przeróbka intercoolera

Reklama

przez **NABUJ** » 27 lutego 2014, 20:38

Siemka mam takie pytanie. Mam silnik APP 1,8 t posiada on intercooler, moje pytanie polega na zamontowaniu większej chłodniczki np. od vectry 2,2 diesel 130KM. Ta chłodnica jest dużo większa jak ta co jest montowana w najmocniejszych leonach. I moje pytanie polega na tym czy to jest realne do zrobienia ?

Reklama

przez **krysbi90** » 27 lutego 2014, 20:50

Yyyy.... na forum bylo sporo o IC. Masz smic w App i jesli chcesz cos wydajniejszego to uderz w FMIC. Mam u siebie i latem "kunie" nie zdychaja wiec jest ok.
Jak chcesz wiekszy smic to przemagluj forum bo napewno bylo juz o tym gadane a temat pewnie poleci do kosza......
Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk

przez **NABUJ** » 27 lutego 2014, 21:10

Tak zgodzę się, że było sporo o tym, ale takie przeróbki to są kosmiczne kwoty, a ja się pytałem czy istnieje taka możliwość, montażu intercoolera od vectry c. A co to jest FMIC bo nie kojarzę tych skrótów ?

przez **Pako162** » 27 lutego 2014, 21:19

FMIC-Front Mount INTERCOOLER

przez **NABUJ** » 27 lutego 2014, 21:37

Teraz rozumiem ten skrót :mrgreen:

a co do tego intercoolera od vectry nie znam odpowiedzi, jest jakiś zarżnięty 1,6 AUQ co poszedł mu rozrząd, a właściciel szukał na forum warsztatu by to zrobić. A ja znalazłem intercooler za 600 zł, a dolot to nie problem zrobić , migomat czyni cuda.

Ogarnij się z tym "spolszczeniem" słów bo nie da się tego czytać. Inaczej zostaniesz "wystrzelony" :wink:

- IroN_87

przez **Konrad20vt** » 27 lutego 2014, 22:46

"inter kuler''

chłopie mów IC jak już.. I jak dla Ciebie 1400zł na chińczyka FMIC to "kosmiczna kwota" to jezdzij i tak jak masz i nie ruszaj nic, bo możesz tylko problemów narobić tym swoim oszczedzaniem. A po drugie, planujesz dalsze mody czy chcesz tylko dla poprawy samopoczucia to zrobic?

Pozdro

przez **NABUJ** » 27 lutego 2014, 23:07

jak czytałem na forach to tz. FMIC kosztowało kapke więcej 1400 zł :wink:

a o japończykach nie pomyślałem :oops:

mam 180KM wyciagne 230 może 240 KM czipem, no i zastanawiałem się nad tym dolotem zimnego powietrza, i dlatego dałem przykład o IC od vektry bo parametry techniczne ma takie same :-)

przez **krysbi90** » 28 lutego 2014, 06:51

Stary? Ty chcesz samym chipem 230km wyciagnac? Bez zadnych modow? Szacuneczek... poczytaj temat Konrad20vt i zwroc uwage jak osiagnal te 240km. Sam chip 200+...
PS a ten temat "zarznietego" 1.6, zmienionego na AUQ to raczej moj.
Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk

przez **Kamil90** » 28 lutego 2014, 16:18

NABUJ napisał(a):teraz rozumie ten skrót a co do tego inter kulera od vektry nie znam odpowiedzi, jest jakiś zarżnięty 1,6 AUQ co poszedł mu rozrząd a właściciel szukał na forum warsztatu by to zrobić. A ja znalazłem inter kuler za 600 zł, a dolot to nie problem zrobić , migomat czyni cuda

Polski język jednak jest trudny.

Masz IC od Vectry C jak rozumiem za 600zł? To spójrz na ofertę nie taniego sklepu http://www.fmic.pl/intercoolery/10-inte ... -65mm.html
No i skoro "migomat czyni cuda" to orurowanie pospawasz sobie sam i masz taniej niż ten z Vectry.

przez **NABUJ** » 28 lutego 2014, 21:42

Sory za moją polszczyznę

Kto pyta nie błądzi :mrgreen:

jestem zagoniony robotą, bo budowlanka ruszyła z kopyta, i nie zawsze znajdę tańsze części. Ale od tego jest to forum, by sobie pomagać . '' krysbi90 '' sorki jeśli uraziłem :roll:

przez **Konrad20vt** » 28 lutego 2014, 21:50

Nabuj, jesli samemu robisz to 1400zł to max za taki FMIC jak ja mam

i zeby osiągnać 240 koni to musisz zrobić TIPa,dp,wydech, fmic,pompa paliwa, wtryski no i program to powinno Ci dać 230-240 koni zależy od stanu motoru. Ja mierzyłem to wyszło 240 koni i 370nm, teraz powinno być 250 koni i tyle samo niuta. . Także troszke więcej jest rzeczy do zrobienia uwierz mi

przez **NABUJ** » 28 lutego 2014, 22:03

Domyślam się że nie będzie to proste do wykonania, ale niema rzeczy nie możliwych :-D

przez **REV** » 28 lutego 2014, 22:20

Dokładnie, język polski również nie jest niemożliwy, także trzymam kciuki :wink:

przez **mcaris** » 1 marca 2014, 11:49

Programem 230-240 wow :brawo:

i za chwile będzie kolejny tem. coś nie tak z turbo albo jego brak :-D

. Realnie przy serii to chyba 210 to jest max nawet z FMIC chyba ze się myle .
krysbi90 u siebie ma fmic, tipa jakieś 200 kuni i fajnie to śmiga

przez **krysbi90** » 1 marca 2014, 13:24

I co najwazniejsze nie "puchne" latem...moim zdaniem NABUJ powinienes hmmm....nazwijmy to gospodarczym kosztem zrobic sobie chinski fmic jak juz cos chcesz kombinowac. Ja na swoj wydalem 1000zl z robota... kilka zlaczek, 4 kolanka, fmic, troche kwasowki ( 2m max) kilka opasek, wolna sobota i twoj "magiczny" migomat i juz cos zdzialasz z jakims Kumplem.

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk

przez **NABUJ** » 1 marca 2014, 20:38

Jak tego dokonam to się pochwalę :-D

(naprawdę razi was tak, ta moja polszczyzna) :?:

przez **Pako162** » 1 marca 2014, 21:50

Delikatnie

...

http://www.youtube.com/user/MultiKsl · przez **ksl** » 2 marca 2014, 00:24

NABUJ napisał(a):( polszczyzna)

szkoda że jej tak mało:/

tzn polszczyzną tego sie nie da nazwać a co dopiero czytać

przez **NABUJ** » 2 marca 2014, 11:56

Ale psikus mam do d... silniczek, k... m.... bo bierze mi olej, po kupnie leonka wymieniłem wszystkie płyny, a dziś zaglądam na wskażnik poziomu oleju a tam większe pół niema, a mam go 3 miesiące :twisted:

przez **Podkopnik** » 10 maja 2019, 08:36

Odkopię stary temat. Zamierzam w tym roku założyć FMIC ale do tego czasu chciałem usprawnić oryginalny intercooler w 1.8t.
Zagladąłem tam i wlot w zderzaku do IC jest bardzo malutki oraz dalej jest kierownica wygięta w banan. Czy jak powiększe ten otwór i wyjmę tą kierownicę to będzie troszkę lepiej??? Wtedy powietrezze będzie lecieć na całą powierzchnię intercoolera.

Reklama