Pomarańczowa lampka diagnostyki

Reklama

przez **Ramzes** » 16 lipca 2007, 13:54

Witam,
od 3 m-cy jeżdżę Leonem 150 KM i co kilka tygodni zapala sie lampka od diagnostyki (pomarańczowa z silnikiem), po podłączeniu komputera pokazuje ze błąd nie znany, który można bez problemu wykasować. Lecz po czasie problem wraca. Czy ktoś miał podobny problem i jaka była jego przyczyna.
Pozdrawiam

Reklama

przez **leon_2003** » 16 lipca 2007, 14:29

Ramzes, najprawdopodobniej czujnik świateł STOP, który znajduje się pod pedałem hamulca do wymiany. Miałem coś takiego u siebie. Po wymianie czujnika - problem został wyeliminowany. Było o tym wiele razy....

przez **Kozak** » 16 lipca 2007, 14:38

Ramzes, najprawdopodobniej czujnik świateł STOP, który znajduje się pod pedałem hamulca do wymiany. Miałem coś takiego u siebie. Po wymianie czujnika - problem został wyeliminowany. Było o tym wiele razy....

jeżeli był by uszkodzony czujnik hamulca to świeciła by się kontrolka "świec żarowych" a nie "diagnostyki silnika"

przez **leon_2003** » 16 lipca 2007, 14:48

michał kozak napisał(a):jeżeli był by uszkodzony czujnik hamulca to świeciła by się kontrolka "świec żarowych" a nie "diagnostyki silnika

Upss . Zgadza się chodziło mi o czujnik świec żarowych. W przypadku zapalenia się podczas jazdy kontrolki silnika, wymieniałem czujnik cisnienia oleju.

przez **soad7** » 16 lipca 2007, 17:36

Nie wszystkie błędy wyświetlające sie na vagu sa skatalogowane i pewnie nigdy nie będą. Powodem może być jakieś małe zwarcie do którego dochodzi co jakiś czas i dlatego może wyskakiwać błąd na vagu i zapalać sie kontrolka.

przez **Marcin_TDI** » 17 lipca 2007, 08:22

ja bym jeszcze sprobowal innym Vagiem...

przez **PatTDI** » 18 lipca 2007, 09:35

Niewydolnosc recyrkulacji spalin.

przez **Mr.M** » 17 sierpnia 2007, 21:09

Wlasnie dzisiaj zapalila mi sie kontrolka diagnostyki... i nie gasnie.

Niewydolnosc recyrkulacji spalin. - co to dla mnie oznacza??

[ Dodano: Pią 17 Sie, 2007 ]
Tak czytam i czytam... moze to zanieczyszczony zawor EGR??
Mam nadzieje ze nie bedzie to problem z przeplywomierzem?? - powiedzcie ze nie

przez **Stachu** » 17 lutego 2008, 11:06

Witam!
Po zatankowaniu 3 dni temu paliwa Suprema Diesel na stacji Statoil i przejechaniu ok. 4-5 km zaświeciła mi się żółta kontrolka silnika. Przejeździłem tak jeszcze ze 150 km z zapaloną, po czym pojechałem na komputer i okazało się, że to "zawór egr - usterka sporadyczna". W/g wskazań komputera zawór egr działa. Błąd został skasowany i po przejechaniu ponownie 4-5 km zaświeciła się żółta kontrolka silnika.

Czy ktoś miał kiedyś podobny problem, bo nie znalazłem niczego w archiwum?

przez **Lucjan** » 17 lutego 2008, 16:58

może wystarczy wymontować i przeczyścić gdyż może sie przywieszać a kom. tego nie wykryje

przez **Szpąg** » 23 lutego 2008, 19:37

Też to mam raz świeci raz nie po skasowaniu . Błąd po chwili powraca . /:

przez **Tonny S** » 23 lutego 2008, 19:43

Lucjan napisał(a):może wystarczy wymontować i przeczyścić gdyż może sie przywieszać

Dokładnie i albo ktos smigal na hmm kiepskiej jakości ropie albo ma przelotu tyle, ze uuuuuu ;-)

Zrobic softa odłączyc EGR i dmuchac w cylindry czyste powietrze.

przez **gutekolk** » 25 lutego 2008, 09:54

Hejka,

Mialem dokladnie to samo.
Zapalala sie kontrolka check engine i na vagu wyskakiwal sporadyczny blad EGRu, kasowanie nic nie dawalo bo po przejechaniu paru kilometrow blad powracal. Zdjalem wszystkie przewody dochodzace do EGRu przedmuchalem sprezonym powietrzem i wszystko bylo juz w porzadku. Jezdze tak od dluzszego czasu i jest ok. Polecam sprobowac bo na pewno nie zaszkodzi a moze pomoc.

