mowili ze nastawnik pompy paliwa, a inni wlasnie ze kolo dwumasowe pada.Jeszcze jednym obiawem bylo trzesienie calym silnikiem podczas wcisniecia pelnego gazu przy okolo 1700obr\min na biegu 5. Ja mialem takie obiawy i wymienilem wszystko na 4 elementowy zestaw Valeo , czyli tarcza, docisk, sprzeglo i kolo jednomasowe, zamowilem to w firmie jcauto z Krakowa koszt 1200zl. Podaje ci link do ich stronki i do auta ktore ma podobno takie sprzeglo http://www.tuning.jcauto.pl/nasze_bolidy/skoda. Mimo ze niby te sprzeglo co kupilem jest przeznaczone do serynego silnika AHF czyli 235NM to ja mam od 15tys km 340Nm i nic sie nie slizga, hula ani wicher.

przez **gruby** » 14 października 2006, 18:42

Sam już nie wiem w AGR podobno jest koło jednomasowe...nie wiem czy kupywać na ślepo i brać sie za wymiane tego koła?

przez **Tonny S** » 14 października 2006, 22:33

gruby napisał(a):Sam już nie wiem w AGR podobno jest koło jednomasowe..

Powinno byc tak i w twoim wypadku.

przez **gruby** » 15 października 2006, 07:19

czyli padło koło?

przez **PatTDI** » 15 października 2006, 12:27

Nia padło kolo tylko problem jest z dawka. Trzeba ustawic jeszcze raz dawke mechanicznie ruszajac glowiczka.
Jest to efekt zuzywania sie nastawinika ilosci podawanego paliwa.

Pozdrawiam

Reklama