LeonClub

Panowie to skad sie braly te koniki obiecywane przez all tunerow in Poland ?: skoro Andrzej wyczarowal tylko 3
jestem zdecydowanie nie pocieszony ta wiadomoscia

jest na to sposob trzeba doprowadzic wiecej zimnego powietrza do silnika i bedzie sporo wiecej kucykow jak silnik wolnossacy i wlasnie teraz bede kombinowal zeby zrobic cos takiego ale nie wiem czy sie uda...

Obi napisał(a):Panowie to skad sie braly te koniki obiecywane przez all tunerow in Poland ?: skoro Andrzej wyczarowal tylko 3
jestem zdecydowanie nie pocieszony ta wiadomoscia

obi w silniku wolnossącym po samym chipie bez innym modów (wydech,dolot itp) nie można spodziewać się przyrostów porównywalnych z silnikami doładowanymi-po prostu nie ma skąd wziąc dodatkowego powietrza

za to gdyby przed zmienić układ wydechowy i dolot i zestroić-to można by spodziewać się całkiem przyzwoitych wyników choć i tak niezadowalających w porownaniu z 1.8t czy TDI...

generalnie dodatkowe konie w silniku wolnossącym są droższe niż w doładowanym (przynajmniej na początku )

generalnie dodatkowe konie w silniku wolnossącym są droższe niż w doładowanym (przynajmniej na początku )

i tu sie z Toba nie zgodze po rozmowie z Exem

THX Rogal, to jest jasne ...ale... bez tych zmian PODOBNO obiecywano przyrosty okolo 8% a tu jak widac jest znacznie mnje dlatego moje zdziwienie ze malo .
OK moze nie robmy z tego OT

jeśli modeator uzna to OT to proszę wykasować lub względnie wydzielić...

ale chce odpowiedzieć bo dyskusja jest całkiem ciekawa...

OBI->rzeczywistość (czyt.hamownia) zawsze sprowadza na ziemię-kup sobie choćby Puga HDi pojedź na hamownię i zmierz czy rzeczywiście ma te np 90koni...Nie ma...a zapłaciłeś za 90...prawda?

saszi->przekonaj mnie

saszi napisał(a):Barth nie ma tak dobrze tez musisz sie troszke pomeczyc roznica jest taka ze autko ladniej sie wkreca i tyle niestety z tym silnikiem niewiele mozna zrobic ale moim zdaniem warto bylo co do ekonomi jazdy to jeszcze nie wiem a wszystko powinno sie wyjasnic w przeciagu tygodnia moze dwoch a najbardziej miarodajne beda chyba pomiary zrobione po sofcie ktore jak dobrze pojdzie zrobie w nadchodzacym tygodniu

A co to za sofcik będzie?
Jak możesz to napisz ile zapłaciłeś teraz i ile zamierzasz zapłacić za nowy soft?
Chyba, że to tajemnice to sorka.

rzeczywistość (czyt.hamownia) zawsze sprowadza na ziemię

dlatego mnie to zmartwilo bo mialem 1.6 16v, bede chcial kupic TDI ale przyszlosc pokaze co bedzie a ten silnik przy zakupie nie wypada zle -> szkoda ze rezultaty zmian sa takie mizerne , dziwi mnie mocno jeszcze fakt ze
v-tech obiecuje przyrost 14 koni i 8 niutkow http://www.vtech.pl/in_glowna.html na swojej stronie co
przyprawia o bol glowy rozmawialem kiedys z Mastersem i EXem na forum diagtronika czesciowo na PW i mowili tez o przyrostach tej wielkosci(8%), widze ze zycie zweryfikowalo teorie jak zwykle

kup sobie choćby Puga HDi

Rogal nigdy w zyciu , no chyba ze beda dokladac do leona tdi przy okazji

to nie bedzie sofcik bo Ex na razie nic nie wymysli madrzejszego a jak juz na cos wpadnie to mam korekte programu za darmo teraz bede kombinowal jak dostarczyc wiecej zimnego powietrza do silnika i na poczatek chce sciagnac zwezke w dolocie a pozniej jak znajde jakas madra glowe bede chcial zrobic stozek ktory by doprowadzil powietrze specjalna "rurka" ale to juz nie zalezy tylko odemnie koszty takiej operacji nie sa zbyt duze bo to koszt tylko kliku rurek no i stozka a przyrost moze wynosic nawet 15 - 20 kucykow

Kolega ostatnio robil meganke2 1.6 i z seryjnych 115 wyszlo 125ps tu masz link do wykresu http://www.forum.tuning.pl/viewtopic.php?t=59161

no no jak tak patrze i czytam to nabieram bardzo ochoty na zabawe softem sadze ze warto dla az 10 kucykow nawet w takich silnikach jak moj

Ja tez sie zastanawiam czy cosik nie pokombinować, ale niestety mam w tej chwili inne wydatki.

