LeonClub

Witam.
Panowie mam problem jak ....
Po rozbiórce silnika okazało się że uszczerbiony jest tłok o pierścieniach nie wspomnę - olej żarł jak smok.
Decyzja mechanika - nie ma co się bawić bo nie wiadomo co dalej będzie z tym motorem. Sprzedający mnie wyrolował ale mam nadzieję że dogadam się z nim po dobroci.
Muszę kupić nowy motor lub kadłubek.
W moim mam oznaczenie AZD - chodzi o 1,6 16 V 105 koni.
Proszę o info czy motory o tych kodach podejdą Plug and Play:

ATN, AUS, AZD (wiadomo) oraz BCB

Jeżeli chodzi o sam słupek to bez problemu. Moga być problemy w osprzęcie ale ten możesz zawse przełozyc od swojego.

sprzęt zostaje więc spoko
ale narka mechanik wymianę silnika zostawia na sam koniec
dajcie info jak dodać fotkę wtedy dam fotkę tego tłoka - zrobione na sprzedaż nic więcej aż szkoda gadać
pod linkiem możecie sobie zobaczyć jak wygląda tłok

http://zapodaj.net/60090c7b56186.jpg.html

O ile gładź cylindra nie jest jakoś mocno uszkodzona to moze warto go reanimować.

według mechanika gładź ok i będzie używka, reanimacja lub w najgorszej wersji nowy
mechanika zastanawia tylko kto taki tłok zamontował - bo jakby pękł w silniku podczas pracy to motor na złom a tu perfidnie został włożony uszkodzony
normalnie szok

Nie sądzę aby ktos specjalnie wkładał uszkodzony tłok. Jak już to mógł miec jakąs wade konstrukcyjną.

Tylko powiedz mi gdzie jest ta pęknięta część tłoka ?

to zadaj sobie inne pytanie, co się z tym autem musiało dziać, jak ktoś zrobił takiego "moda".

aż się boję
aktualnie autko dalej na warsztacie ale już bliżej niż dalej
przynajmniej będę pewny za motor i osprzęt bo mase części jest wymienionych na nowe i dzialające

Tak z ciekawości zapytam czy cylinder gdzie był ten tłok pomierzyliście? Może wina tkwi np w korbowodzie bo jest skrzywiony?

silnik poskładany i wszystko ok
na razie na dotarciu

To napisz co dokładnie robiliście. czy skonczyło sie tylko na "wymianie" tłoka czy cos więcej doszło.