LeonClub

Chciałbym poprawić nieco brzmienie układu wydechowego w Top Sporcie 1,8 T. Początkowe eksperymenty są nieudane – na razie mam wyjęty środkowy tłumik a z tyłu założony tłumik Ulter. I efekt jest tragiczny... Na biegu jałowym i do 3 tys. obrotów jest zdecydowanie za głośno – jak przy dziurawym tłumiku. Powyżej 3000 obrotów nie ma za to zauważalnej różnicy w stosunku do seryjnego układu.

W tej sytuacji zastanawiam się nad zamontowaniem układu wydechowego od Cupry, który podobno brzmi lepiej niż w Top Sporcie a przy tym nie jest zbyt głośny (w tym roku i tak muszę wymienić wydech ze względu na wiek samochodu).

Czy Waszym zdaniem taka zamiana ma sens ? Czy układ od Cupry będzie pasował a jeśli tak, to czy rzeczywiście można spodziewać się lepszego dźwięku ?

Nie ma sensu Lepiej zrobic caly uklad przelotowy - na pewno bedzie brzmial lepiej, a poza tym zawsze jest to juz pierwszy krok pod jakies tam modyfikacje

Ja mialem przelotowe zrobiona i chodzil super tylko byl jeden problem... wszystkim samochodoma na parkingach zalanczaly sie alarmy

usher napisał(a):Nie ma sensu Lepiej zrobic caly uklad przelotowy - na pewno bedzie brzmial lepiej, a poza tym zawsze jest to juz pierwszy krok pod jakies tam modyfikacje

Nie planuję żadnych modyfikacji - fabryczna moc w zupełności mi wystarcza

[ Dodano: Sob 05 Sty, 2008 ]

daredevil87 napisał(a):Ja mialem przelotowe zrobiona i chodzil super tylko byl jeden problem... wszystkim samochodoma na parkingach zalanczaly sie alarmy

Własnie dlatego obawiam się dalszych eksperymentów. Nie chcę aby było zbyt głośno i stąd pomysł wykorzystania gotowego układu od Cupry.

daredevil87 napisał(a):Ja mialem przelotowe zrobiona i chodzil super tylko byl jeden problem... wszystkim samochodoma na parkingach zalanczaly sie alarmy

A to juz ich problem

No tak tylko gorzej ze smerfami bo decybeli za duzo no i w srodku... troche uszy bola

LeonK, mam nadzieje ze orientujesz sie ze w R siedziala k04 ktora ma zupelnie inaczej ukierunkowane wyjscie na DP a co za tym idzie DP nie da sie przelozyc tak samo jak katow bo w R sa podwojen srodkowy tlumnik w R jest przelotowy co do tylnego to nie wiem jak do konca z nim jest , jak bys chcial przelozyc srodkowy i tylni to jest to wykonalne ale mija sie z celem lepiej zrobic 3 calowy DP z oryginalnym katem do tego 2 przelotowe tlumniki z kwasowki i powinno byc dobrze

mam caly uklad od 1.8T po 80tys jak cos to na prv moge podac cene

Grześ napisał(a):LeonK, mam nadzieje ze orientujesz sie ze w R siedziala k04 ktora ma zupelnie inaczej ukierunkowane wyjscie na DP a co za tym idzie DP nie da sie przelozyc tak samo jak katow bo w R sa podwojen srodkowy tlumnik w R jest przelotowy co do tylnego to nie wiem jak do konca z nim jest , jak bys chcial przelozyc srodkowy i tylni to jest to wykonalne ale mija sie z celem lepiej zrobic 3 calowy DP z oryginalnym katem do tego 2 przelotowe tlumniki z kwasowki i powinno byc dobrze

mam caly uklad od 1.8T po 80tys jak cos to na prv moge podac cene

Tak, orientuję się co do turbiny. Dzięki za pozostałe informacje – o takie właśnie mi chodziło.

Nie myślałem o przekładaniu całości, tylko części za katalizatorem czyli dwóch tłumików. Całego układu nie ma sensu wymieniać, bo nie chodzi mi o poprawę osiągów – to, co dała fabryka w zupełności mi wystarcza Chciałbym tylko poprawić dźwięk w górnym zakresie obrotów, a ponieważ moje dotychczasowe eksperymenty wyszły źle, pomyślałem o czymś gotowym i sprawdzonym.

