LeonClub

Witam.
Mam pytanie czy w silniku 1.8 20v 125 km powinno byc odciecie zaplonu ?
U mnie go nie ma i troche mnie to dziwi, idzie takie odciecie zrobic a jezeli tak to przy jakich obrotach powinno odcinac ?
pozdrawiam

W każdym silniku powinno byc odcięcie. Sprawdź czujnik halla.

heh czujnik halla mowisz a cos blizej

zbychopata napisał(a):heh czujnik halla mowisz a cos blizej

Coś bliżej: G40/czujnik położenia wału/czujnik prędkości obrotowej silnika

IMHO, nie powinien odpalić jeśli jest uszkodzony, tak w ogóle to VAG na początek i chociażby zalogowanie jakiegokolwiek kanału z obrotami i np. wtryskiem

czyli przejazdzka do jakiegos warsztatu na kompa ?

Do warsztatu albo jakiegoś forumowicza co ma kompa. Jest przeciez sporo osób z południa.

odswieze troche temat , bawilem sie juz sam troche vagiem i chcialbym abyscie mnie troche nakierowali na to jak moge zrobic sam odciecie ?

A jaka masz instalacje gazowa jesli na mixerze(druga generacja) to pewnie w tym tkwi problem,jesli instalacja nie przełącza na benzynę przy końcu obrotów to odcięcia nie będziesz miał,bo auto kontroluje wtryskiwacze i je odcina,a na instalacja gazowa nie ma władzy i auto zamyka obrotomierz

hmm powiem ci ze nie mam pojecia jaka mam, wiem ze sama sie przelacza po uzyskaniu pewnej temp. przez silnik, ale jak bylem kiedys u gazownika to powiedzal ze jest to jedna z najlepszych jakie byly kiedys montowane a jest juz ona jakies 8 lat. Ale jesli by bylo jak mowisz to jak przelacze na benzyne to odciecie powinno byc a tu go nima

To faktycznie dziwna sprawa,to albo ktos mieszał w ECU (tuning) albo jest dalej u mnie jest w połowie czerwonego pola nie na początku i nie ma szarpania jak to bywało kiedyś przy odcięciu,u mnie autko po prostu przestaje się rozpędzać jadąc na max obrotach Ale rzadko tego uświadcz am bo na czerwonym polu mocy nie odnajdziesz za wiele

Sprawdzic trzeba czujnik halla. On jest odpowiedzialny za odcinkę.

a jak go spr vag'iem ? o ile sie da w ten sposob. jak sprawdzam bledy to nie wyskakuje mi nic o czujniku.

Nie vagiem a oscyloskopem. Ogólnie czujnik może być dobry tylko robi odcinkę nie w tym zakresie prędkości obrotowych co powinien. Najlepszą metodą jest podmiana na sprawny czujnik w celu sprawdzenia.

Z podmiana bedzie ciezko wiec jednak podjazd do mechanika na sprawdzenie, a jeszcze takie pytanie. Ten czujnik gdyby byl uwalony ma cos wspolnego z podwyzszonym spalaniem?

Raczej nie. Ale kto go tam wie tak dokładnie.