LeonClub

Poprzedni temat usunięty, nie znalazłem nic podobnego więc znowu piszę.

Jak auto nie jest w pełni rozgrzane to dochodzi do 3-3500 tyś obr i nie chce dalej iść, po wciśnięciu sprzęgła wielki strzał powietrza.
Wymienione oba zawory N75 jak i przepływka. Sprawdzony dolot, jest cały szczelny.
Jak sie nagrzeje to w 99% problem znika, czasami sie zdarzy. czasem pieknie ciągnie do 4,500 bez spadku, a czasami zamulony od dołu i tak do 3200-3500 i staje.. co może być problemem?

mógłbym zrobić logi vcds'em, tylko prosiłbym o podpowiedź których grup

pacjent 1.9tdi arl

Miałem to samo, u mnie pomogła wymiana pompy tandemowej choć w sumie problem całkiem nie zniknął, ale jest o wiele wiele lepiej.

Rozumiem że mowa o pompie vacum?
Dodam że czasami puchnie, ale wystarczy odjąć gaz i znowu wcisnać do oporu i jest dobrze

Pompa vacum w arl jest razem z pompą paliwa= tandem pompa.

Przelozylem spowrotem swoje n75 18 i przeplywke. Pompa vacum wyglada ok. Zero luzu na przewodach. Podcisnienie szczelne, bo po zgaszeniu silnika zdejmujac przewod z gruszki slychac mocne cisnienie. Dodam ze jak auto tak pompuje to jest w 99% ok. A jak tak pojezdze 20-30min po miescie spokojne to auto czesciej traci moc. 3200obr dochodzi i przestaje przyspieszac, teraz zaczyna szarpać .. Moze to zapieczona geometria?

Czujnik ciśnienia doładowania turbo sprawdzałeś czy ma poprawne wskazania??

Hmm nie sprawdzałem. Powiem szczerze ze nawet nie wiem dokładnie który to czujnik. Moglbys podpowiedzieć ktory to czujnik w arl?