LeonClub

Dzisiaj pokazał mi się taki błąd - 17956 czujnik ciśnienia doładowania.

Z tego co zdążyłem przeszukać dowiedziałem się, że:

Błąd 17956 Zawór elektromagnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania, przerwa w ciągłości przewodu.

Jako laikowi nic mi to nie mówi. Samochód dobrze przyspiesza, jedynie w zakresie obrotów 1500-2000 czuć delikatne drgania kabiny, które w wyższym zakresie ustępują (mechanik stwierdził, że to półośka za to odpowiada).

Mam wymienić ten zawór? Jeśli tak, to ile może on kosztować?

17956
P1548
Boost Pressure Controle Valve (N75): Open Circuit

możliwe spadki mocy

sprawdzić podpięcie, szczelność wężyków , ewentualna wymiana N75 cena około 250zl

Grześ napisał(a):17956


sprawdzić podpięcie, szczelność wężyków , ewentualna wymiana N75 cena około 250zl

Pewnie i bym sprawdził,ale... nie wiem gdzie się znajduje. Jeśli ma ktoś jakieś zdjęcie to chętnie przyjmę

od przepływomierza odchodzi gumowa rura w kierunku turbo do niej wsadzony jest zawór z potrójnym króćcem to jest n75

http://img43.imageshack.us/i/minizawor058f.jpg/

[ Dodano: Czw 12 Lis, 2009 ]
http://lh6.ggpht.com/_hKyF--onA50/SnXmU ... o_0289.jpg

Jeszcze jedno pytanko...

Czym się różni lub za co odpowiada ten czujnik:

http://allegro.pl/item795332902_czujnik ... tavia.html

od tego zaworu

http://allegro.pl/item809846863_zawor_t ... a4_a3.html


Bo z tego co mi pokazał polski VAG to błąd dotyczy czujnika ciśnienia doładowania, czyli pierwsza aukcja.

ten pierwszy czujnik MAP sprawdza ciśnienie w układzie , ten drugi to N75 steruje nim ECU tak aby uzyskać zadane ciśnienie


dokładnie nie pamiętam ale APP miały jeszcze uboga elektronikę i MAP może woge nie występować jak jest to jest wpięty w IC