A może ktoś się orientuje jakie są możliwe przyrosty mocy po zastosowaniu tylko metody lepszego doprowadzenia powietrza (tak jak opisywał to saszi) bez softów?

nie wiem jak to jest bez softu (ale bez tego sie chyba nie obejdzie bo potrzebna jest wieksza dawka paliwa) ale Ex powiedzial ze jezeli byl by to stozek to mozna liczyc nawet na 15 do 20 kucykow tak jak to napisalem poprzednio

15 do 20KM to już miodek na moje serce
Jak już będziesz po wszystkich modyfikacjach to napisz jak sobie z nimi poradziłeś i ile Cię to w sumie wyniosło.
Pytam, bo sam się przymierzam do tego typu modyfikacji i chciałbym wiedzieć co mnie czeka
BTW czy Ex robi zmiany tylko w elektronice czy stożek, łącznie z przepływem powietrza też by pomontował?

stozek nie bardzo trzeba sobie radzic samemu...

To czekam na info jak sobie poradziłeś

Zakładjąc że program seryjny auta posiada wiele ograniczeń zwłaszcza w mapie zapłonowej można zakładać większy przyrost mocy.Niestety ostatnio to nie występuje (ekologia itd) Natomiast podnosząc dawkę paliwa mozna uzyskac max 3% przyrost mocy wzgledem składu stechiometrycznego. Przy składzie ubogim (silniki FSI, DI ) przyrost będzie zdecydowanie większy. Niestety sonda lambda koryguje mieszankę paliwową co daje efekt poprawy reakcji na gaz i przyspieszeń silnika ale niestety pod stałym obciążeniem moc niewiele odbiega od ori. A szkoda

widze ze macie macie Spirit'y v16 a ja v8 SN ale mam nadzieje ze takei coda u mnie tez uda sie uzyskac

nie powinno byc z tym problemow ale nie przekonasz sie jak nie sprobujesz

To i ja czekam na Wasze modyfikacje, oraz ich efekty, moze jednak da sie cos wiecej obudzic pod maska:)

Ja tam czekam na pomiar przyspieszen one nam wiecej powiedza !

A moze tak z innej beczki. Czy nie lepiej byloby zrobic dobry kolektor niz chipowac istniejacy? Mysle ze jak silnik sie odetka to bedzie spokojnie 5-10% wiecej. Kumpel ostatnio zalozyl w tojce szyty na miare kolektor w ukladzie 4-2-1 i wedlug mnie to samochod dostal niezlego kopa i przy tym stal sie znacznie cichszy

PS. Stozek juz przerabialem i nie polecam. Prwdopodobnie to mi zasyfilo przepustnice, a w dodatku z istnieacym ukladem wydechowym w zakresie 4500-5000 nastepowaly sprzezenia i wydech sie stasznie wzbudzal. Nie wspomne juz o V-max=190 zamiast 200 jak na seryjnym

Ja też jak rozmiawiałem, to okazuje się że stożkiem to nie taka prosta sprawa założyć i już czasami wychodzi tak że mozna sobie pogorszyć.

no wiadomo trzeba by to zrobic z glowa u mnie na dzien dobry mozna sciagnac ogranicznik na dolcie co powinno uwolnic dodatkowe kucyki mam to w planach tylko musze pogadac w Aso bo auto jeszcze na gwarancji jest jak sie zgodza to tak zrobie

[quote="saszi"]no wiadomo trzeba by to zrobic z glowa u mnie na dzien dobry mozna sciagnac ogranicznik na dolcie co powinno uwolnic dodatkowe kucyki mam to w planach tylko musze pogadac w Aso bo auto jeszcze na gwarancji jest jak sie zgodza to tak zrobie[/quote

Saszi mowie ci ze nasz leonik dusi sie na wylocie. Dolot jest calkiem ok, w kazdym razie stozek mu nie pomogl za bardzo. Pozdrowienie i gratulce za wizyte u Ex'a

arra, kolektor jest bardzo dobrym posunieciem tylko taki szyty na miare to kupe $$$ do tego kit ze stozkiem plus sofcik i te 15 KM w 1.6 mozna by sie spodziewać do 1.8 to za rozsadne pieniadze mozna by go uturbic kitem od 1.8VT Marcin z S-R ma taki kit kompletny do sprzedania na k03, strojenia dokonal by Ex i autko zdrowo by pomykalo te 180 KM mozna by sie spodziewac albo i lepiej - ja bym tak zrobil bez zastanawiania. Ten sam bajer mozna by zastosowac w 1.6 8v i prog 150 KM jest w zasiegu reki tylko tu jest troszke wiecej rzezby.

