LeonClub

Witam s sobote jedzilem i było ok wczoraj auto stało cały dzien dzis chce jechac do pracy próbuje odpalic i nic :/ lekko zakreci i potem mryga kontrolka oleju. seat 1.9 tdi 90 km moze miec odciecie przy niskim poziomie oleju??

kontrolka nic nie ma do tego...sprawdźczy dochodzi napiecie do zaworku na pompie wtryskowej...kontrolka swiecy zarowej jest ?

Nie nic innego się nie zapala...a olej kryta po nie udanej próbie odpalenia

czy po przekreceniu kluczyka jest kontrolka?swiec zarowych ?

Przed odpaleniem wszystkie gasną świece żarowe również nie wiem o co chodzi bo było ok i nagle nie pali po dniu

-- 21 marca 2016, 20:47 --

Jest po czym gaśnie jak zawsze

-- 21 marca 2016, 20:48 --

Na bagnecie olej był poniżej połowy wolałem litr i zaraz idę sprubowac odpalic

-- 21 marca 2016, 21:25 --

I nic to nie dało to samo co rana nabrałem dz wiek przy odpaleniu może ktoś po tym by sos wywnioskowal ale nie wiem jak go tu wstawic. Może to rozrusznik :/

-- 21 marca 2016, 22:45 --

[url]https://youtu.be/I0KDYKuLj18/[url]

-- 21 marca 2016, 22:46 --

To ten dzwiek...

ten dzwiek to chyba akurat brak płynu chłodzącego, mryga Ci czerwona kontrolka temp cieczy chłodzącej.

I przez to nie odpala??? Kontrolka jest od oleju ale zapala sie później prawdo podobnie z braku ciśnienia na silnik stoi

-- 22 marca 2016, 07:47 --

Co do nagrania chodzi mi o dz wiek przed pikaniem...brzmi tak jakby rozrosznik cofal się z koła zamachowego i pracował na pusto...nie wiem jak dostać się do mechanika..odpalenie z popychu chyba odpada

-- 22 marca 2016, 07:59 --

Jeszcze jedną rzecz o której zapomniałem napisać być może istotną przez sekundę przy odpaleniu wskazówka obrotów podosi się po czym opada i pozostaje ten dz wiek jakby pracującego rozrusznika na sucho

-- 22 marca 2016, 08:01 --

Podobny do tego https://youtu.be/q0gMe4RBC-U

-- 24 marca 2016, 20:32 --

Auto od wczoraj u mechanika dziś podlaczyli komputer i zero błędów zawory sprawdzili i też ok...teraz obwiniaja rozrząd tylko co on ma do tego ze auto nie odpala??? Gdyby nawet coś przeskoczylo o ząbek toxbylo by to odczuwalne a auto do momenty wyłączenia pracowało wzorowo. Nie wiem co robić i co o tym myśleć a gdybym chciał wymienić rozrząd kompletny to koszt 800 za czesci!!!! A ja znalazłem bosha za lekko ponad 600zł :/ Nie wiem czy nie zabrać od nich auta i oddać do aso

Do sprawdzenia klapa gasząca, przekaźnik 109 w pierwszej kolejności. Warsztat sobie opuść, skoro diagnozę opierają na tym czy są jakieś błędy na kompie czy nie. Natomiast z ASO to chyba tez przesada

No ok tylko ja sam tego raczej nie ogarne a warsztat stracił w moich oczach po tym właśnie ze pierwsze co to komp...nie znam w tym mieście innych mechaników bo mieszkam tu dopiero dwa lata i nie dodawałam jeszcze tu auta do nikogo a aso mógłbym jeszcze zaufać bo robili przegląd przed zakupem np
O i wiadomo powinni się znać na tym co robią. Tutaj odrazu chcą naciagac na rozrząd mimo że nie wiedzą dlaczego nie pali.

Co do za magiczne miasto?

STORM MIALES rację to klapa gaszaca była zablokowana przeczyscili i jest ok nawet więcej mocy ma ) tylko jeszcze jeden problem przelalem trochę oleju i jest ponad skale nic się nie stanie jak tak będę jeździł do środy???

Za dużo to tez nie dobrze, ale jak jest na załamaniu bagnetu to można jeździć. Możesz też odessać na zimnym przez bagnet nadmiar za pomocą strzykawki i wąskiej rurki, ja użyłem termokurczliwej (musi byc zimny olej).

Hmmm no mi sięga poza zalamanie jak mi się nie uda tego zrobić to coś siecmoze stać przez tę parę dni??

-- 25 marca 2016, 19:26 --

Wezyk gumowy 4mm nie będzie za gruby???? Do samego dołu mniej więcej na długość bagnetu sięgnąć tak?