1.8t nierówna praca na ssaniu

Reklama

przez **jaronc** » 9 maja 2013, 19:46

Witam
Jestem posiadaczem leona 1.8 20 vt pb+lpg.
Problem polega na tym ze po odpaleniu silnika po dłuzszym postoju silnik pracuje nierówno,trzęsie.
Dzieje się to tylko gdy pracuje pompa powietrza wtórnego,gdy się wyłączy uspokaja się lecz co jakiś czas jest odczuwalne takie jakby szarpnięcie silnikiem dzieje sięto na pb i lpg.

Reklama

przez **hornet15re1** » 9 maja 2013, 20:02

podłacz pod vaga może bedzie jakis bład zapisany

przez **jaronc** » 9 maja 2013, 20:12

brak błędów na vagu

przez **Rafal85** » 31 maja 2013, 08:16

Kable świece sprwadzałeś? Ja bym tego z pompą nie kojarzył.

przez **hojry87** » 28 sierpnia 2015, 21:33

mam to samo swiece zmienione cewki tez i dalej nie wiem o co chodzi? znalazłeś już rozwiązanie problemu??

przez **Lukasz0095** » 6 września 2015, 11:49

Również mam to samo. Kupiłem auto przed wakacjami, było ciepło, wiec to była kwestia kilkunastu sekund teraz co raz zimniej wiec lipa.
U mnie wygląda to tak, że po dłuższym postoju odpalam auto, jak nie do dam gazu to potrafi zgasnąć, a następnie gdy auto prasuje na ssaniu nie równo pracuję, telepie silnikiem itp. Jak auto już zejdzie z ssania (czyt. lekko się rozgrzeje) pracuje idealnie na gazie i na benzynie. Z tego co poprzedni właściciel mówił to cewki i świece wymienione. Więc może to kable..

przez **mcaris** » 6 września 2015, 12:11

potrafi zgasnąć hmm a czujnik temperatury płynu g62 może na niego luknij

przez **Jacol** » 6 września 2015, 21:01

Mam podobnie poza gaśnięciem. U mnie ta pompa jest rozszczelniona i bardzo głośno chodzi. Chyba nawet jakiś błąd z tej pompy kiedyś był w pamięci, ale nie pamiętam kodu. Ogólnie olałem sprawę bo podobno po wyłączeniu ona nie ma wpływu na pracę silnika czy to prawda?
Przy okazji mam dwa pytania. Kto w Warszawie może mi tą pompę programowo wyłączyć? I drugie to w jaki sposób ona jest napędzana? Paskiem osprzętu?

przez **hornet15re1** » 6 września 2015, 21:17

Pompa jest elektryczna,wystarczy ja wywalić,przewody zaślepić,a w miejsce wtyczki wstawić opornik,ale lepiej po prostu uszczelnić jej obwód i zostawic tak jak jest

przez **BuXy** » 15 września 2015, 15:15

udalo sie komus rozwiazac problem z nierowna praca silnika na ssaniu ?

przez **LEONKRK** » 21 września 2015, 15:57

mam podobne pytanie odnośnie pracy silnika na ssaniu. Mm zamiar kupić leona z tym silnikiem i jak ostatnio oglądałem to autko to właśnie na ssaniu tak z pół minuty chodził głośno na zwiększonych obrotach i jak się już zagrzał trochę to przestał. Nie wiem czy jest to normalne czy tak nie powinno być? Dodam że nie było ,,stukania".

przez **hornet15re1** » 21 września 2015, 21:10

LEONKRK napisał(a):mam podobne pytanie odnośnie pracy silnika na ssaniu. Mm zamiar kupić leona z tym silnikiem i jak ostatnio oglądałem to autko to właśnie na ssaniu tak z pół minuty chodził głośno na zwiększonych obrotach i jak się już zagrzał trochę to przestał. Nie wiem czy jest to normalne czy tak nie powinno być? Dodam że nie było ,,stukania".

Tak ma byc.

przez **jaronc** » 22 września 2015, 20:53

U mnie problem rozwiązany winna bylainstalacja lpg,zaraz po zapaleniu na zimnym silniku chodził tak jakby na 2/3 cylindry potem sięuspokajał,na cieplym tez było ok.wystarczy dobry magik co ogarnie 1.8t+lpg i chodzi jak na pb.

przez **podat** » 9 października 2015, 10:02

U mnie problem wyglada troche inaczej. Tylko pb mam. Jak odpalam i ruszam, trzymajac pedal gazu w tym samym polozeniu, to raz jakby nie mial mocy, za chwile jest, za chwile znowu nie ma i tak do momentu jak zacznie lapac temperature. Co moze byc przyczyna ? I jeszcze jedno pytanie - Jaka jest odpowiednia temperatura silnika ? Z reguły jest ok 90, natomiast w trakcie jazdy potrafi spasc do ok 70 - czy to normalne ?

przez **hornet15re1** » 9 października 2015, 19:47

podat napisał(a):U mnie problem wyglada troche inaczej. Tylko pb mam. Jak odpalam i ruszam, trzymajac pedal gazu w tym samym polozeniu, to raz jakby nie mial mocy, za chwile jest, za chwile znowu nie ma i tak do momentu jak zacznie lapac temperature. Co moze byc przyczyna ? I jeszcze jedno pytanie - Jaka jest odpowiednia temperatura silnika ? Z reguły jest ok 90, natomiast w trakcie jazdy potrafi spasc do ok 70 - czy to normalne ?

To nie jest normalne,wymień czujnik temperatury i termostat to nie sa drogie rzeczy,to powinno pomóc.

przez **podat** » 10 października 2015, 08:47

hornet15re1 napisał(a):
podat napisał(a):U mnie problem wyglada troche inaczej. Tylko pb mam. Jak odpalam i ruszam, trzymajac pedal gazu w tym samym polozeniu, to raz jakby nie mial mocy, za chwile jest, za chwile znowu nie ma i tak do momentu jak zacznie lapac temperature. Co moze byc przyczyna ? I jeszcze jedno pytanie - Jaka jest odpowiednia temperatura silnika ? Z reguły jest ok 90, natomiast w trakcie jazdy potrafi spasc do ok 70 - czy to normalne ?

To nie jest normalne,wymień czujnik temperatury i termostat to nie sa drogie rzeczy,to powinno pomóc.

Wymiana ww czesci spowoduje ze nie bedzie tak szarpal jak jest zimny samochod ? Czesci musza byc dokladnie do 1.8t czy od 1.8 czy 1.6 bedzie pasowalo ?

przez **mcaris** » 11 października 2015, 06:07

Czujnik to najlepiej po numerku ( są nabite na czujniku) i kupować tylko w serwisie bo te kupowane na alledrogo to loteria i niezłe jaja są z nimi ( sam to przerabiałem :-D

) Termostat to podajesz że 1.8t i kod silnika i wsio :-D

przez **podat** » 11 października 2015, 06:48

Wczoraj jak jechałem w trasie ok 200 km trzymał temperaturę ok 75 stopni, rzadko kiedy dobijal do 90. Jak włączyłem ogrzewanie to temperatura spadała do 60 !

Reklama