LeonClub

Hejka!

Juz sie przywitalem , teraz czas na nurtujace mnie pytania:

W niedlugim czasie zamierzam kupic Leonika. Przesiadam sie z VW POLO 1,4 60 KM.
Nie zdecydowalem sie jeszcze na 1,6 czy 1,8T wiec mam co do "starych wyjadaczy" kilka pytan:

1) Spalanie - nie chodzi mi o ksiazkowe, bo to znam, ale o "prawdziwe" spalanie, jakie macie w swoich Leonach (1.6 i 1.8T [4x4 takze] - prosze dolaczcie info ile KM i czy z jakimis przerobkami) - dla mnie to dosc wazna sprawa, bo jak wiadomo benzynka droha, a w IRL, gdzie mam zamiar jezdzic tym autkiem przez kilka pierwszych miesiecy - to juz kosmos

2) Zawieszenie - niestety irlandzkie drogi nie sa "najlepszego sortu" - moze lepsze od PL, ale nic powalajacego... Czy sportowe zawieszenie w leonach faktycznie daje sie we znaki podczas jazdy? Chodzi mi o porownanie seryjnego z 1.6 do tych z 1.8T

3) Ew. problemy , z jakimi te auta sie boryjaja - na co warto byc przygotowanym, co sie czesto psuje, co zawsze trzeba miec przy sobie ?

4) Turbo - [totalnie sie na tym nie znam] - gdzies czytalem, ze samochodu z TURBO nie mozna 'gonic' od samego poczatku jazdy, a po zatrzymaniu sie - nie nalezy odrazu wylaczac silnika - bo cos sie tam psuje, czy cos ... A od kogos innego slyszalem, ze czy tak sie robi, czy nie - TURBINE sie co 100k km wymmienia ? Co wy na to ?

5) Na co trzeba zwracac uwage przy koupowaniu uzywanego Leona?
Mam na oku jednego takiego z Krakowa - wlasciciel jest forumowiczem, bo ma 'obwodke rejestracji' z LeonClub - faaaajniutki!!!

6) Jakie sa roznice w jezdzie Leonem 4x4 i zwyklym (1,8T)? - czy spalanie jest DUZO wieksze?

7) Czy salonowy wydech do 1.8T jest przy dlugich trasach meczacy? (glosny) - raczej nie zalezy mi na "basie z rury" - tylko na przyjemnosci z jazdy

No i jakies wasze 'rady od serca' - co by wypadalo wiedziec ...

Mam nadzieje, ze niedlugo dolacze jakas fotke do swojego profilu

Dziekuje za wszystkie odp z gory i zycze milego dnia!

Koski

jak lubisz czasami"depnac"polecam 1.8t spalanie jest wieksze ale +75 KM robi swoje.jak wezmiesz 1.6 za jaki czas bedzie brakowalo Ci mocy..zawieszenie jest twardsze niz w 1.6..zawsze przy sobie musisz miec pełny portfel(na paliwko)i nic poza tym.auta te prawie wogole sie nie psuja..faktycznie najlepiej odczekac chwilke zeby moc"deptac"a takze nie wylaczac od razu cieplego silnika...wydech nie chodzi glosno...musisz sie zastanowic do czego to auto ma Ci sluzyc i co ma w nim byc..pozdrawiam

koski, ja ze względu na to że posiadam silnik BCB to odpoiwem Ci jak sprawuje się 1.6 16V

koski napisał(a):"prawdziwe" spalanie,

- na trasie udało mi sie kiedyś spalić 7,8 (to tak najmniej, ale była włączona klima a prędkości tak do 120km/h
- trasa średnio z klimą czy bez tak ok 8,5-8,8 w zależności od natężenia ruchu i prędkości tak do 120 czasami 140
- trasa tylko autostrada w Niemczech, prędkości 140-190 - spalanie 10-11 w żależności od natężenia
- miasto - jak jeździsz PSJ to można zejść do ok8,5, ale jak masz zapędy żeby czasem pogonić coś ze świateł to trzeba liczyć ok 10l, a w lecie z klimą do ok.11
- średnio tak mi wychodzi gdzie w większości to miasto spalanie ok 9l przy założeniu że jadę autem a nie się bawię

koski napisał(a):prosze dolaczcie info ile KM i czy z jakimis przerobkami

samochód nie ma przeróbek, w pełni ori czyli 105KM i 148Nm (mam nadzieję )

koski napisał(a):Czy sportowe zawieszenie w leonach faktycznie daje sie we znaki podczas jazdy

w 1.6 za bardzo sportowego zawieszenia nie ma. Jest co prawda nieco twardsze niż w nazwijmy to zwykłych samochodach, ale jest spoko. W 1.8T jest inne zawieszenie ale tego nie znam więc nie piszę.

koski napisał(a):Ew. problemy , z jakimi te auta sie boryjaja - na co warto byc przygotowanym, co sie czesto psuje, co zawsze trzeba miec przy sobie

