LeonClub

Witam serdecznie jako ze jest to mój pierwszy wątek prosze o wyrozumialosc uzylem opcji szukaj nie znalazłem podobnego tematu do rzeczy
posiadam leona 1.8t AUQ 180km mam uwalona 2 sonde lambda za katalizatorem jak wyszukałem sonda diagnostyczna która sprawdza stan katalizatora czy jest mozliwosc ze wplywa ona bezposrednio na zuzycie paliwa slabo sie wkreca z dolu i turbo pozno pompuje wiem ze za sklad mieszanki odpowiada 1 sonda nie zapala sie CHECK 1,2,3 but jest ok ale na 4 biegu jakby traci moc i wpada w tryb awaryjny rozlacza turbo hmmm dziekuje

Wg mnie jak miałbyś padniętą 2 sondę to wywaliłby CHECK.
Jakieś błędy są? Diagnozowałeś go?
Może coś się przypchało albo spadł wąż od podciśnienia etc.

http://imageshack.us/photo/my-images/547/xdtx.jpg/
cewka na 2 cyl wymieniona swiece filtry nowe nie znalazłem zadnej nieszczelnosci

-- 10 grudnia 2013, 21:15 --

reduktor nowy KME GOLD nowa listwa LPG AC W01 BFC

Sprawdz czy na benzynie dobrze jezdzi,ja bym stawiał na sterowanie turbo...tam szukaj przyczyny(n75,DV,WG) druga sonda nie ma wpływu na prace silnika.

czesc
trzeba zrobic logi dynamiczne vagiem bloki 2 3 20 31 33 115 118. prawodpoodbnie masz uszkodzoną sonde lambde za katem , to bez problemu można wyciąć z softa, pozatym masz prawdopodobnie dziure w dolocie i mozliwe ze cos jeszcze - trzeba zrobic logi.
Jak cos to pisz na pw to moge z logami.

Druga sonda nie ma nic do tego.

w piatek bedzie nowy program soft w wersji ekonomicznej wzrost mocy o okolo 10% wyciecie 2 sondy z programu
turbo pompuje teraz 0,9bara ale to przy nodze w podlodze a na 4 biegu dosc szybko spada do 0,5
n75- rozbieralem czyscilem testowany pod napieciem bez uwag
pozostaje zawór DV myslalem go zatkac na test z manometrem wtedy bedzie wiadomo czy puszcza
jezeli chodzi o westgate odkrecalem ciegno i chodzi bardzo lekko wydaje mi sie ze jakby zbyt luzne zakres min max to jakies 70-80 stopni
odezwe sie po programie z logami jak nic nie wskuram dzieki

zawór DV mozesz zaslepic na chwile i sprawdzic wtedy czy lepiej pompuje turbo

Witam ponownie jestem po zrobionym programie pierwsze wrazenie pozytywne znalazłem tez nieszczelnosc na wezu od odmy znajduje sie pod tym plastikiem kolo miarki oleju byl pekniety na dlugosci 1.5cm i obwiniam go za spadek mocy powyzej 3500obr wtsedy spadalo tez cisnienie doladowania dusił sie przyrywal jakby wypadal zaplon spalanie lpg trasa 12l miasto 15l znacznie za duzo zobaczymy teraz

-- 16 grudnia 2013, 18:34 --

aha druga sonda zostala wycieta z programu

kolego zrobili Ci program przed nieszczelnoscia czy po? a mam pytanie jeszcze gdzie robiles program jakie doladowanie i moc?

program byl robiony pod katem wyciecia 2 sondy plus chip w granicach 20km i zmniejszeniem zuzycia paliwa nieszczelnosc znalazlem dzis sam grzebiac z efektem takim ze jadac na program zaczal przerywac pozniej w granicach 4500obr a nie jak wczesniej 3500 teraz tego nie ma wcale dziwne bardzo bo ponoc 2 sonda nic do tego nie ma tak wszyscy twierdza auta nie hamowalem robilem program u sprawdzonego kolegi moze na wiosne puszcze go na rolki

Zmniejszenie spalania,po wirusie w 1.8t to ściema,mimo ze na programie zmniejszy dawki paliwa to ECU i tak zrobi sobie korekty na plus,by mu sie dawki paliwa na sondzie zgadzały...w kwestii spalania w benzynie nic sie nie poradzi,bo ubogie dawki w PB kończą sie nieuchronnym zgonem silnika i ECU w AUQ nie pozwoli by do tego doszło.

okaze sie z czasem i na pewno dam znac generalnie teraz na trasie 12l LPG uwazam za duze spalanie tyle to mi palila omega w kombi 2.5 v6

mi na trasie przy jeździe do 120km/h pali 10/11l gazu,a 12 pali wokół komina jak sie jeździ. Nie masz co sie przejmować silnik 1.8 bez T tez pali 11L gazu. Programem nie zmniejszysz spalania,szukaj raczej przyczyn w silniku(odma,nieszczelnosci,swiece,cewki)moze tu cos go pali i Ci pali wiecej.

wczoraj mialem robiony program i naprawde ciesze sie z jazdy podjechalem do gaziarza zeby rzucil okiem i zrobil kalibracje wczesniej mnoznik mialem na 1.2 teraz komputer sobie zanizyl sam na 0,9 juz po porannym odpaleniu widac roznice wczesniej mial takie ssanie na zimnym ze czuc bylo paliwo teraz równe 1000obr i spokojnie mruczy

hornet15re1 napisał(a):Programem nie zmniejszysz spalania,szukaj raczej przyczyn w silniku(odma,nieszczelnosci,swiece,cewki)moze tu cos go pali i Ci pali wiecej.

zmniejszysz ale nie kazdy potrafi.

Czytajac ten watek niedowierzam poprostu w to co widze, kupujesz 1.8T montujesz gaz i robisz chipa bez hamowni ? Gratuluje inteligencji poprostu... Jedno albo drugie albo moc albo gaz do zapalniczek.

tak do zapalniczek pewnie 30% 1.8T jak nie więcej , jeździ na lpg nie przepłaca jak ty i cieszy się jazdą i kilometrami

30% wlasnie 30% czyli ilosc osob ktorzy kupuja to po to aby co ? szpanowac ,ze sie ma turbo benzyne czy co ? a nie ma sie na zalanie paliwa nawet. Niestac cie ,zeby utrzymac samochod ktory srednio pali 10l na 100 to kupujesz diesla albo 1.4-1.6 a nie 1.8T i jedziesz jak emeryt ,zeby najmniej spalil albo wgrywal jakies czipy z allegro za 25zl ktore obnizaja spalanie. Ale polak mentalnosc nie stac go na utrzymanie, ale ma.

Dzieci dajcie se po razie.
Kto ma gaz ten ma kto nie ten nie ma. Kwestia doświadczeń i preferencji.

Wracając do meritum. Przesłał przerywać ? Laduje turbo?

ja mam 1.87AUQ z gazem w trybie mieszanym pali mi 12lpg jak dlamnie jest to ekonomiczne spalanie.kupujac go myślałem że będzie palił tak z 15 jestem zadowolony ten silnik musi spalic swoje