Moim ideałem jest tu układ wydechowy jaki miałem kiedyś w Kadecie GSi – na biegu jałowym i w dolnym zakresie obrotów względnie cichy, natomiast dopiero przy pełnym wdepnięciu gazu był odpowiedni „rasowy” dźwięk.

Dzięki za propozycję z układem od 1,8T, ale ponieważ mam zamiar jeździć swoim Leonem jeszcze przez najbliższych klika lat, zakładanie używek nie bardzo się opłaci.

ja mam tłumik ori od mojej cupry R

[ Dodano: Nie 20 Sty, 2008 ]
szczerze co do glosu turbiny to naprawde roznica jest mala

[ Dodano: Nie 20 Sty, 2008 ]
pozatym ty mowisz o detalu za 600 zł a oni mowia o detalach za duzo wieksze kwoty trzeba sie zdecydowac i patrzen na kieszen

Napiszę tutaj i odgrzeje kotleta, chyba najbardziej tu pasuję.
Ponieważ jednak idziemy w skrajności i moje zapytanie z S/K/Z zostało niezaakceptowane, chciałbym zapytać w tym temacie czy tłumik końcowy z TopSporta 1,8T będzie pasował do ASV.
viewtopic.php?t=10582
Usher też nie jest pewien.
ETKA niby pokazuje te same numery części do mocowania, jedynie inną opaskę z tłumika wstępnego. Czy to ma jakieś znaczenie, czy tłumik końcowy pochodzi od diesla czy benzyny? Zasada działania jest przecież ta sama, czy się mylę?

Jesli chodz o tlumik od ts-a 1.8t to wlasnie jestem po zakupie czegos takiego i musze powiedziec ze jakosc wykonania w porownaniu na ori jest powalajaca,tak wiec jak cos to po wymianie bede mialdo spredania moj po przebiegu ok.60 tys.km.ale do piero w okolo kwietnia.http://www.duw.de/shop/detailview.aspx?ID=2649

ja mam pytanko czy kompletny wydech z nierdzewki od Cupry od kata do końca podejdzie do zwykłego zmodzonego TDI?
Proszę o szybką odpowiedź.

od cupry R czy od 1.8T bo to roznica


rozumiem ze chesz przelozyc tlumnik srodkowy i koncowy , jesi tak to powinno pasowac, moga byc potrzebne delikatne przerobki

od cupry R czy od 1.8T bo to roznica


rozumiem ze chesz przelozyc tlumnik srodkowy i koncowy , jesi tak to powinno pasowac, moga byc potrzebne delikatne przerobki

od 1.8T z napędem na 4 łapy, Jest sens to robić do TDi Grzesiu czy mija się z celem?

elemenateur, czeka cie troche rzezby.. ja myslalem ze ty chcesz tam wsadzic tlumik od Rki. w 4x4 ostatni wydech jest umiejscowiony nieco inaczej ze wzgledu na wal.

ja bym odpuscil temat, gra nie warta swieczki za duza rzezba

U mnie w Siemianowicach robią super wydechy z kwasówki, niektórzy z klubu juz skorzystali. od kata cena 1600 sam koncowy tłumik to 800 a brzmienie jest niepowtarzalne...

odgrzeję trochę kotleta:
jako że mam okazję kupić w dobrej kasie kompletny przelotowy układ wydechowy z TS-a 1.8 , chciałbym się upewnić czy w ogóle będzie pasował do Cupry R? Z góry dzięki za wszelkie info i pomoc

bankowo nie będzie p%p bo w ts 1.8T jest k03 a w cupra R k04 czyli dp nie będzie pasować nawet jak byś chciał podłączyć sie pod oryginalne DP to i tak nc z tego bo masz 2 katy a tam zrobiony jest pewnie 1

cupra ma 2 katy czy jednego z dwoma sondami

2 katalizatory równolegle. Wydech od Cupry R ma 2,5 cala średnicy.

dzięki wszystkim za rozwianie wątpliwości