1,6 16v błąd katalizatora p0420.

Reklama

przez **robert1904** » 11 sierpnia 2018, 11:03

Cześć, mam Leona 1,6 16v +lpg i dwa miesiące temu zaczął mi dzwonić katalizator przed 2 sondą lambda. Wytłukł się wkład. Zakupiłem uniwersalny katalizator magnafow pod ten silnik i wszystko było ok przez 2 miesiące, nie wywalało mi checka, ale błąd pojawiał się w komputerze, jako sporadyczny. Niestety, ostatnio wywaliło mi checka, podpiąłem pod Vag i wyskoczył mi błąd "16804 cathalyst system bank 1 efficiency below threshold p0420-35-00".
Zamontowałem emulator (prosty) na drugą sondę, ale check nadal wyskakuje po 100km od skasowania. Bank 1 w treści błędu oznacza katalizator przed 2 sondą, czy w kolektorze ?
Nie wiem, czy to może mieć jakiś związek z wymiana uszczelek w odmie ? Trochę dziwny zbieg okoliczności, ponieważ check wyskoczył po 50 km od zrobienia odmy.
Pozdrawiam Robert !

Reklama

przez **adasbb** » 11 sierpnia 2018, 15:45

Uniwersalny kat pod ten silnik, ale czy z normą EURO4?

przez **marcin7x5** » 12 sierpnia 2018, 11:02

Z tego co pamiętam to ten błąd dotyczy obwodu grzałki w sondzie 1.

przez **robert1904** » 12 sierpnia 2018, 20:13

Katalizator mam założony z normą Euro 3. Leon 1m miał normę eu4

??
Zapomniałem dodać że mam lpg, ale nigdy nie było takiego problemu. Wczoraj zrobiłem test za pomocą vcds sond jak i katalizatora, na kanale 34, 36 i 42. Sondy według komputera są sprawne, katalizator na benzynie sprawny (70% skuteczności) natomiast na lpg skuteczność kata to 0%.

przez **marcin7x5** » 12 sierpnia 2018, 21:52

robert1904 napisał(a):Katalizator mam założony z normą Euro 3. Leon 1m miał normę eu4 ??
Zapomniałem dodać że mam lpg, ale nigdy nie było takiego problemu. Wczoraj zrobiłem test za pomocą vcds sond jak i katalizatora, na kanale 34, 36 i 42. Sondy według komputera są sprawne, katalizator na benzynie sprawny (70% skuteczności) natomiast na lpg skuteczność kata to 0%.

Tak ten silnik miał eu4.
Co do zasilania LPG to katalizator praktycznie nie ma co robić .

przez **robert1904** » 12 sierpnia 2018, 22:39

Hmm, skoro katalizator nie ma co robic przy jeździe na lpg, to czemu wyrzuca checka. Już nie wiem gdzie szukać przyczyny :/
Skoro mam kata z norma euro 3, a skuteczność według vaga to 80%, to chyba nie wina katalizatora ?

przez **adasbb** » 14 sierpnia 2018, 11:15

Czemu wyrzuca check przy euro 3? Nie wiem. Ale w skodzie jak miałem uniwersalny euro3 to wywalało check, po wstawieniu euro4 problem zniknął. Nie zwracałem uwagi na skuteczność katalizatora. Sondy jednak pracowały prawidłowo.

przez **marcin7x5** » 14 sierpnia 2018, 15:39

Sprawdź wiázkę elektryczną pod kątem ciągłości przewodów. Być może jest gdzieś problem i stąd widzi błąd.

przez **kalias1** » 25 sierpnia 2018, 12:27

Jaki polecacie kat z norma euro 4 ? Bo po telefonicznej konsultacji z pamaku ijmj wychodzi na to ze ich dedykowane katy do leona maja norme euro 3...

przez **marcin7x5** » 25 sierpnia 2018, 14:13

Mają tylko szukaj/pytaj od silnika o kodzie bcb

przez **Grzegorz6018** » 5 września 2018, 07:26

Witam. Udało się rozwiązać problem? U mnie też sporadycznie pojawia się ten błąd.

przez **Grzegorz6018** » 5 września 2018, 09:58

Odnośnie katalizatora do BCB VS. AZD,AUS,ATN. Na stronie Bosala zauważyłem następujące różnice.
1 Rura z plecionką przy bcb mocowanie do kata ma na stałe, natomiast do pozostałych ma ruchome.
2 Pierścień uszczelniający między rurą a katemem ma w BCB nr 256-046 natomiast w AZD,AU,ATN 256-040. Wydaje mi się, że ta druga liczba to są mm, czyżby to oznaczało że w BCB jest większa średnica ?

Tu daję linka do specyfikacji - nacisnąć pokaż schemat - skopiować cały link
http://www.bosal.com/pl/catalog/exhausts?make[0]=VOLKSWAGEN&modelrange_computed[0]=Golf&bodyformdescription[0]=Hatchback&construction_years[0]=2003&fueldescription[0]=Petrol&stroke[0]=1.6&kw[0]=77&enginecode[0]=BCB#si-SYS07467

Wysłane z mojego SM-T535 przy użyciu Tapatalka

przez **robert1904** » 11 września 2018, 21:27

Grzegorz6018 napisał(a):Witam. Udało się rozwiązać problem? U mnie też sporadycznie pojawia się ten błąd.

Tak, zakupiłem emulator kątowy z regulacją na 2 sondę lambda i już jest spokój

przez **marcin7x5** » 12 września 2018, 12:35

Tylko za parę miesięcy nie piszcie, że diagnosta nie chce "podbić" badania technicznego bo spaliny as poza normą...

przez **myszazwc** » 14 września 2018, 13:44

Z lenistwa się zapytam jakie wskazania ma mieć druga sonda lambda bo właśnie wymieniłem kata i w porównaniu ze starym mam inne odczyty prądowe

przez **marcin7x5** » 14 września 2018, 14:48

Musi skakać napięcie 0-1V - sprawdzisz w grupie 036

przez **myszazwc** » 14 września 2018, 14:54

To raczej jest dobrze bo teraz mi skacze właśnie w takim zakresie na elmie bo wcześniej średnio pracowała Ale jutro jeszcze podepne pod kompa.

Reklama