LeonClub

Witam

Panowie pomozcie prosze bo jestem bliski rozpaczy. Otoz u nas na lubelszczyznie juz ktoras noc jest poniezej -20C. DO tej pory Leon palil jak trzeba, az do dzisiaj:
Uruchomilem samochod zaczal mrugac/piszczec kontrolka od temp plynu chlodzacego. Wylaczylem i uruchomilem jeszcze raz i bylo ok. Auto postało pogrzalo sie zaczalem jechac i po doslownie 500-1000 m zaczela migac lamapka z silnikiem i auto zaczelo szarpac. Jak sie zatrzymam na wolnych obrotach to siedze jak w traktorze - tak szarpie. Dzwiek tez nie jest czysty, tylka takie łomotanie/tluczenie. Auto nie ma mopcy i praca sielnika nie jest rownomierna.
Wydaje mi sie ze moze chodzi na 3 cylindrach i stad takie zachowanie.... sam nie wiem

Prosze o kazda porade, bo a piatek rano wyjedzam na narty na 2 tygodnie i mam kupe kilometrow do przejechania, a tu taka skucha... zalamka poprostu.

arek_s, zacząłbym od filtru paliwa i ew. czegoś związanego z elektryką - może kable wysokiego napięcia

Czy na pewno przyczyną tego jest mróz?

ali autko dzialalo jak zawsze, nie bylo zadnych problemow ... az do dzisiaj. Dlatego zaistniala sytuacje wiaze wlasnie z temperatura zewnetrzna - chociaz kilka dni temu bylo gorzej i tez zapalil.

Któraś z cewek do wymiany - koszt w ASO około 150 pln

arek_s napisał(a):Uruchomilem samochod zaczal mrugac/piszczec kontrolka od temp plynu chlodzacego.

masz wlany plyn czy wode? Bo jesli wode to ci zamarznie i silnik moze rozsadzic
Sprawdz

Podobnie jak Łuki - stawiam na uszkodzoną cewkę. 2x już to przerabiałem w poprzednim Leonie (1,6 16V).

Miałem podobnie tylko nie na mrozach (gdzieś koło -5 stopni) jak wlałem Pb98 będące na promocji w dużej stacji A***
I okazało się lipne paliwo,nie wiem czy tak można użyć takich słów po prostu chemikalia
i dopiero po wlaniu i zmieszaniu VPower'a 95 i zmianie 2 razy filtra paliwa i wlaniu denaturatu - ustało
Ja bym na początek radził zmienić filtr paliwa (koszt około 30 zł), nie zaszkodzi i mniejsza kwota dajmy nato od cewki i jeżeli to nie pomoże sprawdzić cewkę.
U nas było dzisiaj rano -29 stopni i autko na polku i troszkę zadławił się i zapalił
Syntetyk górą

Uprzejmie informuje ze zwyciezca konkursu jest Pośpiech i Grisza
Dzieki Panowie, okazało się ze to cewka. Najlepsze jest to ze najtaniej sie udalo kupic ja w serwisie VW - 118 PLN. Seat chcial za zamiennik 150 PLN.

Pospiech czlowiek w serwisie powiedzial wlasnie ze te co sa montowane to sobie dosc czesto padaly i teraz sa zamienione ciutke innymi ... tzn inny kod maja - czyli tak jak pisales, zdarza im sie zdychac.

dzieki wielkie

Nie przerazajcie mnie tymi cewkami bo patrzac na sredni okres ich zycia to zaraz i na moja przyjdzie pora

b0g0b0jny, lepiej mieć zawsze jakąś w zapasie, szczególnie jak się wyjeżdża w dalszą drogę. Serio!
Mi raz padła cewka na zlocie w Poraju i na lotnisko dojechałem z 2 godzinnym opóźnieniem
Na nieszczęście cewka oprócz tego, ze padła to zrobiło się w niej jakieś zwarcie i padł bezpiecznik, który odpowiada za kompa i parę innych rzeczy. Wykrycie tego jednak zajęło mechanikowi z ASO trochę czasu, a do samego ASO zajechałem na lawecie

Ogólnie kicha straszliwa, bo ominęły mnie wtedy oficjalne wyścigi na 1/4 mili w mojej klasie. A tak bardzo chciałem stanąć na podium

Pośpiech, ale teraz nie bedziesz mial takich problemow he" klekot"

debowe, mam nadzieję, że nie, bo tym razem chciałbym zdominować klasę diesel

Pośpiech napisał(a):A tak bardzo chciałem stanąć na podium

Nie tłumacz się bo winni sie tłumaczą.