Olej w filtrze powietrza!!!

Reklama

przez **skudi** » 13 października 2004, 19:16

Mam seata leona 1.4 16v przebieg 59 tys. km, ostanio zmieniajac filtr powietrza na sportowy wkład k&n zauwazyłem na starym wkładzie olej. Czy to oznacza powazną usterke?, z góry dzieki za pomoc.
skudi

Reklama

przez **Barth** » 13 października 2004, 22:01

skudi, nie wiem czy dobrze kojarze ale czy filtry nie sa seryjnie olejkiem nasanczane

??

przez **skudi** » 13 października 2004, 22:09

tylko ze tego oleju jest zdecydowanie za duzo i wygląda na silnikowy. Tak ze obawiam sie jakiejs usterki. aha ja wymieniałem wkład z oryginalnego seatowskiego na k&n(boo sportowe sa nasaczone fabrycznie)i na seatowskim jest ten olej.

przez **Barth** » 13 października 2004, 22:12

skudi, poczekaj niech chlopacy od benzinki sie wypowiedza , napewno cos zaradzimy na to

przez **skudi** » 13 października 2004, 22:22

ok.dzieki

przez **Tonny S** » 14 października 2004, 07:14

skudi, a nie masz czasem przelanego oleju w silniku

przez **skudi** » 14 października 2004, 08:22

poziom oleju jest ok,

przez **Tonny S** » 14 października 2004, 08:36

skudi, zrob zdjecie i wklej może bardziej uzmysłowi to nam twój problem.

przez **skudi** » 14 października 2004, 08:42

nikt nie słyszał o przedostawaniu sie oleju do filtra powietrza? olej był na całej gumowej obudowie filtra. kiedys spotkałem sie juz z czyms takim przy tym silniku ale gosciu miał golfa iv. moze te silniki maja taką wadę?
znalazłem taka odpowiedz na jenym z forum "... dwie mozliwosci; 1)pierscienie zdarte-nie uszczelniaja nalezycie.
2) zawory zasysania nie zamykaja calkowicie,przy sprezaniu czesc oleju
przedostaje si przez zawory ,do tylu.jezeli tylko zawory-tania reperacja."
Czy wymiana pierscieni jest kosztowna?

przez **Tonny S** » 14 października 2004, 09:34

skudi, a kopci ci na siwo

bo przy tych awariach co piszesz to powinien troche kopcić.

przez **skudi** » 14 października 2004, 10:01

nie zauwzyłem, raczej nie.

przez **Grygori** » 14 października 2004, 16:49

ja także jak zmieniałem filt to zauważyłem że jest na nim olej, ale to dlatego, że:
otwórz maskę i popatrz na silnik. Do tego pojemnika gdzie mieści się filtr dochodzi z lewej strony taki gumowy wąż, który jest nasunięty na ten pojemnik. Jak ściągniesz pokrywę filtra to zobaczysz że pod nią jest taka jakby rurka, którą olej płynie do dużego otworu w silniki (nie wiem po co) i dlatege trochę spada na filtr...

przez **skudi** » 15 października 2004, 09:18

dzieki za odpowiedz, zaraz sprawdze:)

przez **Michał_TDi** » 16 października 2004, 18:19

Ten gumowy wąż to odma i z tego co pamiętam o benzynowcach połączony jest z pokrywą klawiatury (sama góra głowicy) i z powodu dekompresji silnika powstaje mgiełka olejowa, która osadza się na filtrze powietrza.

Jeżeli coś źle napisałem to prosze o sprostowanie przez fachowców

przez **Asgaard** » 17 października 2004, 11:49

Dokładnie, a że w wolnossących nie ma takiego ciągu powietrza jak w turbo to olej zamiast do silnika może się cofnąć do filtra powietrza, normalka.

przez **PAWEL20VT4** » 18 października 2004, 23:19

czesc

Dokładnie to jest odma, która jest do odpowietrzania silnika i niekiedy może sie przedostawac tam olej. Pytanie czy lubisz jeździć na wysokich obrotach ? Jezeli tak to jest spore ciśnienie i może troszeczkę oleju "wyrzucić", szczególnie jak masz stan oleju blisko max.

Paweł

przez **skudi** » 19 października 2004, 09:27

dochodze czasem do 4 ,4.5 tys obrotów, a olej był nie na samym filtrze tylko na gumowej obudowie filra, rozlany po prawie całej tej gumie wokól filtra.

przez **Asgaard** » 19 października 2004, 09:48

Bo ten olej wydostaje się z silnika w postaci pary olejowej, dlatego robi sie tak jakby film olejowy na całej obudowie.

przez **skudi** » 19 października 2004, 16:44

moze byc
bo kurcze po 58 tys miałbym zatarte pierscienie do chyba niemozliwe, bo vw jeszcze takich gównianych silników nie produkuje.-mam nadzieje.

Reklama