LeonClub

Witam wszystkich. Mam pewien problem. Posiadam Leona 2002 r 1.6 16V AZD 250 tys. Problem tkwi od pewnego czasu. Mianowicie jadę sobie prędkościom 120km/h 3000 obr. i w pewnym momencie zaczynają skakać obroty od 1000 do 3000 tys zaczyna szarpać autem. Po chwili znowu spokój, i tak sobie jadę dalej i znowu te skakania. Po paru razach, jak się tak zrobi, obroty padają na zero, wywala mi czeka i miga czerwona kontrolka od oleju, ale auto nie gaśnie, jedzie normalnie zwalnia, Przyspiesza, wszystko jest dobrze mimo że pokazuje 0 na obrotomierzu. Jak się zatrzymuje to auto gaśnie. Pojechałem na komputer, wywaliło 4 błędy od dolotu, że nieszczelny, że z czujnika idzie zły sygnał. Mechanik powiedział że to czujnik ciśnienia, i żebym go wyczyscil. No to wyczyscilem, i znowu wywaliło te same błędy, więc wyczyscilem lepiej, do tego wyczyscilem przepustnice, a była brudna że można było skrobac srubokretem, no i się uspokoilo, cały tydzień jeździłem, ponad 500 km zrobiłem i nic, wkoncu jechałem w weekend do szkoły i objawy znowu wróciły, wszystko działo się to samo, tyle że tym razem wywaliło błąd P0321 od układu napędowy, układ zapłonowy. Co to może być? Mieliście kiedyś taki problem?

-- 16 lutego 2016, 20:34 --



-- 16 lutego 2016, 20:35 --

Udało mi się pozbyć kłopotliwych objawów. W okolicach odmy miałem wyciek oleju, i ten wyciek zalał mi dwie kostki , jedna od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym, druga chyba od czujnika położenia wału, dokładnie nie wiem bo nie była konkretnie w czujnik ta kostka wpięta tylko kabel od niej odchodził, ale do sedna, do tych kostek dostał się olej i nie było dobrego styku, wypsikałem zmywacz uniwersalny w te kostki taki jak wd 40 tyle ze zmywacz, i wydmuchałem go sprężonym powietrzem i jak ręką odjął. Skończyły się spadki obrotów i wszystkie inne objawy opisane jak wyżej. Mam nadzieje, że komuś pomoge tym postem

-- 16 lutego 2016, 20:35 --

Udało mi się pozbyć kłopotliwych objawów. W okolicach odmy miałem wyciek oleju, i ten wyciek zalał mi dwie kostki , jedna od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym, druga chyba od czujnika położenia wału, dokładnie nie wiem bo nie była konkretnie w czujnik ta kostka wpięta tylko kabel od niej odchodził, ale do sedna, do tych kostek dostał się olej i nie było dobrego styku, wypsikałem zmywacz uniwersalny w te kostki taki jak wd 40 tyle ze zmywacz, i wydmuchałem go sprężonym powietrzem i jak ręką odjął. Skończyły się spadki obrotów i wszystkie inne objawy opisane jak wyżej. Mam nadzieje, że komuś pomoge tym postem

Pojeździj z odpiętym egr i zobacz czy będzie lepiej.

Miałem identyczną sytuację. Ten olej pojawiający się na kostkach nie wydostaje się przypadkiem przez bagnet?
Dużo oleju Ci łyka?

No powiem szczerze, raz na jakiś czas trzeba dolać oleju i to nie mało a w tamtych okolicach jest często upocony i z tyłu w okolicach odmy, ale to tak też wygląda jakby z pod miski też uciekalo. Co radzisz?

U mnie ewidentnie wyciekał olej przez bagnet. Do tego palił w ostatnim czasie około 1l oleju na 1000km. Zdecydowałem się na wymianę pierścieni.