IMHO nic nie trzeba mieć przy sobie, nie ma jakiś częstych usterek

Z pytań na które mogłem odpowiedzieć to tyle.
Napiszę tylko że jak masz kasę na 1.8T to taki bym brał. Wiadomo więcej pali ale przyjemność z jazdy nieporównywalnie lepsza niż 1.6. Tutaj na pewno pojawią się głosy że lepiej kupić TDI - więc to też przemyśl. POwiem ci tak. Gdybym miał kupować samochód i miał taką wiedzę jak teraz to kupowałbym albo mocniejsze TDI albo 1.8T

koski napisał(a):Mam na oku jednego takiego z Krakowa - wlasciciel jest forumowiczem, bo ma 'obwodke rejestracji' z LeonClub - faaaajniutki

ciekawe czyj? jeś;li ma obwódkę to jest klubowiczem a w Krakowie jest tylko jeden klubowy 1.8T - miałem okazję się przejechać - on niezle zapitala!!

pozdrw

1.6 i 8,5l w trasie???

Moj 1.8t juz na setupie 300KM spalil w trasie przy predkosciach ok 140kmh - 9-9,5l a w miescie przy spokojnej jezdzie pali 10l...

Dawno juz nie jezdzilem wolnossakiami ale powiem szczerze ze wartosci spalanie 1.6 troche mnie szokuja.......

ali napisał(a):- na trasie udało mi sie kiedyś spalić 7,8 (to tak najmniej, ale była włączona klima a prędkości tak do 120km/h
- trasa średnio z klimą czy bez tak ok 8,5-8,8 w zależności od natężenia ruchu i prędkości tak do 120 czasami 140

takiego spalania to jeszcze w zyciu na trasie nie mialem przy szybkiej jezdzie spalanie u mnie wynosi w granicach 7l najnizsze jakie udalo mi sie zanotowac to 5.8l przy jezdzie w granicach 90-100

10l w mieście?? mój niegdy nie zszedł poniżej 12-tu

ali, przyznam, ze spalanie jakie ppodałeś też mnie zaskoczyło
W moim 1,6 16V na trasie do Włoch w 4 osoby, full bagażu i prędkość pomiędzy 140km/h a 170km/h spalanie wyszło 8l/100km. W trasie z Gdańska do Poznania z prędkością ok. 120km/h spalił mi poniżej 8l (chyba 7,5l).
W mieście (nawet po założonym dolocie i non stop butowaniu) nie chciał mi spalić wiecej niż 10l/100km.

koski, tak jak już ludzie pisali - 1,8T to większa moc i na pewno większa frajda z jazdy, ale też większe spalanie. Wiele zalezy od tego jak ciężką masz nogę
Z tego co widzę auto bedziesz użytkował w Irlandii (stąd też pominąłeś TDI, bo tam ropa jest droższa niz benzyna), ale po co w takim razie kupować auto z kierownicą po lewej stronie? Mimo wszystko weź pod uwagę, że TDI pala sporo mniej - w mieście 3l, albo nawet więcej na 100km. Poza tym TDI 150KM często nie daje sobie w kaszę dmuchać przez 1,8T i w tyle nie zostaje

koski, i jeszcze jedno - widzę, ze nie czytałeś regulaminu
Oprócz tego, ze nie przywitałeś sie w miejscu do tego przeznaczonym to powinieneś również napisać skąd jesteś (taki mus nie dotyczy członków LC). Pewnie jeszcze sporo kwiatków wyjdzie, więc lepiej poświęć tą 1 minutę czasu i przeczytaj regulamin

Kawas napisał(a):10l w mieście?? mój niegdy nie zszedł poniżej 12-tu

przy ustawionym doladowaniu do 0,8bara i jezdzie max do 4tys obr.
Normalna jazda to min 11,5. Nie pisze o deptaniu bo wtedy paliwa juz sie nie liczy.

Przy duzych turbinach i jezdzie po miescie - nie ma czasami miejs do mocnego napedzenia - wiec i spalanie moze byc porownywalne z k03s

Pośpiech napisał(a):ali,

koski, i jeszcze jedno - widzę, ze nie czytałeś regulaminu
Oprócz tego, ze nie przywitałeś sie w miejscu do tego przeznaczonym to powinieneś również napisać skąd jesteś (taki mus nie dotyczy członków LC). Pewnie jeszcze sporo kwiatków wyjdzie, więc lepiej poświęć tą 1 minutę czasu i przeczytaj regulamin

A czytalem regulamin! - tylko 30 sec po napisaniu postu, bo sie spieszylem (pisanie z kompa w pracy)

Ale sorki za "kwiatka"

Kurcze, nie zauuwazylem ,ze nie zachowalo mi lokalizacji po zmianie

Do webmastera: Czemu nie mozna wiecej znakow w LOKALIZACJI?
Mialo byc "Czestochowa PL / Cork IRL" i nie weszlo ...