[ Dodano: Pon Maj 10, 2004 21:31 ]

arra napisał(a): Saszi mowie ci ze nasz leonik dusi sie na wylocie. Dolot jest calkiem ok, w kazdym razie stozek mu nie pomogl za bardzo. Pozdrowienie i gratulce za wizyte u Ex'a

16V potrzebuje wiecej powietrza od 8V a to ze na wylocie sie dusi to standart jak bys wykrecil kolektor to mozna by sobie o kanaly lapy poprzecinac, ale z wydechem juz bym nie kabinowal no chyba ze pisany pod motorek. Co do stozka to musi byc naprawde w odpowiednim miejscu zalozony bo robi sie kibel wiec radze caly kit niz sam stozek dodatkowo oslona termiczna.

Tonny, kumpel za kolektor na miare dal kolo 1k PLN wiec nie jest tak zle. Mysle ze w leonie nie bedzie to wiecej niz z 1.4k. Naprawde jestem pod wrazeniem. Silnik mu zaczal pracowac znacznie spokojniej i pelniej. Zapytam magikow ile i co i jak to dam znac .

ja to poczekam aż saszi przedstawi obecne wyniki i ewentualne modyfikacje do stożka i nastepne wyniki.
Bo też chciałbym podjąc decyzję o wirusowaniu, tylko dodatkowych bodźców potrzeba...

saszi - gratulacje zmian i życze powodzenia w dalszych.

1.6 8v i prog 150 KM jest w zasiegu reki

jak zobaczylem to myslalem ze niedowidze Ciekaw jestem tylko ile by mnie taka przerobka kosztowala skoro o moim Leonku mowa, oraz jak to sie ma do zuzycia silnika

olin napisał(a):

1.6 8v i prog 150 KM jest w zasiegu reki

jak zobaczylem to myslalem ze niedowidze Ciekaw jestem tylko ile by mnie taka przerobka kosztowala skoro o moim Leonku mowa, oraz jak to sie ma do zuzycia silnika

7-8 tys i masz te 150 Km wszystko zalezy od uzytych części, a wytrzymałośc silnika nie powinna sie zmniejszyć

7-8 tys i masz te 150 Km

nie ma jak to zimny prysznic

+ ekstra hamulce i zawias wiec robi sie kolejne kilka tysiaczkow do wydania

Obi napisał(a):+ ekstra hamulce i zawias wiec robi sie kolejne kilka tysiaczkow do wydania

Plus 4 tys i masz to co napisales, nikt nie mowil ze tjuning jest tani

nikt nie mowil ze tjuning jest tani

jezeli ta moc bedzie sie chcialo wykorzystywac to trzeba dysponowac pewnym marginesem bezpieczenstwem a na tym juz nie nalezy oszczedzac.

http://forum.streetracing.pl/viewtopic.php?t=9384 panowie swietny temat jesli chodzi o kolektory jest sie nad czym zastanowic!!!

ale za ten chajc to ja bym wolal sobie kupic 1,8T tudziez jakiegos klekota

nie no saszi sam kolektor to grosze kosztuje . Nasz byly prezo mial do mojego super sprinta za 1k wiec nie jest tak trasznie, w kazdym razie porownywalnie z czipem.

arra napisał(a):nie no saszi sam kolektor to grosze kosztuje . Nasz byly prezo mial do mojego super sprinta za 1k wiec nie jest tak trasznie, w kazdym razie porownywalnie z czipem.

Ja bym zakładał taki kolektor 10KM przyrost mocy w 1.6 Lanos dodatkowo dobry dolot plus program to i te 15-20 KM dało by rade. Program robiony na końcu, by wszystko dobrze wystroić. Saszi nie masz ochoty na takie mody?? soft ci odpada, jedynie wizyta u Ex na dostrojeniu autka.

Tonny S napisał(a):

arra napisał(a):nie no saszi sam kolektor to grosze kosztuje . Nasz byly prezo mial do mojego super sprinta za 1k wiec nie jest tak trasznie, w kazdym razie porownywalnie z czipem.

