LeonClub

Cześć Wam,

Od jakiegoś czasu nie mogę sobie poradzić z problem dziwnego piszczenie... Zawsze rano, chwilę po odpaleniu zaczyna coś piszczec, po jakimś czasie ustaje.
Do tej pory wymieniłem dwa razy pasek klinowy, rolkę, napinacz i dalej to samo. Ostatnio mechanik stwierdził, że to pewnie od rozrządu, ale coś mi się wierzyć nie chce. Obecnie na rozadzie mam przejechałem 45.000km.. Czy ktoś z was spotkał się z czym takim?

Witam . Kolega miał taką sytuację i u niego winne było sprzęgiełko alternatora - spróbuj zwalić pasek mikro i wtedy odpalić rano

U mnie dzieje się to samo gdy rano odpalę samochód. Trwa to ok 5-7 min po czym ustaje. Samochód Leon 1P FR i niestety nie jest to sprzęgiełko alternatora tylko ewidentnie,któraś z rolek od rozrządu. Na szczęście będę wymieniał go także mam nadzieję,że problem się rozwiąże.

tomcio81 napisał(a):Witam . Kolega miał taką sytuację i u niego winne było sprzęgiełko alternatora - spróbuj zwalić pasek mikro i wtedy odpalić rano

Tak zrobiłem i dalej piszczalo. Ja właśnie nie wiem czy robić ten rozrzad, szykuje mi się podróż do Holandii i się boję, że coś strzeli. Ale z drugiej strony dość spory wydatek, a jak na złość się teraz wszystko sypie.. [emoji14]

w zimie wiele rzeczy wychodzi niestety - prawa fizyki , duże skoki temperatur wykrywają wszelakie niedomagania - ja mam podobny dzwięk na mrozie ale raczej nie piszczenie tylko takie ciche wycie które uspokaja się po ok 1 min i nie zawsze występuje , ale jakby człowiek chciał siętak wszystkim przejmować to by nie jeździł tylko non stop naprawiał

Masz rację. Niestety jestem typem kierowcy, który po prostu źle się czuję, gdy wie że coś tam w samochodzie "nie domaga". ;p Nic, zobaczę jak się to będzie zachowywała na obecnych temperaturach.

Scisgnij oslone i w rolki strzykawka z igla wprowadz troche smaru. Na pasek rozrzadu odrobine talku zapodaj. Wtedy odpalaj i nasluchuj. Jakbys jeszcze mial stetoskop to mozna osluchac rolki i tez wyjdzie gdzie to piszczy.

zdejmij pasek i odpal bez niego,nie raz pasek zapiszczy jak aku nie doladowany i wtedy jest duzy opór,z kolei spotkalem sie tez ze rozrzad piszczał ale byl za mocno napiety.

Pasek ściągnąłem i dalej piszczalo, pisałem o tym wcześniej. Spróbuję jeszcze tego smaru wprowadzić.

Ja mam takie juz zboczenie ze wszystko smaruje. Generalnie to jak robie w swoich autach pryz rozrzadach to rolek nie wymieniam. Rozbieram osczleniacze, wprowadzam smar zakladam uszczleniacze, nowy pasek i chodz jak ta lala. Generlanie gdyby np piasty w zworotnicach kol mialy kalamitki a w lozysku byl jakis otworek coby ten smar tam mogl dotrzec to smarujac te lozyska w paistach prawdopodobnie by bylo swieto lasu jakby komus poszlo lozysko. Łozysko to elemnet ktory zawira dwie bieżnie i pomiedzy nimi kulki. Teraz smar powoduje ich prace bez tarcia nie nagrzewaja sie itd. Oczewiscie nie namawiam ale wszelakie element w zawieszeniu tez mam tak nasmarowane. Od zawsze smaruje mechanizmy wycieraczek, zamki wkladki zamkow itd. Wiatraczek nawiewu tez rozbieram, przedmuchuje i daje po kropelce na osce na tulejce slizgowej.

Podobnie jak mój tata. Mechanizm wycieraczek też smaruje, ale zawieszenia nigdy nie próbowałem.

Kiedys koncowki drazkow i sworznie wahacza mialy kalamitki. Czemu teraz nie maja?