LeonClub

Witam Was Forumowicze.


Mam problem, ponieważ okazało się że w moim seacie są zapieczone pierścienie. Tutaj pojawia się problem gdyż kapitalka nie wchodzi w grę z powodów oczywiście finansowych, więc zostało mi przełożyć słupek. I tu pojawia się moje pytanie czy jeżeli chciałbym przełożyć słupek z audi a3 z oznaczeniem AGU to czy ma to rację bytu czy nie bardzo? Oznaczenie mojego silnika to AUQ. Patrząc wzrokowo to wydają się takie same oprócz cewek. A i chciałbym zaznaczyć, że mam leona trochę przerobionego, rzekomo miał mieć 240 koni jak go kupowałem. Ogólnie po sprawdzeniu osprzętu to posiada Turbo K04, wtryskiwacze wraz z kolektorem z s3, fmic wraz z orurowaniem i pewnie posiada "wirusa".


Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

A to AUQ się skończyły w sprzedaży
np. http://allegro.pl/silnik-slupek-1-8t-18 ... 23643.html

Po prostu mam na miejscu AGU, kupując na allegro jest ryzyko że kupie taki silnik jak mam. Na miejscu mogę sprawdzić chociażby sprężanie itp.

Ja jestem zwolennikiem metody "zrób to sam"
Wymienisz pierścienie, uszczelnisz silnik, wymyjesz, zrobisz głowicę i masz pewny motor.
Kolega chciał zrobić silnik w mazdzie, powiedziałem mu 600 za robociznę plusz części i robienie głowic -v6 . Kupił drugi za 1000 i ma takie samo g... jak miał i 1300 w plecy
W kilku samochodach tak robiłem i nie ma problemów.
Scenik ( na gazie ) przy którym robiłem głowicę, uszczelnienie i mycie przy przebiegu 210tys, teraz ma 280tys, olej przy spuszczaniu jest rudy i nie dolewam ani kropelki od wymiany do wymiany.