Wymiana amortyzatorów przód - nie można odkręcić śruby

Reklama

przez **Rafal85** » 10 stycznia 2013, 10:16

Witam.
Mam problem z śrubą a raczej nakrętką , zaznaczyłem na foto, powinna się odkręcić normalnie,ale kręci się razem ze śrubą która jest w gałce drążka...
Jest na to jakiś sposób czy tylko cięcie nakrętki mi zostaje?
Zdjęcie zapożyczone ale to jest takie same

Reklama

przez **Mateo** » 10 stycznia 2013, 10:22

Jedyne rozwiązanie to ucięcie śruby. Łącznik stabilizatora już i tak jest do wyrzucenia skoro śruba w nim się obraca.

przez **kajohuta** » 10 stycznia 2013, 10:54

kolega ma rację tnij tą nieszczęsną śrubę :-D

przez **Rafal85** » 10 stycznia 2013, 11:33

No to lipa bo chciałem wymienić tylko amory na czas przeglądu a cały zawias robić w lecie. (drązki kierownicze,wahacze)
Prościej bedzie uciąć drązek i wyrzucić razem z amorem.
No nic dzięki za info,tak mi się właśnei wydawało że są walnięte.

przez **gluszcz** » 10 stycznia 2013, 14:23

Przecież tam powinna być albo nakrętka po drugiej stronie ,albo w trzpieniu śruby otwór na klucz imbusowy lub inny ;do skontrowania

przez **kamel** » 10 stycznia 2013, 15:01

Rafal85, tak jak pisze gluszcz, w trzpieniu powinien być otwór na imbus lub "podfrezowanie" na klucz płaski (niestety nie mam lepszych fotek):

przez **sleeper** » 10 stycznia 2013, 23:15

to by się poprzednicy na minę wsadzili...
na 100% od strony gumy masz frez na śrubie tak żebyś mógł ją płaskim kluczem zblokować.
płaskim kluczem blokujesz, drugim kluczem odkręcasz nakrętkę i tyle

przez **szymek118** » 11 stycznia 2013, 11:42

jak jest okrągłe złap sobie kluczem zaciskowym i odkręcaj

przez **Rafal85** » 14 stycznia 2013, 15:52

OOO dzieki wielkie za rysunki.
Faktycznie jest tam frez na końcu ale nie było tam tyle miejsca żeby złapać kluczem (za wąsko).
No ale jak wiem że się da to będę próbował.

przez **Alzak** » 14 stycznia 2013, 19:30

Ja u siebie musialem imbusem zablokowas srube zeby sie nie krecila przy odkrecaniu nakretki...

Reklama