Brak mocy ,trzęsie silnikiem

Reklama

przez **LucaO** » 13 czerwca 2019, 06:00

Witam
Posiadam samochód seat Leon 1.9 TDI 2000r
Od wtorku mam dziwne objawy ze silnikiem i nie tylko .
Podczas powrotu z pracy i szybkim wyjeździe na drogę publiczną zauważyłem po ok 1km że turbo działa dość dziwnie tak jak by na pół gwizdka ,mało tego przy dojeżdżaniu do skrzyżowania hamulec nożny przestał działać ,pedał hamulca twardy ,musiałem sie ratować biegami i hamulcem awaryjnym.
Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu problem ustał.
Dodatkowo podczas gaszenia motoru ,silnik dość mocno zatrząsł.
Zauważyłem że podczas takiego szybszego ruszenia z miejsca i przeciągnięcia go do ok 2700 obrotów turbo działa na pół gwizdka ,choć nie przy każdym takim zrywie się tak dziebe.
Wczoraj nie było już problemu z hamulcami lecz z turbo które ciągnęło dość później niż zwykle,trzęsienie silnikiem podczas gaszenia nie ustało
Przy vacum pompie mam od dołu mokre ,maź olejowa.
Co mogę we własnym zakresie na chwilę obecną sprawdzić ?
Dodam że pomiar vacum pompy wakuometrem wydaje się być dobry
Przesyłam zdjęcia z pomiaru oraz w którym miejscu się wpiołem
Zdaje się jak by było zaciągane gdzieś lewe powietrze ale to taka moja myśl .
Pozdrawiam

https://obrazki.elektroda.pl/3985276300_1560356125.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/1499296100_1560356125.jpg

Reklama

przez **Tracer2** » 13 czerwca 2019, 18:35

Może wężyki pęknięte lub stare i przepuszczają bo guma sparciała ?

przez **LucaO** » 13 czerwca 2019, 20:12

Może uda mi się na miejscu kupić przewody podciśnienia i zacznę wymieniać ,sprawdzę efekty czy coś się poprawiło ,jak dojść z przewodem do turbo ,nie mając kanału ? Podnośnik i auto na podnośnik ? Bo na czują będzie ciężko .
Ew podrzuci ktoś jakie powinny mieć średnicę wszystkie przewody podciśnienia w Leonie ,oraz rzucić schemat który przewód podciśnienia do czego służy .

przez **Tracer2** » 14 czerwca 2019, 05:44

https://obrazki.elektroda.pl/7459424800_1312739234.jpg

przez **LucaO** » 14 czerwca 2019, 14:39

Zabrałem się za wymianę wężyków podciśnienia i przy wymianie zauważyłem że w gruszce jest dziurka czy powinno to tak być ?

przez **Psychiczny** » 16 czerwca 2019, 20:08

LucaO, tak to normalne, wymień wężyki i sprawdz króciec pomy vacum bo to czesta usterka, a najlepiej vakuometrem sprawdzic jakie daje podcisnie.

przez **LucaO** » 17 czerwca 2019, 08:55

Wężyki zmienione ,a wakuometr pokazuje tak
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/eLlAMDAYqvEUhiMf8hhCPJPVMp7KxI

przez **Tracer2** » 18 czerwca 2019, 07:34

Mnie w czasie jazdy pompowało do ok.1 At. Gruszka jest w miarę nowa czy nie znasz jej wieku ? Bo sa w takim miejscu że potrafi się w nich zbierać wilgoć i korodują

przez **LucaO** » 18 czerwca 2019, 09:48

Właśnie ,byłem u znajomego mechanika ,który potwierdził mi że gruszka prawdopodobnie jest do wymiany , sprawdziliśmy podciśnienia i wszędzie było okej
Jeszcze teraz zapytam ,czy jest szansa przeprowadzić operacje wymiany gruszki samemu?
Coś napominał że gruszka jest ustawiana ,regulowana i przy nowej może być problem jeśli będzie źle ustawiona

A tak wygląda ogólnie

https://images91.fotosik.pl/203/068a5db5a671cd00med.jpg

przez **Tracer2** » 18 czerwca 2019, 16:47

Próbowałem kiedyś wymienić samemu ale sie poddałem , bo śruby miałem zapieczone. Zrobili mi to w warsztacie.
Tak, reguluje się długość sztangi tak, żeby nie było przeładowania.

Reklama