Pozdrawiam

przez **Arci9** » 25 lutego 2008, 10:37

Niewydolnosc recyrkulacji spalin. - co to dla mnie oznacza??

U mnie pomogło wywalenie Kata

przez **JayZ** » 11 sierpnia 2008, 19:10

Przepraszam, że odgrzewam kotleta, ale temat będzie pomocy, dla tych którym pali sie kontrola CHECK ENGINE.
Pacjent to Leon 1M ARL+

Co jakiś czas, zapala mi się kontrolka check engine.
Za każdym razem jak podepne VAG`a, wyskakuje ten sam błąd
"17057 - Świeca żarowa cylindra 3 (Q12): usterka elektryczna w obwodzie"
Wcześniej było na cylindrze nr 2, a teraz widze na cylindrze nr 3.

Wcześniej kasował mi to Aligator i powiedział, że podobno ARL`e maja jakąs wade z instalacją itp itd. Teraz błąd mi kasował zolnierzslawek i też ta sama usterka-dzięki
:piwo:

.

Bardzo dziwne co zauważyłem. Dzieje sie to tylko i wyłącznie po deszczu lub gdy jest wilgoć na zewnątrz, czyli odstawiam auto do garażu czy na parking, zapalam rano i błąd sie pojawia.
Nigdy mi sie to nie zapaliło podczas jazdy i nigdy gdy jest sucho bądz upał.

Auto jezdzi i nic mu sie nie dzieje, tylko check engine jest lampką od wszystkiego...a co jesli bedzie sie palic a co innego sie stanie :whoeva:

Auto jest po programie u Aliego i miało rozbieranego kompa.

Czy koledzy mieli z czymś takim styczność i mogą mnie jakoś nakierować bądz pomóc

:hmmm:

Dzieki serdeczne :tuptup:

przez **belzi** » 11 sierpnia 2008, 19:24

JayZ, IMO to masz gdzies przebicie w instalacji (moze gole kable) i dlatego podeszczu srkapla Ci sie gdzies woda i dlatego tak sie dzieje
Jak to naprawic, nie wiem, bobry elektromechanik moze cos na to poradzi
Moj znajomy tak mial, ze jak mu LPG zakladali, to zostawili gole kable i jak bylo wilgotno, to mial problemy z odpalaniem, a powymienial prawie polowe kabli i swiece.

przez **mysiek** » 12 sierpnia 2008, 08:29

U mnie kontrolka "check engine" zapaliła się jakieś 2 miesiące temu. Brak jakichkolwiek objawów. Po podpięciu do kompa okazało się, że to niezidentyfikowana usterka. Mechanior od razu wpadł na pomysł o co może chodzić. Jest sprytny domowy sposób na sprawdzenie czy świeca działa. żarówka i dwa kabelki. Jeden kabelek idzie do akumulatora a drugi do świecy. Jak żarówka sie pali to świeca OK.

Pozdrawiam,

Michał

przez **Marcin_TDI** » 12 sierpnia 2008, 12:30

mysiek napisał(a): Jest sprytny domowy sposób na sprawdzenie czy świeca działa

chyba czy jest obwód a nie świeca działa. Sprawdź kabelki bo jak wilgoć to napewno musi tam problem tkwić. może jakąś mase wtedy łapie i łapie błąd. miałeś uderzone auto

przez **JayZ** » 12 sierpnia 2008, 12:52

Odnośnie mojego problemu, opisanego kilka postów wyżej.
Kolega romano podesłał linka
LINK DO PROBELMU ZE ŚWIECAMI ŻAROWYMI/OKABLOWANIEM - EN
Jak zdiagnozuje, to dam znać

przez **kruszyna** » 11 września 2008, 19:03

teraz ja odgrzeje troche.... (moze troche nie po temacie,ale podobne

)

... dzis jechalem sobie i nagle "piiip" i swieci sie zolta kontrolka oleju. Patrze na bagnet, faktycznie malo. No to do sklepu,dolalem...a ona dalej "piiip". No to do mechanika.
Tam pod kompa i nie widzi nic :whoeva:

Wymienilismy czujnik temp.i poziomu oleju (w misce) i nadal bez zmian, caly czas jest "piip" i swieci sie zolta kontrolka oleju,a komp nie widzi zadnego bledu... a pomysly sie powoli koncza

Macie jakas sugestie, ktos cos takiego juz kiedys mial

Auto to 1M ASV z 2000...

