LeonClub

Witam wszystkich
Mam problem z moim Leonem 1.9 TDI ARL. Po nocy / dłuższym staniu rozrusznik kręci lekko i silnik normalnie zapala, problem natomiast pojawia się gdy silnik jest rozgrzany do ok.90 stopni wtedy ciężko ma przekręcić żeby silnik zapalił. Zgaszę auto na rozgrzanym silniku pójdę do sklepu, po kilku minutach wrócę chcę odpalić i pojawia się problem, silnik ciężko ma przekręcić, jak postoi 15-20 minut i lekko przestygnie to kręci bez problemu. Nie mam pomysłu czym to może być spowodowane, akumulator wymieniałem około 2 miesiące temu. Pompowtryski spwardzałem kilku krotnie i wyniki są wzorowe. Może ktoś z was miał podobny problem bądź wie gdzie szukać przyczyny ?
Pozdrawiam

Czujnik położenia wałka i wału do sprawdzenia. Jesteś przekonany o poprawnym zamontowaniu pompowtrysków i zastosowaniu oryginalnych oringów Bosh?.

Możesz mi przybliżyć czy te czujniki sprawdzę VAG'iem ? O poprawnym zamontowaniu pompek niestety nie jestem w stanie powiedzieć. Wymianiałem jakiś czas temu wałek, szklanki i przy okazji uszczelniacze pompek. Ale problemy z tym, że rozrusznik ma ciężko zakręcić były już przed wymianą

Błędów żadnych związanych z czujnikami nie ma

W skrajnych przypadkach pojawi się błąd. Tak to niestety wymiana na jakąś użwykę albo z kimś kto ma podobny silnik 1.9.
Na forum wiele osób przechodziło przez to i na sam koniec uspokoiła się sprawa po wymianie oringów. Warto też sprawdzić ciśnienie na pompie vacum. Rozrusznik to groszowa sprawa, sama regeneracja max 100zł a jak sam zdemontujesz to pewnie jeszcze taniej wyjdzie, możesz od tego zacząć.
Rozrząd jak masz ustawiony?

Pompa vacum z tego co wiem po fakturach poprzedniego właściciela jest 2 letnia. Rozrząd bodajże 0.5 lub -0.5

https://www.youtube.com/watch?v=g1FWtCTmFmQ - sprawdź czujnik na zimnym i ciepłym. Możep rzekłamuje.
Jeśli będzie okey to zacznij od najtańszego czyli rozrusznik.

Nie pisze czasem ze ciezko kreci a nie ze ciezko pali !?

Silnik pali normalnie, nie ma problemu z tym, że muszę kręcić długo aby zapalił. Problem jest w tym, że rozrusznik ma ciężko zakręcić na rozgrzanym silniku

Może to faktycznie jest tak jak kolega u góry napisał: czujnik położenia wałka i wału, albo może po prostu podmień rozrusznik i sprawdź.

Rozrusznik

Odkopię trochę temat. Po roku jazdy z tym problemem wziąłem się za regenerację rozrusznika, tak jak kolega wyżej napisał winowajcą wszystkiego był rozrusznik. Teraz przekręca pięknie na zimnym jak i rozgrzanym silniku.