Ja bym zakładał taki kolektor 10KM przyrost mocy w 1.6 Lanos dodatkowo dobry dolot plus program to i te 15-20 KM dało by rade. Program robiony na końcu, by wszystko dobrze wystroić. Saszi nie masz ochoty na takie mody?? soft ci odpada, jedynie wizyta u Ex na dostrojeniu autka.

a gdzie taki kolektor kupić i gdzie montować??

ali napisał(a):

Tonny S napisał(a):

arra napisał(a):nie no saszi sam kolektor to grosze kosztuje . Nasz byly prezo mial do mojego super sprinta za 1k wiec nie jest tak trasznie, w kazdym razie porownywalnie z czipem.

Ja bym zakładał taki kolektor 10KM przyrost mocy w 1.6 Lanos dodatkowo dobry dolot plus program to i te 15-20 KM dało by rade. Program robiony na końcu, by wszystko dobrze wystroić. Saszi nie masz ochoty na takie mody?? soft ci odpada, jedynie wizyta u Ex na dostrojeniu autka.

a gdzie taki kolektor kupić i gdzie montować??

Popytaj tych co już maja http://forum.streetracing.pl/viewtopic.php?t=9384

narazie wszystko jest w saferze planow i zobaczymy jak to bedzie a co do softu to pewnie ze wystaraczy ale jak cos sie jeszcze wyciagnie za rozsadny pieniadz to pokombinujemy

saszi napisał(a):narazie wszystko jest w saferze planow i zobaczymy jak to bedzie a co do softu to pewnie ze wystaraczy ale jak cos sie jeszcze wyciagnie za rozsadny pieniadz to pokombinujemy

Pomiary juz jakies robiłeś??

jeszcze nie byc moze jutro sie uda...

saszi staniesz kolo mnie jak chcesz jak dobrze wyjdzie to sie spotkamy juterko

Zaraz, zaraz.

Kolega Chipowal auto...16. 16v i po chipowaniu moc wzrosla jedynie o 3KM? Dobrze rozumiem? A o ile nm?

I jeszcze jedno pytanie...a w stosunku do tego co obiecywala fabryka, to przed chipem bylo ile KM jesli mozna wiedziec?

Mimo wszystko jesli faktycznie chip-tuning dal jedynie 3KM to jest to jakas wartosc bardzo mikra. Ja Chipowalem swojego i jak mowielm....okolo 8KM i .. tu bede strzelal (nie pamietam, ale juz pisalem gdzies) 12nm.

PZDR

Buczer, a u kogo to robiles program ? U szasziego moc wzrosla o 3 KM ,ale spadlo spalanie

bylo idealnie tak jak powinno byc czyli 105 kucykow i 152Nm moc wzrosla do 108 a Nm o 6 do 158 nie wiem jak bylo u Ciebie z seria ale ja jestem zadowolony (zadko sie zdarza zeby benzynka trzymala serie) a skala jest mikro ale i tak warto bo inwestycja zwroci sie po okolo roku (w zaleznosci od ilosci km przejechanych) a cudow nie mozna sie spodziewac bo nie ma z czego uwalniac dodatkowych kucykow... niestety... przy kupnie kolejnego auta bede juz madrzejszy

Barth napisał(a):Buczer, a u kogo to robiles program ? U szasziego moc wzrosla o 3 KM ,ale spadlo spalanie

Spalanie u mnie tez spadlo. Albo inaczej, auto jest bardziej dynamiczne, ma lepsza krzywa mocy..wiec aby jechac tak jak poprzednio mniej cisniesz auto, wiec automatycznie spada spalanie. A robilem u Chojnackiego.

[ Dodano: Sob 15 Maj, 2004 ]

saszi napisał(a):bylo idealnie tak jak powinno byc czyli 105 kucykow i 152Nm moc wzrosla do 108 a Nm o 6 do 158 nie wiem jak bylo u Ciebie z seria ale ja jestem zadowolony

No ponizej, ponizej. W normie, ale jednak gorzej. Nie pamietam ile bylo...pisalem gdzies na forum. Wiec z tego co ci dala fabryka mozesz byc zadowolony...co do reszty...moim zdaniem moglo byc lepiej. No..ale teraz najwazniejsze, abys byl happy. Pozdro!

szczesliwy to ja jestem a czy moglo byc lepiej hmmm dobre pytanie ale ja tam jakos ufam Ex-owi i mysle ze gdyby dalo rade wiecej to by tak bylo a ze nie jest coz ja jestem zadowolony