[ Dodano: Czw 11 Wrz, 2008 ]
przeczytalem gdzies zeby odlaczac akum. co niezwlocznie uczynilem

problem niby zniknal ... jedyne co po nim zostalo,to przy co ktoryms przekreceniu stacyjki kontrolka mignie kilka razy i gasnie...
hmm...

przez **Marcin_TDI** » 12 września 2008, 08:43

ja juz nie pamiętam o co to chodziło jak ona miga przed zapaleniem. ale to że dolałeś i dalej się świeci to masz walnięty mikrostyk w zaku od maski i nie widzi poprostu że olej dolewałeś bo maski nie otworzyłeś jego zdaniem

dziwne że na VAG-u nic nie pokazało ale odłączenie aku widzę że pomogło...
sprawdź sobie dla świętego spokoju jeszcze kostkę co dochodzi do czujnika w misce olejowej czy sie nie obluzowała. u mnie tak było że jechałem jakąś polną drogą, kosta zleciała i olej zaczął strasznie brać, po podłączeniu wszystko wróciło do normy...

przez **kruszyna** » 13 września 2008, 00:40

Strasznie kosmicznie brzmi ta wersja z tym zamkiem,ale niestety tak moze byc

.
Dzis akurat mialem wymiane oleju wiec zalalem nowego i poki co nie migalo jeszcze ani razu,zobaczymy dalej. Jak bedzie migala znowu,to zabiore sie za zamek. Najwazniejsze,ze po odpieciu akuma nie swieci sie juz non stop.
Kostka sprawdzona i jest ok

Dzieki

przez **oo7** » 13 września 2008, 11:11

Heh ale to co ecu niby sprawdza czy otwierałeś maskę i po tym dochodzi czy dolałeś oleju czy nie hehe trochę to zabawne

Dla mnie jest tak: zaświecenie się kontrolki oleju sygnalizuje niewystarczające ciśnienie oleju (poniżej 3,5kPa) co najczęściej oznacza problemy z pompą oleju lub doprowadzeniem do niej oleju... ale żeby za niski stan oleju spowodował jego za małe ciśnienie .... to musiałoby go ubyć chyba ze dwa litry albo i lepiej...

jak chcecie więcej o tym poczytać to proponuję tą lekturę

przez **Sammael** » 13 września 2008, 11:15

oo7, kontrolka oliwy w leonie jest dwufunkcyjna. Zółty - niski poziom oleju, Czerwony - niskie ciśnienie oleju.

przez **oo7** » 13 września 2008, 11:23

No tak rzeczywiście, nawet już o tym zapomniałem, mi się jeszcze nigdy (nie to żebym był niezadowolony z tego) nie zaświeciła na żaden kolor... odpukać

przez **Biedny** » 18 września 2008, 18:26

mam leona z 2004r. sprowadzonego z niemiec kupilem go miesiac temu. Odkad nim jezdze swieci mi sie check... kilka razy podpinalem go do komputera najpierw pokazal ze przeplywomierz jest zepsuty, wymienilem go na chwile zgasla ale zas sie zaswiecila i zas jakies bledy pokazuje... co zrobic??

przez **slawo80** » 18 września 2008, 18:44

WITAM
Mam podobne pytanie odnośnie kontrolki "diagnostyka", wyczytałem że po przekręceniu zapłonu po jakimś czasie gdy przetestowane zostaną posczególne układy to powinna ona gasnąć.U mnie gaśnie ona dopiero gdy odpalę auto, czy to jest OK?

przez **bono** » 18 września 2008, 18:57

Biedny, slawo80,
Może tak przygodę na forum zacząć od przeczytania regulaminu

viewtopic.php?t=1739
Proszę się przywitać... viewtopic.php?t=22

Biedny, korzystamy z szukajki

Temat przeniesiony i scalony.
Podaj jaki masz bład na VAG to ci pomożemy ;-)

slawo80 napisał(a):Mam podobne pytanie odnośnie kontrolki "diagnostyka", wyczytałem że po przekręceniu zapłonu po jakimś czasie gdy przetestowane zostaną posczególne układy to powinna ona gasnąć.U mnie gaśnie ona dopiero gdy odpalę auto, czy to jest OK?

OK, jednak jak masz wątpliwości podłącz VAG'a i wtedy będziesz miał pewność.

przez **paweu81** » 24 października 2008, 17:23

Witam,

jesli chodzi o problem ze swiecami i kontrolka od swiec proponuje przyjzec sie przkaznikowi (umieszczony na podszybiu od strony kierowcy) odpowiedzialnemu za podzial pradu na swiece. U mnie zadzialo.
Pozdrawiam

przez **Radek73** » 21 września 2009, 07:46

Podepnę się tu z pytaniem (żeby nie było afery o szukajkę). Czy Leon Sport rocznik 2001 ma aktywną kontrolkę "diagnostyka silnika"?
Wg instrukcji po włączeniu zapłonu podczas testowania poszczególnych układów samochodu lampka kontrolna zapala się i po kilku sekundach gaśnie.
W moim Leonie podczas testowania wogóle się ta kontrolka nie zapala?