Kawas, ja tez tak na to 10 w miescie dziwnie patrze
Przy lekkiej nozce moj 1.8T spala (benzynki) ok 11-12 w miescie a na trasie od 6 do 8 lajtowo.Jak sie nadepnie to juz trzeba pare literkow dodac powiedzmy 13-14 miasto 9-11 szybka trasa.Jazda na gazie + ok 1 litr

koski, as ty sie uchowal,chcesz zobaczyc 1.8T w praktyce daj znac

Kawas, gajdar - jak dobrze wiecie mam troche wieksza turbine od k03s, ktora zaczyna pompowac od wyzszych obrotow.....

a ja mam ciut większą od k03s

gajdar napisał(a):
koski, as ty sie uchowal,chcesz zobaczyc 1.8T w praktyce daj znac

Ano - chowam sie - niestety aktualnie stukam z Cork - Irlandia, ale jesli bys mial czas i ochote - zgadam cie z moim starszym bratem - byscie pogadali o Leonach.

ja swojego (1.8T) jeszcze nie sprawdziłem na trasie, jutro jadę do trójmiasta pobujać się , to będę wiedział ile mi spali, to najwyżej dopiszę, a mam zamiar jechać spokojnie, a po mieście to przy naprawdę spokojnej jeździe pali mi od 10 do 11l, ale szybko reaguje na każde depnięcię i potrafi też wyjść 13 nawet do 15. o ile dobrze pamiętam to przy 240 pali chyba 37,5l

Kawas, Artur20vt, bo wy to jakies wielkie wentylatory macie pozakladane .
Artur20vt, skoro twoja pompuje od wyzszych obrotow to znaczy ze moment na nizszych gdzie k03 juz sie kreci nie jest az taki co wyjasnialoby mniejsze spalanie ale sugeruje tez gorsze osiagi na nizszych obrotach .

gajdar : Czy mozesz mi napisac jak Twoj Leon sprawuje sie na gazie?
Masz sekwencyjna instalacje?
Czy nie masz z nim przez to jakichs "gazowych" problemow ?

echhhh , ta ekonomia ... :-/
ew. .. te ceny benzyny ...

Pozdrowka!

Jeśli chodzi o spalanie mojego samochodu to jest takie jak napisałem - zauważcie że spalanie w większości przypadków podałem z klimą.

I tak przecież wiele zależy od stylu jazdy - ja w trasie nie kręcę się w okolicach 4tys obr/min, wielokrotnie zliżam się do ok. 6 tys np przy wyprzedzaniu.

A jeśli chodzi o miasto to mój leon w mieście w większości przypadków (a jeździ nim moja żona) jeździ na zimnym silniku bo odległości to kilka kilometrów a jak ja go dopadnę to też jak w trasie dobijam nie raz do ponad 6tys.

Możecie być w szoku czy nie - tyle mi pali

ali, nie ma sie co tlumaczyc .A tak na powaznie moj sasiad ma Leosia 1.6 i jak zobaczylem jakie ma spalanie(tez krotkie odcinki) to
To moj 1.8T niewiele wiecej wcina benzynki.Inna rzecz ze w 1.8T nie trzeba 6tys obrotow zeby dynamicznie jechac.Mnie zakres do 3-4 tys spoko starcza
koski gaz to zło ,ale ja sobie to zlo bardzo chwale poki co.Sekwencja Prinsa VSI zero problemow....i jazda

gajdar - zgadza sie, no dole mam moment mniejszy od k03s. Dopiero od 3-3,5tys obr zaczyna on ostro pnac sie do gory

mi pali 13-15 l/100 w mieście.. w trasie nie dużo mniej...
To ma jeździć to i palić też powinno swoje

Też racja, konie muszą się wypasać dobrze, ja trasę zaliczyłem, jechałem spokojnie, może conajwyżej gwałtowniejsze przyspieszenia osiągałem przy wyprzedzaniu, ale tak to całą drogę do trójmiasta 110-120km/h, ruch mały, komp. pokazał średnie ztej trasy 7,9, czasem spadało do 7,8, ale generalnie 7,9l i tyle. miałem nadzieję że mnie wyjdzie przy małohaotycznej jeździe... hm, diesla miło wspominam

Powiem tak, prawda jest że konie nie biora sie z nikąd, aby je mieć trzeba wpierw wlać paliwka

Przyznaje rację Arturowi20vt, przy naszych turbinach do 3 tys obr może auto i spali ok 10 l. ale mi nigdy sie to nie udało, widoczne jestem " nerwowym" kierowcą śrdnio to ok 15 l.
najwiecej pali mi na autostradzie Konin-Poznań 100 km a z zbiornika ubyło 45 l
jazda 250-260 km/h dlatego kupuje diesla.

W piątek jeździłem A6 3.0 TDI w automacie praktycznie cały czas but na maxa ( szybciej zrzuca biegi ) a średnie spalanie pokazało 12 l ON, w leonie przy takiej jeździe było by 30 l.

leon 4x4 pali ok 1-2 litry wiecej od zwykłego.

Pozdrawiam
Paweł

Zgadzam się z Pawłem, że jest może nerwowy,choć bardzo dobrze jeździ, bardzo energicznie i szybko się przemieszcza, jeździłem trochę z Pawłem, także na niego trzeba brać poprawkę jeśli chodzi o spalanie

ehhh te diesle.. niedługp trzeba się będzie wbić w jakiegoś

PAWEL20VT4, Audi o ktory piszesz to to co kiedys na GG gadalismy o nim ?

Tak, Barth

Paweł