przez **Tworek** » 21 września 2009, 18:25

Radek73 napisał(a):Czy Leon Sport rocznik 2001 ma aktywną kontrolkę "diagnostyka silnika"?

tak ma ... mam własnie takiego leonka tak piszesz .. u mnie diagnostyka zapala sięi gaśnie po chwili

przez **Radek73** » 22 września 2009, 07:11

To w takim razie gdzie szukac przyczyny dlaczego się w moim Leonie nie zapala ta kontrolka?

przez **Axee** » 22 września 2009, 19:42

Radek73 napisał(a):To w takim razie gdzie szukac przyczyny dlaczego się w moim Leonie nie zapala ta kontrolka?

Nie we wszystkich leonach ta kontrolka jest aktywna, zazwyczaj w ASV nie jest. Bledy sterownika silnika w przypadku diesli miga kontrolka swiec zarowych, w przypadku benzyn kontrolka EPC. Kontrolka z silniczkiem odpowiada ze emisje spalin, i jest aktywna w leonach posiadajacych zaawansowana kontrole emisji spalin.

przez **Radek73** » 23 września 2009, 07:14

Kolega Tworek pisze, że jest aktywna ta kontrolka, kolega Axee twierdzi, że nie ma w tych rocznikach. I gdzie leży fakt?
Chyba przestane zglębiac dalej temat, Leon śmiga aż miło więc nie bede szukał na siłę problemu.
P.S. Od którego rocznika Leona jest zaawansowana kontrola spalin? 2003 czy wyżej?

przez **Darek Budzynski** » 20 października 2011, 11:29

Witam!
Wczoraj zauważyłem przyglądając się zegarom przy odpalaniu Leona,że nie zapala się wcale pomarańczowa kontrolka "diagnostyka silnika". Najgorsze jest to że nie mogę sobie przypomnieć jak było wcześniej, czy się zapalała i gasła, czy nie paliła się wcale.Zastanawiając się doszedłem do wniosku, że może zapala się tylko gdy występują jakieś nieprawidłowości w pracy silnika lub też przepaliła się dioda od jej podświetlenia!? Kolega Axee pisze z kolei że nie we wszystkich typach silników jest ona aktywna.W instrukcji jest napisane natomiast że powinna się zapalić i po kilku sekundach zgasnąć.Mam pytanie do kolegów z forum którzy znają się na silnikach diesla jak jest naprawdę z tą kontrolką? Silnik w moim Leonie to 1.9 tdi 66kw alh.

przez **transit_master** » 20 października 2011, 11:42

Zdarza się że po ostrych dzwonach handlarze po prostu ją wyłączają gdyż np. świeci cały czas. Jeśli nie miałeś dzwona to zapewnie jest nieaktywna.

przez **jędrek** » 20 października 2011, 19:05

aw ASV jest aktywna taka kontrolka

przez **michal1962** » 21 października 2011, 15:04

Ja mam ALH 2003 i też nie ma tej kontrolki.

przez **voyager2550** » 31 października 2011, 21:15

Marcin_TDI napisał(a):ja juz nie pamiętam o co to chodziło jak ona miga przed zapaleniem.

Przypomniałeś już sobie ? :PPP

Mam ten sam problem. Po przekręceniu kluczyka kontrolka mruga kilka razy na żółto i gaśnie.

Odnośnie pomarańczowej lampki diagnostyki:
Wyczytałem gdzieś na LC, że powodem mrugania checka może być także uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodniczego. Wymieniłem go bo na zegarach miałem karuzelę i faktycznie pomogło ..... ale w kwestii kontrolki silnika tylko na jeden dzień.

przez **transit_master** » 31 października 2011, 22:22

voyager2550, jakieś błędy vagiem wykryte ?

przez **voyager2550** » 1 listopada 2011, 13:55

Jedynie coś takiego:

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane!
Znaleziono 1 błąd:
18062 - Odczytać kody błędów zestawu wskaźników (licznika)
P1654 - 35-10 - - - Sporadyczny
Kody gotowości: 0 0 0 0 0
___________

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: AKP\1C0-907-37x-ABS.clb
Znaleziono 1 błąd:
01314 - Sterownik silnika
004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
______________________

Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: 1M0-920-xx2-17.lbl
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01039 - Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (G2)
30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny
00562 - Czujnik poziomu oleju/temp. oleju (G266)
30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem
01314 - Sterownik silnika
49-10 - Brak komunikacji - Sporadyczny
____________________

Adres 19: CAN Gateway Plik etykiet: AKP\6N0-909-901-19.clb
Znaleziono 1 błąd:
01314 - Sterownik silnika
49-10 - Brak komunikacji - Sporadyczny

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum